Barrichello "Avevo segnalato guai alla sospesione"

[daitegas]

ti è mai venuto il dubbio che magari questi meccanici (ex Tyrrell, ex BAR-Mecachrome, ex BAR-Honda, ex Honda) erano da 2 giorni che impazzivano sul problema senza riuscire a vedere che la ghiera di precarico molla stava cedendo???? e magari erano 2 giorni che facevano una miriade di modifiche e sta c a z z o di ghiera apprentemente era perfetta (cricca interna, invisibile a occhio nudo!!!)

bene appunto come ti ho detto prima cambi tutto, se l'alettone ant e post sono a posto le gomme e facile vederle gonfiarle oppure sgonfiarle, il freno motore :?: :?: te lo dice il pilota come nelle moto attacca troppo bruscamente oppure lascia lento queste cose un pilota le sa e lo sanno pure i tecnici ormai con la telemetria non scappi si accorgono se freni mezzo millesimo di secondo prima, e non si accorgono secondo te se un' ammortizzatore non va :?: a me hanno detto sempre ( nel dubbio cambia il pezzo non rischiare ) domanda ma l'oro il dubbio l'hanno avuto, oppure ci sono passati sopra :?:. se vuoi dicutiamo civilmente , tanto penso ne io ne te siamo pagati per fare questa dicussione, e non dare del fantozzi alla gente che non conosci, innanzitutto rispetto per tutti quelli che esprimono un'opinione sbagliata o giusta che sia OK :?: poi non so se sei tu quello che ha detto ( non sa neanche cosa sia una sospensione normale o a quadrilatero deformabile) qualche vettura tuttora monta il sistema MCpherson che praticamente in parole povere formsano un triangolo, poi ci sono macchine come maserati o alfa 8c che montano un quadrilatero deformabile , poi ci sono auto come la Brera e la 159 che montano sospensione a quadrilatero, alto un po' differente da quella normale sopra, la sospensione a quadrilatero deformabile se non sbaglio la monto nel 1964 la ferrari sulla 158 mi sembra prendila con beneficio di inventario