Avvistamenti

[deadmanwalking]

Io avrei postato volentieri la Corvette azzurra e gialla che mi sorpassó giusto giusto ieri, ma non ho avuto preavviso di sorta, il tratto era tortuoso e trafficato. Quindi vi tocca accontentarvi del suo opposto. Letteralmente.

 

[Apple75]

Ho sballato troppo nei miei viaggi in Bosnia-Erzegovnia in moto: quante Zastava-Fiat 750, Skala (128 a 2 volumi e mezzo) Yugo Koral ( importate in Italia dalla Innocenti) Golf 1500 diesel che ancora marciavano ad olio di girasole, e via dicendo!!!

 

[freddy85]

Buon Anno a tutti!

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[agricolo]

Oggi, approfittando del check del sistema ibrido post tagliando, mi sono seduto in una Prius esposta, così per vedere come si sta al posto di guida. Posizione molto bassa rispetto a Corolla, ma tutto sommato comoda, unico problema: hanno scimmiottato l'i-Cockpit Peugeot mettendo il display secondario in posizione rialzata in modo da guardarlo da sopra il volante. Peccato che l'abbiano copiato a metà, per cui con il volante di diametro normale regolato per la mia posizione di guida, la parte superiore della corona copre quasi completamente il display, e questo non va per niente bene. In vista di una possibile candidatura alla sostituzione della Corolla a fine contratto (ovvero, settembre 2027), potrebbe essere un serio motivo di esclusione....

 

[cuorern]

Oggi, approfittando del check del sistema ibrido post tagliando, mi sono seduto in una Prius esposta, così per vedere come si sta al posto di guida. Posizione molto bassa rispetto a Corolla, ma tutto sommato comoda, unico problema: hanno scimmiottato l'i-Cockpit Peugeot mettendo il display secondario in posizione rialzata in modo da guardarlo da sopra il volante. Peccato che l'abbiano copiato a metà, per cui con il volante di diametro normale regolato per la mia posizione di guida, la parte superiore della corona copre quasi completamente il display, e questo non va per niente bene. In vista di una possibile candidatura alla sostituzione della Corolla a fine contratto (ovvero, settembre 2027), potrebbe essere un serio motivo di esclusione....

Ne avevamo già parlato mi pare, iCockpit per me è una delle più importanti (e da me apprezzata) innovazioni in quanto a ergonomia.

Però il "pacchetto" deve essere intero, come giustamente rilevi anche tu, se non abbini anche un volante di dimensioni adeguate posizionabile "in maniera idonea" il sistema non solo non funziona ma diventa un difetto.

Strana cmq la scelta Toyota, in genere sono molto molto molto conservativi e lenti nel progredire, tant'è che una critica che faccio anche ai RAV4 più recenti è che gli interni sembrano già decennali, non al passo con gli altri.

 

[agricolo]

Ne avevamo già parlato mi pare, iCockpit per me è una delle più importanti (e da me apprezzata) innovazioni in quanto a ergonomia.

Però il "pacchetto" deve essere intero, come giustamente rilevi anche tu, se non abbini anche un volante di dimensioni adeguate posizionabile "in maniera idonea" il sistema non solo non funziona ma diventa un difetto.

Strana cmq la scelta Toyota, in genere sono molto molto molto conservativi e lenti nel progredire, tant'è che una critica che faccio anche ai RAV4 più recenti è che gli interni sembrano già decennali, non al passo con gli altri.

Qui si vede bene:

NCS....

 

[cuorern]

Qui si vede bene:

NCS....

Posso dirlo?

Nell'insieme sembra ancora più terribile di quanto immaginassi dalla tua descrizione.

Mah... NCS al quadrato!

 

[gbortolo]

Qui si vede bene:

NCS....

almeno nella vecchia Yaris l'avevano messo in mezzo al cruscotto.
Comunque, nel 2009 il cruscotto "originale" contribuì alla bocciatura della Yaris ed alla promozione della Fabia.

 

[agricolo]

almeno nella vecchia Yaris l'avevano messo in mezzo al cruscotto.
Comunque, nel 2009 il cruscotto "originale" contribuì alla bocciatura della Yaris ed alla promozione della Fabia.

Concordo. Non sopporto la strumentazione al centro...

 

[cuorern]

Concordo. Non sopporto la strumentazione al centro...

Io non sarei così categorico, in una monoposto la strumentazione al centro fa il suo gran bell'effetto!

Al di là di questa battuta son d'accordo con voi, sono tutti esercizi e prove su cui poi tornano indietro, segno che non erano cmq pensate bene.

Nonosrante sia il primo costruttore al mondo, Toyota ha dei grandi margini di miglioramento da quel punto di vista.

 

[deadmanwalking]

Concordo. Non sopporto la strumentazione al centro...

Io, su lancia musa, non ho potuto che parlarne bene.
Ha il vantaggio che ti fa cambiare meno il "fuoco" della visione dalla strada al cruscotto.
Certo deve essere ben leggibile ecc.

 

[cuorern]

Io, su lancia musa, non ho potuto che parlarne bene.
Ha il vantaggio che ti fa camviare meno il "fuoco" della vione dalla strada al cruscotto.
Certo deve essere ben leggibile ecc.

Il minor cambio di "fuoco" pero' e' dato dalla strumentazione alta, non dalla strumentazione centrale.

Finche' e' alta non solo approvo ma lo trovo un miglioramento netto (adoro l'implementazione Peugeot e mi piacerebbe averla anche su Opel, cosa che purtroppo non e').

Pero' quando la sposti al centro purtroppo ti obbliga a guardare piu' a destra di quanto dovresti, per cui personalmente strumentazione alta si, ma solo se davanti al guidatore.

 

[AKA_Zinzanbr]

La y ce l'aveva al centro ma era talmente essenziale,senza neanche il contagiri,che praticamente non serviva guardarla.
Anche per la velocità ormai a orecchio sapevo quando ero a 50,quando a 70,e quando scatenare tutta la sua potenza superando i 90.

 

[CitWeb]

Io, su lancia musa, non ho potuto che parlarne bene.
Ha il vantaggio che ti fa camviare meno il "fuoco" della vione dalla strada al cruscotto.
Certo deve essere ben leggibile ecc.

Se non mi ricordo male, la prima Yaris aveva una curiosa strumentazione digitale centrale con il "fuoco" molto lontano (credo tramite un sistema di prismi) in modo che non creasse fastidio dalla strada alle cifre.
Cosa che invece avveniva con molto fastidio sulla Twingo prima serie ad esempio, che risolveva in parte coi numeri enormi. P.s. ho sempre detestato le strumentazioni digitali eh... e tuttora. Mi chiedo cosa sia cambiato dagli anni '90 quando tutte le strumentazioni digitali, anche le più raffinate, vennero sonoramente bocciate dalla clientela in quanto poco intuitiva rispetto alle lancette, che con 3 nanonsecondi ti danno "l'idea" corretta di un valore rispetto all'interpretare una cifra.

 

[Carloantonio70]

Questa è una gemella della mia prima auto a me intestata



Motore 2.0 t. 16v, colore bianco (bellissimo dal vivo), interni in pelle nera

È in vendita a 40 km da me, ad un prezzo improponibile però (meno male, altrimenti il matrimonio era a rischio ... )