Avvistata Model 3 in autostrada

[agricolo]

Oggi pomeriggio ho fatto un tratto di autostrada A13 "in compagnia" di una Model 3 Dual Motor. Sarà che dalle mie parti le Tesla non sono rare, ma non mi ha fatto una grande impressione... Però almeno non andava al risparmio, stava sui 140-150....

 

[zinzanbr_]

Esteticamente parlando non è che piaccia molto.
Però ho visto un video su Youtube in cui in accelerazione stracciava la prima Roadster quindi pur essendo la Tesla più piccola le prestazioni devono essere entusiasmanti.
Io trovo che il volante e in generale la plancia siano davvero anonimi,molto sotto le aspettative per un'auto di quella fascia di prezzo.

 

[agricolo]

le prestazioni devono essere entusiasmanti.

Tanto entusiasmanti quanto inutili nella pratica....

 

[zinzanbr_]

Tanto entusiasmanti quanto inutili nella pratica....

Però restano,secondo me,il principale motivo per cui le Tesla vengono scelte.

 

[trinacrio]

Non riesco a immaginarmi che un giorno "rotolerò in auto elettrica.

 

[agricolo]

Però restano,secondo me,il principale motivo per cui le Tesla vengono scelte.

Questo è certo, l'ho sempre detto anch'io. Le Tesla si comprano perché vanno come missili e per l'esperienza di guida particolare che offrono, non certo per motivi ecologici....

 

[zinzanbr_]

Questo è certo, l'ho sempre detto anch'io. Le Tesla si comprano perché vanno come missili e per l'esperienza di guida particolare che offrono, non certo per motivi ecologici....

Io penso che già le prestazioni della I3 siano più che sufficienti per attrarre gli acquirenti interessati alla parte più ludica della guida elettrica.
Forse la I3 paga una linea molto particolare che rispetto al design un po' banale ma tutto sommato gradevole di Tesla può piacere meno.
Io aspetto ancora di vederne una dal vivo però.

 

[agricolo]

Io penso che già le prestazioni della I3 siano più che sufficienti per attrarre gli acquirenti interessati alla parte più ludica della guida elettrica.
Forse la I3 paga una linea molto particolare che rispetto al design un po' banale ma tutto sommato gradevole di Tesla può piacere meno.
Io aspetto ancora di vederne una dal vivo però.

Guarda, io sono già stufo di vederne.... Ad ogni modo, sulla base del brevissimo giro di prova che ho fatto a suo tempo (i3 prima serie) e leggendo un po' tutti i resoconti delle prove, ho la sensazione che questa erogazione stile Black&Decker (premi l'acceleratore e ti incolla al sedile, lo rilasci e ti sbatte il naso sul volante....) risulti affascinante al momento, ma alla lunga non sia poi così appagante. Mi riservo una prova un po' approfondita appena possibile, comunque.

 

[ALGEPA]

Ma dalle vostre parti quindi sono discretamente frequenti Tesla ed I3 ? No perché a Roma io vedo qualche Leaf o Zoe, ma di Tesla o I3 me ne ricordo veramente poche

 

[agricolo]

dalle vostre parti quindi sono discretamente frequenti Tesla ed I3

A Padova c'è lo store, quindi Tesla se ne vedono parecchie; i3 un po' meno, ma qualcuna c'è. Ho incontrato un paio di volte anche una Kona....

 

[zinzanbr_]

Ma dalle vostre parti quindi sono discretamente frequenti Tesla ed I3 ? No perché a Roma io vedo qualche Leaf o Zoe, ma di Tesla o I3 me ne ricordo veramente poche

Qualche Tesla l'ho vista.
Mi sembra 3 o 4 Model S e un paio di Model X.
E' la I3 che nella mia zona ancora non è pervenuta.
Ho visto una Fisker Karma ma mai una I3 cacchio.

 

[zinzanbr_]

Guarda, io sono già stufo di vederne.... Ad ogni modo, sulla base del brevissimo giro di prova che ho fatto a suo tempo (i3 prima serie) e leggendo un po' tutti i resoconti delle prove, ho la sensazione che questa erogazione stile Black&Decker (premi l'acceleratore e ti incolla al sedile, lo rilasci e ti sbatte il naso sul volante....) risulti affascinante al momento, ma alla lunga non sia poi così appagante. Mi riservo una prova un po' approfondita appena possibile, comunque.

Io penso che avrei qualche problema col recupero dell'energia in frenata.
Su alcuni modelli dicono che sia molto invasivo.
Sicuramente ci si fa l'abitudine a guidare con un solo piede e si prende presto la misura per rilasciare il gas al momento giusto per fermarsi allo Stop senza toccare i freni.
Il mio timore è che il recupero dell'energia intervenga bruscamente in maniera paragonabile a una frenata poco delicata.
Se così fosse credo che faticherei ad abituarmi e forse starei pure male.

 

[Streamliner]

Sarà, ma chi disprezza compra

"I know my chickens"

 

[Streamliner]

Io penso che avrei qualche problema col recupero dell'energia in frenata.
Su alcuni modelli dicono che sia molto invasivo.
Sicuramente ci si fa l'abitudine a guidare con un solo piede e si prende presto la misura per rilasciare il gas al momento giusto per fermarsi allo Stop senza toccare i freni.
Il mio timore è che il recupero dell'energia intervenga bruscamente in maniera paragonabile a una frenata poco delicata.
Se così fosse credo che faticherei ad abituarmi e forse starei pure male.

Provala una di queste benedette macchine e vedrai.

A me usare solo l'acceleratore in città è piaciuto tantissimo, lo trovo veramente comodo e rilassante, ci si abitua imediatamente.

Questo avviene quando ci si sta per fermare, mentre quando la vettura si muove, il rallentamento rilasciando l'acceleratore nelle elettriche in genere è simile ad un normale freno motore, anzi, meno, è più scorrevole. Altrimenti sarebbe impossibile guidare un modo fluido.

 

[taygeta]

Nella
mia cittadina ci sono una Zoe usata nel tragitto casa/lavoro da un grosso commerciante e una Model S del “riccone più noto” (proprietario di nota industria tessile sportiva) che cambia ogni anno (per perpetuare i pregiudizi sull’elettrico, gira anche con un Bentayga, orrendo tra l’altro). Mai viste i3 nè Leaf.