Batteria all'88% dopo 4 anni e 25.000 km.

[Aksis]

Mi pare abbastanza ovvio, se di va avanti così.

Però allora che nessuno si lamenti.

 

[Aksis]

Non credo saranno silenti, ma saranno soccombenti alle leggi vigenti

Praticamente la stessa cosa.

 

[provocantibus]

Fare previsioni sul futuro non è per niente semplice anche perchè fra una paese e l'altro in Europa ci sono notevoli differenze.
In Italia siamo messi molto male in quanto risultiamo all'ultimo posto, e anche con distacco, nell'icremento degli stipendi negli ultimi 30 anni.
Italia -3%
Tutti gli altri sono positivi
In penultima posizione la Spagna con +6,2%
L'aumento medio in Europa è del +30% ed ad abbassare questa media noi contribuiamo pesantemente.
Anche la quasi fallita Grecia ha fatto molto meglio di noi.
Pertanto quello che potrà accadere in Italia e Spagna potrebbe essere molto diverso in Francia o Germania.
Noi siamo alla canna del gas gli altri no.
Se gli ambientalisti della domenica, che ormai comandano a Bruxelles, decidono che la macchina potranno averla solo i benestanti potremmo aspettarci una rabbia popolare (pericolosa, a mio avviso) in 4/5 paesi e reazioni piuttosto blande in altri fino ad arrivare al totale menefreghismo della Svezia che ha visto incrementi sugli stipendi di ca. il 70%
Ovviamente la situazione potrebbe precipitare se oltre ad impedire l'acquisto di endotermiche ne proibissero la circolazione delle vecchie o la rendessero impossibile con costi spropositati dei carburanti o con tasse varie e fantasiose appellandosi all'inquinamento.
Chi pensa che il popolino non può fare nulla credo si sbagli e per un semplice motivo. Finchè c'è da mangiare o c'è qualcosa da rimetterci
scordiamoci le rivoluzioni.
Ma (faccio un esempio) se la macchina serve per andare al lavoro (non fatemi ridere con i mezzi pubblici, per favore) e se non lavoro non mangio, bhe possiamo aspettarci di tutto. Affamare la gente porta solo che a disgrazie e odio.

 

[Progger67]

Anche io penso che rischiamo di avere in giro macchine antiche spinte a camminare quasi per miracolo.
Gli incentivi già alzano il "valore" di una carretta di valore 0 all'importo del bonus. Questo aumento poi contribuisce all'aumento dei prezzi dell'usato.
Ma di questo passo, con i prezzi del nuovo elettrico e non solo fuori portata, il prezzo dei ferri vecchi sarà superiore ai bonus. Magari trovo a vendere la mia focus euro 3 di 16 anni a più soldi del bonus rottamazione.
Quanti disastri che fanno i bonus

 

[albert56]

Questo aumento poi contribuisce all'aumento dei prezzi dell'usato.

e già!!

 

[RAV4AWDi]

L'ideale sarebbe sbolognare l'auto subito prima del crollo...

Ma materialmente non potrai neanche fare quello. Non è più come prima dove le informazioni erano "nascoste" e prendevi sonore fregature. Oggi con i social, blog, forum, basta solo che un modello ha piccolo problema, o statistiche reali, e lo sa anche le vecchietta di 70 anni. Quindi se compri una elettrica mettiti in mente che te la tieni fino alla morte, a meno che non ci sia qualcuno te la garantisce, per scritto, che non avrai problemi ma dubito che troverai uno che lo fa, privato o concessionario che sia.

 

[albert56]

Ma materialmente non potrai neanche fare quello.

se compri un'elettrica di 5, 6 o 7 anni, se non è documentata la sostituz. batteria o perlomeno un bel test non farlocco di efficienza, è meglio che si accontentino di pochi soldi...

 

[Aksis]

Assolutamente no, quello che intendevo dire è che se mai dovesse succedere quello che prospettavi tu a rimetterci di più sarebbero sempre i soliti.

Su questo non ci piove ma si parlava di rivoluzione quindi magari qualcuno alzerà la voce.

 

[RAV4AWDi]

se compri un'elettrica di 5, 6 o 7 anni, se non è documentata la sostituz. batteria o perlomeno un bel test non farlocco di efficienza, è meglio che si accontentino di pochi soldi...

E no è qui la bega, tu puoi fare tutte le prove che vuoi ma un test anche se positivo non ti da nessuna prova che la batteria possa durare ancora per altri anni. Non è un motore a combustione che si hanno statistiche sulla durata dei componenti, quindi basta un test per stabilire le condizioni del motore.

 

[pilistation]

E no è qui la bega, tu puoi fare tutte le prove che vuoi ma un test anche se positivo non ti da nessuna prova che la batteria possa durare ancora per altri anni. Non è un motore a combustione che si hanno statistiche sulla durata dei componenti, quindi basta un test per stabilire le condizioni del motore.

Questo vale anche per le termiche, non è che una bronzina o un turbo ti manda un sms qualche mese prima di rompersi e fare migliaia di euro di danni.

(chiedere a chi ha in vendita VW 1.4 TFSI con km multipli di 30000)

 

[RAV4AWDi]

Questo vale anche per le termiche, non è che una bronzina o un turbo ti manda un sms qualche mese prima di rompersi e fare migliaia di euro di danni.

(chiedere a chi ha in vendita VW 1.4 TFSI con km multipli di 30000)

Non hai letto ben quello che ho scritto, ho detto avere statistiche, infatti se mi dici di chiedere per quel modello è perchè si sa. Tu poi dire la stessa cosa avendo le statistiche di quelle elettriche ? Non penso.

 

[Bauscia]

ovvio
solo che, in quel caso, eviti quel modello.
con le pile, c'e' la certezza che tutte si degraeranno in un tempo che, automobilisticamente parlando, non e' che sia molto lungo.

 

[pilistation]

Non hai letto ben quello che ho scritto, ho detto avere statistiche, infatti se mi dici di chiedere per quel modello è perchè si sa. Tu poi dire la stessa cosa avendo le statistiche di quelle elettriche ? Non penso.

Su alcune vetture comunque la statistica c'è, poi ovvio che l'esemplare sfigato può sempre capitare, qualsiasi sia la sua alimentazione.

Non c'è l'ansia di sapere se il motore è stato scaldato e raffreddato correttamente dal precedente proprietario, al contrario c'è quella di sapere se la batteria è stata tenuta sotto il 10% o sopra al 90% per tanto tempo.

Un piccolo vantaggio c'è, ormai tante elettriche hanno delle celle dormienti di backup che subentrano nel tempo per mantenere la capacità costante nel tempo.

Questo purtroppo con le fasce elastiche o i guidavalvole non succede

 

[Bauscia]

ecco, e' una cosa che sospettavo.
cosi' uno paga in anticipo le pile, che servono al produttore per dare la garanzia.
la cosa triste sara' che, quando finiscono le celle dormienti, la batteria comincera' a crollare di botto
un altro motivo per non comprare un'auto a pile usata

 

[albert56]

E no è qui la bega, tu puoi fare tutte le prove che vuoi ma un test anche se positivo non ti da nessuna prova che la batteria possa durare ancora per altri anni. Non è un motore a combustione che si hanno statistiche sulla durata dei componenti, quindi basta un test per stabilire le condizioni del motore.

non c'è nessuna certezza sulla durata neanche di un motore a scoppio, come già detto da altri, quindi torno a dire che almeno un indice di com'è messa la batteria al momento, vorrei averlo, poi del doman non v'è certezza in niente!!