Barrichello "Avevo segnalato guai alla sospesione"

[Thefrog]

Beh magari un'occhiatina glie la devono pure aver data, ma probabilmente in modo alquanto superficiale. Barrichello non e' il massimo esperto per giudicare l'assetto e mettere in assetto una vettura. Senza offesa per Barrichello.

Regards,
The frog

 

[Spizio2]

Ma , scusate la macchina che ha perso la molla come e' stata costruita,? da cani, nessuna macchina ha perso pezzi cosi' se non per urti contro ostacoli o simili, neanche quelle delle retrovie degli anni scorsi che almeno erano costruite con coscenza.
E' un pericolo la Brawn , io la toglirei dal campionato per unsufficenza tecnica e costruttiva .

Devi essere molto giovane per non ricordare vetture della + blasonata scuderia perdere letteralmente i pezzi (semiasse) alla ripartenza dopo sosta ai box....
Ripeto le menate sul perchè e percosa e per colpa di chi quella molla si sia staccata sono chiacchiere da bar..... Solo uno stupido potrebbe lasciar andare in pista un vettura con una molla che sa che si sta staccando, per ragioni di risparmio.....
Bye

Io ricordo benissimo questi episodi, ma poi sono stati fatti dei regolamenti molto seri, in particolare gli ultimi , trovo molto strano che una delle scuderie che ha fatto la macchina propio come i regolamenti, leggi aerodinamica e relativi reclami bocciati, si perda una molla per strada,
Grazie del molto giovane ho 56 anni , ciao.

Non penso che sia una quetsione di regolamenti.... le cose si rompono in particolare in una vettura di F1 che è sempre un prototipo in continua evoluzione...... di pezzi ne perdono tante vetture in tutte le gare (vedi Alonso con una ruota) anche a seguito di incidenti..... Non me la sento di addossare responsabilità oggettive al team Brawn GP.....
Tutto qui.... Meglio e più utile capire il motivo della rottura e riverificare le procedure per evitare che il problema (se possibile) non si ripeta.
Bye

 

[sergino18]

forse non essendo meccanici non avete l'idea della montagna di cose che devono controllare e di certo non hanno tutto il tempo di questo mondo ma alcuni minuti , magari il pezzo si è rotto per fatica avendo elevate sollecitazioni e li c'e poco da fare o ti accorgi della cricca per culo o non la vedi come il 99% di quelli che la guarderanno

Sì ma lui aveva segnalato problemi in una zona precisa della macchina!Sono comunque in tanti all'interno di un box,io credo che la segnalazione di Rubens sia stata sottovalutata.

 

[leon83]

forse non essendo meccanici non avete l'idea della montagna di cose che devono controllare e di certo non hanno tutto il tempo di questo mondo ma alcuni minuti , magari il pezzo si è rotto per fatica avendo elevate sollecitazioni e li c'e poco da fare o ti accorgi della cricca per culo o non la vedi come il 99% di quelli che la guarderanno

Sì ma lui aveva segnalato problemi in una zona precisa della macchina!Sono comunque in tanti all'interno di un box,io credo che la segnalazione di Rubens sia stata sottovalutata.

si sono in tanti ma su uno spazio di 30 cm in quanti puoi lavorarci???

 

[daitegas]

Ora lo hanno capito dov'era il problema? Non vorrei che al prossimo GP mettessero ko qualcun'altro...

.... non cerchiamo di trovare dei colpevoli, fatalità, sfiga o quello che vogliamo!!! :shock:

secondo me non e fatalita', se aveva segnalato il problema, e non sono stati certosini nei lavori di controllo, la vettura deve essere squalificata x 2 gp. per la uno sbaglio la renault ha perso una gomma e l'hanno penalizzata per 1 gp, perche' la vettura di barrichello no :evil:

 

[leon83]

Ora lo hanno capito dov'era il problema? Non vorrei che al prossimo GP mettessero ko qualcun'altro...

.... non cerchiamo di trovare dei colpevoli, fatalità, sfiga o quello che vogliamo!!! :shock:

secondo me non e fatalita', se aveva segnalato il problema, e non sono stati certosini nei lavori di controllo, la vettura deve essere squalificata x 2 gp. per la uno sbaglio la renault ha perso una gomma e l'hanno penalizzata per 1 gp, perche' la vettura di barrichello no :evil:

perche un conto è agganciare bene la gomma e li è palese l'errore del meccanico , mentre un difetto strutturale della molla come lo trovi?? facendo gli ultrasuoni! o chi sa se era una vibrazione o il settaggio della macchina stessa a portare la molla oltre il suo stress causandone la rottura??

