Avvistamenti

[freddy85]

Questa è una gemella della mia prima auto a me intestata



Motore 2.0 t. 16v, colore bianco (bellissimo dal vivo), interni in pelle nera

È in vendita a 40 km da me, ad un prezzo improponibile però (meno male, altrimenti il matrimonio era a rischio ... )

Trovo che questa foto sia bellissima, la valorizza davvero.

 

[freddy85]

Questa è una gemella della mia prima auto a me intestata



Motore 2.0 t. 16v, colore bianco (bellissimo dal vivo), interni in pelle nera

È in vendita a 40 km da me, ad un prezzo improponibile però (meno male, altrimenti il matrimonio era a rischio ... )

Visto l'annuncio, 'sossoldi' effettivamente, ma se corrisponde alla descrizione, il prezzo così a spanne mi pare giustificato

 

[principe0602]

Il padre di un mio amico aveva la Beta Trevi VX, con la plancia "groviera". Ve la ricordate? Penso che ora sia più rara di un unicorno rosa.

Ho avuto il piacere di possederne una, gli avevo montato il volante Nardi

 

[Carloantonio70]

Trovo che questa foto sia bellissima, la valorizza davvero.

Non ti nascondo che ho un ricordo vivido

Un giorno sono andato a casa di amici ancora all'università, e ci siamo affacciati a vederla dall'alto

Sembrava un astronave, il bianco poi, dall'alto, la faceva sembrare molto più imponente di quello che era in realtà, alla fine era lunga meno di 4,3 metri

 

[Carloantonio70]

Visto l'annuncio, 'sossoldi' effettivamente, ma se corrisponde alla descrizione, il prezzo così a spanne mi pare giustificato

2-3.000 euro in meno sarebbe giusto

È una pre restyling, e toccata con mano da nuova, non era percetta; i difetti su cui si poteva passare sopra all'epoca, visto il prezzo (presa a 38.500.000 lire nuova, contro un listino di ben oltre i 50), dopo quasi trent'anni, potrebbero diventare fastidiosi

Le guarnizioni portiere erano assemblate in modo approssimativo e tendevano a staccarsi, gli accostamenti dei lamierati erano avventurosi, ed anche gli interni prestavano il fianco a un po' di critiche

Il motore però era impareggiabile, l'avrò già raccontato di sicuro, ma lo ripeto; la prima volta che l'ho presa dopo l'acquisto, arrivato in un tratto in salita ostico per le auto aspirate a carburatori dell'epoca, ho pestato come ero abituato; mi sono aggrappato al volante per la paura che la macchina mi scappasse da sotto .... una spinta impressionante

Edit:
Ho corretto un po' di errori perché non si capiva niente ...

 

[agricolo]

ti fa camviare meno il "fuoco" della vione dalla strada al cruscotto.

A me sembra esattamente il contrario.....

Il minor cambio di "fuoco" pero' e' dato dalla strumentazione alta, non dalla strumentazione centrale.

Finche' e' alta non solo approvo ma lo trovo un miglioramento netto (adoro l'implementazione Peugeot e mi piacerebbe averla anche su Opel, cosa che purtroppo non e').

Pero' quando la sposti al centro purtroppo ti obbliga a guardare piu' a destra di quanto dovresti, per cui personalmente strumentazione alta si, ma solo se davanti al guidatore.

Esatto. Ero perplesso sull'i-Cockpit Peugeot, adesso che ce l'ho lo trovo ben leggibile. Peccato che il display non sia configurabile, sotto questo aspetto la Focus era molto migliore.

 

[deadmanwalking]

A me sembra esattamente il contrario.....

Ecchetidevodire?

 

[agricolo]

Ecchetidevodire?

niente....

 

[freddy85]

2-3.000 euro in meno sarebbe giusto

È una pre restyling, e toccata con mano da nuova, non era percetta; i difetti su cui si poteva passare sopra all'epoca, visto il prezzo (presa a 38.500.000 lire nuova, contro un listino di ben oltre i 50), dopo quasi trent'anni, potrebbero diventare fastidiosi

Le guarnizioni portiere erano assemblate in modo approssimativo e tendevano a staccarsi, gli accostamenti dei lamierati erano avventurosi, ed anche gli interni prestavano il fianco a un po' di critiche

Il motore però era impareggiabile, l'avrò già raccontato di sicuro, ma lo ripeto; la prima volta che l'ho presa dopo l'acquisto, arrivato in un tratto in salita ostico per le auto aspirate a carburatori dell'epoca, ho pestato come ero abituato; mi sono aggrappato al volante per la paura che la macchina mi scappasse da sotto .... una spinta impressionante

Edit:
Ho corretto un po' di errori perché non si capiva niente ...

Bello l"aneddoto!
No non l'avevi mai raccontato, non sei ancora a livello 'nonno del Forum' che si sopporta anche se si ripete

Non avevo fatto attenzione, ma quindi la tua era proprio identica, pure bianca!

 

[Carloantonio70]

Bello l"aneddoto!
No non l'avevi mai raccontato, non sei ancora a livello 'nonno del Forum' che si sopporta anche se si ripete

Non avevo fatto attenzione, ma quindi la tua era proprio identica, pure bianca!

Identica, anche i cerchi

Vorrei andare a vederla/provarla, ma non voglio ingenerare false speranze al venditore

Visto il prezzo ed il mio garage un po' piccolo (o troppo pieno forse ... ) le possibilità di prenderla tendono a zero, nonostante sia alla soglia dei trent'anni e quindi von costi fissi di gestione (bollo ed assicurazione intendo) molto ridotti

 

[gbortolo]

P.s. ho sempre detestato le strumentazioni digitali eh... e tuttora. Mi chiedo cosa sia cambiato dagli anni '90 quando tutte le strumentazioni digitali, anche le più raffinate, vennero sonoramente bocciate dalla clientela in quanto poco intuitiva rispetto alle lancette, che con 3 nanonsecondi ti danno "l'idea" corretta di un valore rispetto all'interpretare una cifra.

Cosa strana, lo ero anch'io - infatto ho scelto Fabia e Yeti anche per il tipo di cruscotto e strumentazione.
MA da quando ho la Yeti nel multidot centrale (fra gli strumenti circolari) tengo quasi sempre visualizzata la velocità ed ho notato che riesco a controllarla molto più rapidamente e precisamente della lancetta.

 

[FAUST50]

Bellissima

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ibb.co

 

[agricolo]

Ho visto (di sfuggita) una Renault 4 fuori da una concessionaria. Non mi dice niente, contrariamente alla R5 che invece trovo riuscitissima, se solo ci fosse una versione full hybrid.

 

[GuidoP]

Progetto che non ha nella spaziosità il suo lato migliore

 

[theCat]

Affari a quattro ruote di ieri, replica poco fa: Fiat 124 sport del '71. Dopo 50 anni non ha richiesto interventi particolari e anche la vernice è quella originale. Uno spettacolo di auto. Ieri Alfa Romeo GTA da competizione con Davide: che macchina!!!!!!!