MG Cyberster, immagino...
Sai che potrebbe essere, bellissima.....ma è una supercar?
Supercar non direi... parte da 63.000 € di listino e 340 cv di potenza. Le supercar hanno ben altri prezzi e potenze.
È pur vero che 340cv elettrici, con baricentro bassissimo e un peso totale che mi aspetto non debordante, saranno estremamente sfiziosi da guidare, in ogni condizione (escluderei le autobahn a tavoletta, terreno "escluso" alle elettriche).
Io ho già visto alcuni test in video della Cyberster: va bene, è indubbiamente sfiziosa da guidare (e ci mancherebbe altro!), ma pare che non sia così sportiva nel comportamento stradale come sembra dal suo aspetto. E' più una gran turismo che una vera sportiva (il che non è necessariamente un male!)
Ah, se avessi "soldi infiniti", sapessi le cose di cui mi circonderei!
Che poi la MX-5 odierna non è tanto "nuda e cruda"... non è una Lotus Elise, per intenderci.
Esattamente, io parlavo proprio della tua, che mi pare di ricordare sia "old school".
No no, è proprio la mia che ha i sedili riscaldabili (versione Exceed del 2016).
Allora ti ho confuso con un altro utente, ricordavo una MX-5 molto meno recente.
Forse mi hai confuso con Pilistation, che ha una MX-5 "old style"
Beh, l'Abarth 124 ha un motore turbo da 170 cv, la mia un aspirato da 131 cv...Purtroppo era in città e dintorni, è evidente che si muova "bene", ma mi è sembrata comunque troppo "opulenta" e non cosi rapida di motore, però credo che continui ad essere una buona "fusione" tra telaio, leggerezza e piacevolezza.
Ho provato, guidandola, una Abarth 124 con qualche piccola modifica sia di assetto sia di elettronica, beh, molto più divertente (anche se l'auto arriva da Mazda) e anche molto molto più diretta sia di ammo/sosp sia di volante, oltre chiaramente a un motore molto più "centrato" a mio avviso.
Però questa Abarth invoglia meno alla passeggiata e molto di più a spingere, tanto...
che sia per evitare i pivelli della TP che vanno in testacoda in parcheggio?