 

[psm]

forse non essendo meccanici non avete l'idea della montagna di cose che devono controllare e di certo non hanno tutto il tempo di questo mondo ma alcuni minuti , magari il pezzo si è rotto per fatica avendo elevate sollecitazioni e li c'e poco da fare o ti accorgi della cricca per culo o non la vedi come il 99% di quelli che la guarderanno

Sì ma lui aveva segnalato problemi in una zona precisa della macchina!Sono comunque in tanti all'interno di un box,io credo che la segnalazione di Rubens sia stata sottovalutata.

Molto sottovalutata!!!!! , la mole di lavoro e' quella che dei professionisti, pagati come professionisti , deve sopportare , altrimenti e' solo un circo.
La Brown , non puo' avere l'esperienza di anni in formula 1 ,solo l'anno scorso non c'era.

 

[psm]

Ma , scusate la macchina che ha perso la molla come e' stata costruita,? da cani, nessuna macchina ha perso pezzi cosi' se non per urti contro ostacoli o simili, neanche quelle delle retrovie degli anni scorsi che almeno erano costruite con coscenza.
E' un pericolo la Brawn , io la toglirei dal campionato per unsufficenza tecnica e costruttiva .

Devi essere molto giovane per non ricordare vetture della + blasonata scuderia perdere letteralmente i pezzi (semiasse) alla ripartenza dopo sosta ai box....
Ripeto le menate sul perchè e percosa e per colpa di chi quella molla si sia staccata sono chiacchiere da bar..... Solo uno stupido potrebbe lasciar andare in pista un vettura con una molla che sa che si sta staccando, per ragioni di risparmio.....
Bye

Io ricordo benissimo questi episodi, ma poi sono stati fatti dei regolamenti molto seri, in particolare gli ultimi , trovo molto strano che una delle scuderie che ha fatto la macchina propio come i regolamenti, leggi aerodinamica e relativi reclami bocciati, si perda una molla per strada,
Grazie del molto giovane ho 56 anni , ciao.

Non penso che sia una quetsione di regolamenti.... le cose si rompono in particolare in una vettura di F1 che è sempre un prototipo in continua evoluzione...... di pezzi ne perdono tante vetture in tutte le gare (vedi Alonso con una ruota) anche a seguito di incidenti..... Non me la sento di addossare responsabilità oggettive al team Brawn GP.....
Tutto qui.... Meglio e più utile capire il motivo della rottura e riverificare le procedure per evitare che il problema (se possibile) non si ripeta.
Bye

Ho gia' scritto in un altro post, e' anche questione di esperienza , l'anno scorso , chi era la Brown , nessuno , semplicemente non esisteva, chi l'ha voluta subito ai vertici si sa' chi e' e adesso deve sapere cosa ha creato , sono stati molto bravi ad interpretare i nuovi regolamenti, e non hanno ascoltato un pilota di provata esperienza ,ha disputato piu' gran premi di tutti, che e' Barrichello , meritano solo di essere quello che sono , semplici dilettanti.

 

[tornasomarerfacceride]

...

 

[tornasomarerfacceride]

Guarda caso sempre la macchina di Barrichello, prima in ferrari ora in Brawn ma sempre con Brawn che decide, al posto di Rubens lasceri perdere, é la seconda volta che perde le sospensioni, prima con la ferrari in ungheria, non a caso era davanti al tedesco...

 

[krukko]

Guarda caso sempre la macchina di Barrichello, prima in ferrari ora in Brawn ma sempre con Brawn che decide, al posto di Rubens lasceri perdere, é la seconda volta che perde le sospensioni, prima con la ferrari in ungheria, non a caso era davanti al tedesco...

Apprezzo la tua sensibilità. Grazie...

 

[leon83]

Ma , scusate la macchina che ha perso la molla come e' stata costruita,? da cani, nessuna macchina ha perso pezzi cosi' se non per urti contro ostacoli o simili, neanche quelle delle retrovie degli anni scorsi che almeno erano costruite con coscenza.
E' un pericolo la Brawn , io la toglirei dal campionato per unsufficenza tecnica e costruttiva .

Devi essere molto giovane per non ricordare vetture della + blasonata scuderia perdere letteralmente i pezzi (semiasse) alla ripartenza dopo sosta ai box....
Ripeto le menate sul perchè e percosa e per colpa di chi quella molla si sia staccata sono chiacchiere da bar..... Solo uno stupido potrebbe lasciar andare in pista un vettura con una molla che sa che si sta staccando, per ragioni di risparmio.....
Bye

Io ricordo benissimo questi episodi, ma poi sono stati fatti dei regolamenti molto seri, in particolare gli ultimi , trovo molto strano che una delle scuderie che ha fatto la macchina propio come i regolamenti, leggi aerodinamica e relativi reclami bocciati, si perda una molla per strada,
Grazie del molto giovane ho 56 anni , ciao.

