<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Avvistamenti | Page 179 | Il Forum di Quattroruote

Avvistamenti

L'Ebro Patrol (che poi era il Nissan Patrol prodotto in Spagna da una controllata Nissan ... erano ancora gli anni degli embarghi) mi piaceva tantissimo.
Era venduto però solamente come autocarro.
Col suo aspetto rustico, piace molto anche a me.
 
Questa l'avevo uguale, solo aveva anche la capote e i cerchi bianchi. Aveva anche il bull bar nero. Peccato averla venduta, maledizione.
Ce l'ha un mio amico, nera, 1.0 con impianto a metano! Quella di mio cognato era bianca, sostituita per una Vitara mk1.
 
Visto che si discuteva della Aro.... vi ricordate questa?

Umm-alter-00_umm%2Balter.jpg


Altro pezzo di storia del fuoristrada, lo vendevano sia telonato che metal top, motori Peugeot benzina o turbodiesel.

Nonostante fosse più affidabile della Aro, arrivò da noi in numeri irrisori.... ne vidi solo uno in azione a inizio anni 90, poi basta.

i tiranti davanti, cercavano di sollevarle il "morale"? :D
 
Appena vista online una Opel Diplomat (mai vista prima) a 8500 euri.
L'annuncio la descrive come perfetta per matrimoni o comparse in film di mafia.
Effettivamente l'aspetto da auto per gangster ce l'ha.
hPJKRikLbpvBT7_1IlFu0_-mh5gfibmsu5_GHCqqu4lMSbPZ16XU3MRNGbMwe81nkCHeOmkBEZ_BFHtxEXsa2Yd2VgOEcQbnxCk
 
Appena vista online una Opel Diplomat (mai vista prima) a 8500 euri.
L'annuncio la descrive come perfetta per matrimoni o comparse in film di mafia.
Effettivamente l'aspetto da auto per gangster ce l'ha.
hPJKRikLbpvBT7_1IlFu0_-mh5gfibmsu5_GHCqqu4lMSbPZ16XU3MRNGbMwe81nkCHeOmkBEZ_BFHtxEXsa2Yd2VgOEcQbnxCk
Mai vista dal vivo. È inquietante, ma bella.
 
i tiranti davanti, cercavano di sollevarle il "morale"? :D

Hahaha, bella questa :emoji_sweat_smile:

in realtà i due cavi d'acciaio hanno la funzione di "separafrasche", li montavo anche io sul G, servono ad aprire la visuale attraverso la vegetazione, evitando che i rami si appoggino al parabrezza, così da vedere cosa succede davanti al muso del fuoristrada.
 
Comprensibile, consumava come il Blazer....

Confermo, ho avuto per qualche anno un Samurai col 1.3, modello ancora a carburatore, ed era una spungna.
Non contento ci montai un Weber doppio corpo oltre a collettori e scarico del trofeo Autoexpò..... se arrivavo ai 5 al lt. era un miracolo, però volava.
 
Sembrava. In realtà faceva solo un gran casino, ma andava come una Panda. In compenso però, in fuoristrada era imbattibile.

Certamente, a 130 sembrava di andare a 250.... con sotto le Mud e un kit rialzo poi.....

Ma tutto l'insieme era caratteristico, anche l'instabilità, dovevi adottare una tecnica di guida particolare ma a modo suo intrigante
 
Back
Top