Non penso che sia una quetsione di regolamenti.... le cose si rompono in particolare in una vettura di F1 che è sempre un prototipo in continua evoluzione...... di pezzi ne perdono tante vetture in tutte le gare (vedi Alonso con una ruota) anche a seguito di incidenti..... Non me la sento di addossare responsabilità oggettive al team Brawn GP.....
Tutto qui.... Meglio e più utile capire il motivo della rottura e riverificare le procedure per evitare che il problema (se possibile) non si ripeta.
Bye

Ho gia' scritto in un altro post, e' anche questione di esperienza , l'anno scorso , chi era la Brown , nessuno , semplicemente non esisteva, chi l'ha voluta subito ai vertici si sa' chi e' e adesso deve sapere cosa ha creato , sono stati molto bravi ad interpretare i nuovi regolamenti, e non hanno ascoltato un pilota di provata esperienza ,ha disputato piu' gran premi di tutti, che e' Barrichello , meritano solo di essere quello che sono , semplici dilettanti.

dubito che i meccanici e ingegneri della brawn siano stati assunti dall'umana o lavorino per manutencoop , per cui evitiamo di parlare di inesperienza ...

 

[sergino18]

forse non essendo meccanici non avete l'idea della montagna di cose che devono controllare e di certo non hanno tutto il tempo di questo mondo ma alcuni minuti , magari il pezzo si è rotto per fatica avendo elevate sollecitazioni e li c'e poco da fare o ti accorgi della cricca per culo o non la vedi come il 99% di quelli che la guarderanno

Sì ma lui aveva segnalato problemi in una zona precisa della macchina!Sono comunque in tanti all'interno di un box,io credo che la segnalazione di Rubens sia stata sottovalutata.

Molto sottovalutata!!!!! , la mole di lavoro e' quella che dei professionisti, pagati come professionisti , deve sopportare , altrimenti e' solo un circo.
La Brown , non puo' avere l'esperienza di anni in formula 1 ,solo l'anno scorso non c'era.

Questa è solo una scusa,la sicurezza o la si osserva oppure si sta a casa!E se moriva? Cosa sarebbe successo? :evil:

 

[daitegas]

Ora lo hanno capito dov'era il problema? Non vorrei che al prossimo GP mettessero ko qualcun'altro...

.... non cerchiamo di trovare dei colpevoli, fatalità, sfiga o quello che vogliamo!!! :shock:

secondo me non e fatalita', se aveva segnalato il problema, e non sono stati certosini nei lavori di controllo, la vettura deve essere squalificata x 2 gp. per la uno sbaglio la renault ha perso una gomma e l'hanno penalizzata per 1 gp, perche' la vettura di barrichello no :evil:

perche un conto è agganciare bene la gomma e li è palese l'errore del meccanico , mentre un difetto strutturale della molla come lo trovi?? facendo gli ultrasuoni! o chi sa se era una vibrazione o il settaggio della macchina stessa a portare la molla oltre il suo stress causandone la rottura??

scusa se la macchina in questione sbanda non riesce ad iserire in curva, all'interno curva tende a perdere il posteriore, anche uno scemo va a cadere sulle sospensioni, possono essersi starate, si possono allentare hanno un difetto di ritorno, sono scariche, insomma vuoi guardarle :?: oppure aspetti che il tuo pilota si schianti, il fatto e piu' grave perche' barrichello si e sempre lamentato di questo problema che la macchina perdeva aderenza e partiva di retrotreno per tutte le prove, maggior ragione x guardare le sospensioni, mi sembra ovvio o no :?:

 

[leon83]

Ora lo hanno capito dov'era il problema? Non vorrei che al prossimo GP mettessero ko qualcun'altro...

.... non cerchiamo di trovare dei colpevoli, fatalità, sfiga o quello che vogliamo!!! :shock:

secondo me non e fatalita', se aveva segnalato il problema, e non sono stati certosini nei lavori di controllo, la vettura deve essere squalificata x 2 gp. per la uno sbaglio la renault ha perso una gomma e l'hanno penalizzata per 1 gp, perche' la vettura di barrichello no :evil:

perche un conto è agganciare bene la gomma e li è palese l'errore del meccanico , mentre un difetto strutturale della molla come lo trovi?? facendo gli ultrasuoni! o chi sa se era una vibrazione o il settaggio della macchina stessa a portare la molla oltre il suo stress causandone la rottura??

scusa se la macchina in questione sbanda non riesce ad iserire in curva, all'interno curva tende a perdere il posteriore, anche uno scemo va a cadere sulle sospensioni, possono essersi starate, si possono allentare hanno un difetto di ritorno, sono scariche, insomma vuoi guardarle :?: oppure aspetti che il tuo pilota si schianti, il fatto e piu' grave perche' barrichello si e sempre lamentato di questo problema che la macchina perdeva aderenza e partiva di retrotreno per tutte le prove, maggior ragione x guardare le sospensioni, mi sembra ovvio o no :?:

è inutile parlare con gente che non sa nemmeno di quello che si sta parlando!!