Avviso batteria scarica CHR 2024 dopo 27000 km

[Mo Dello]

Toyota sia di listino che di tagliandi e' salita di "livello" rispetto a 5 10 anni fa'.
E' salita di listini e' salita per costi di mantenimento.
Bisogna prenderne atto.
La furbata ,se vogliamo, e' che ti da auto poco rifinite e poco insonorizzate e te le fa pagare quanto i concorrenti. Dai lamierati della carrozzeria montati a correre a plasticoni leggerini risuonanti in abitacolo.
E una Yaris rialzata Cross la gente la paga 28.000 30.000 euro . Scusate se e' poco.

Però vai in giro senza problemi e la macchina funziona bene. Se per il problema della batteria c'è chi cambia marchio, bene, vada pure a comprarsi una bellissima 208 e poi....auguri!!

 

[Mo Dello]

Si si questo era un preventivo, la persona che ha in uso la macchina ha 70 anni e ha chiesto a me e infatti alla fine le ho fatto risparmiare 100€, ma tantissimi pagheranno il prezzo pieno perchè si fidano.

Detto questo, i prezzi dei singoli elementi sono comunque altissimi: 28,58€/lt per l'olio, 30€ per il filtro aria, 40€ filtro abitacolo carboni attivi. Io mi faccio il tagliando da solo sulla mia e so quanto costa questa roba, per fare un esempio olio Motul 0w30 ad alte prestazioni su autodoc lo paghi meno di 13€/lt...

Guarda che in qualsiasi conce l'olio lo paghi fra i 20 e i 30€ litro non solo in toyota. I filtri pure e anch'io so quanto costano. Ma come potrebbe stare in piedi un officina con le spese che hai tenendo il marchio se non ricarichi sul materiale? Mettendo la manodopera a 100€/h?

 

[Wilson65]

Si si questo era un preventivo, la persona che ha in uso la macchina ha 70 anni e ha chiesto a me e infatti alla fine le ho fatto risparmiare 100€, ma tantissimi pagheranno il prezzo pieno perchè si fidano.

Detto questo, i prezzi dei singoli elementi sono comunque altissimi: 28,58€/lt per l'olio, 30€ per il filtro aria, 40€ filtro abitacolo carboni attivi. Io mi faccio il tagliando da solo sulla mia e so quanto costa questa roba, per fare un esempio olio Motul 0w30 ad alte prestazioni su autodoc lo paghi meno di 13€/lt...

Non mi pare che lo 0W30 sia una gradazione contemplata per la Yaris HSD. Poi che nelle reti ufficiali l'olio lo vendano a prezzo di Brunello di Montalcino, ti do ragione.
Per quanto riguarda i filtri non credo che dai ricambisti si risparmi poi molto. Ho provato a guardare per il filtro abitacolo in una nota rete di ricambi auto e alla fine per un filtro a carboni attivi ( non originale ) si andava oltre i 40€.
La commessa mi ha detto "Non l'abbiamo in casa. In un paio di giorni me lo faccio arrivare". "Grazie ma ero di passaggio. Sono fuori zona".

 

[Artù84]

Non mi pare che lo 0W30 sia una gradazione contemplata per la Yaris HSD. Poi che nelle reti ufficiali l'olio lo vendano a prezzo di Brunello di Montalcino, ti do ragione.
Per quanto riguarda i filtri non credo che dai ricambisti si risparmi poi molto. Ho provato a guardare per il filtro abitacolo in una nota rete di ricambi auto e alla fine per un filtro a carboni attivi ( non originale ) si andava oltre i 40€.
La commessa mi ha detto "Non l'abbiamo in casa. In un paio di giorni me lo faccio arrivare". "Grazie ma ero di passaggio. Sono fuori zona".

Si per lo 0w30 mi riferivo alla mia golf.

In effetti guardando sempre su autodoc il filtro a carboni attivi superfigo per la golf costa 20€ mentre lo stesso per yaris 40€, che strano.

 

[nafnlaus]

Tutte fregnacce perche' e' ormai consolidato che i tagliandi costano quasi come un auto di segmento superiore

Il costo tagliandi è una politica commerciale di marchio ed è, spesso, slegato da motore e categoria del veicolo.

 

[Mo Dello]

Effettivamente su autodoc un filtro ai carboni attivi bosch per golf costa la metà di quello per yaris..stesse caratteristiche stessa serie, quindi praticamente l'unica cosa diversa è la dimensione. Perchè? Bisognerebbe chiederlo a bosch.

 

[nafnlaus]

Mettendo la manodopera a 100€/h?

Che a momenti manco ci sono lontani

 

[Mo Dello]

Il costo tagliandi è una politica commerciale di marchio ed è slegato da motore e categoria del veicolo.

Altrimenti i tagliandi dovrebbero costare quasi uguali per tutte le auto, dall'utilitaria alla segmento D perchè olio e filtri hanno si costi differenti (come visto nel messaggio precedente), ma non centinaia di €.

 

[gnpb]

Si per lo 0w30 mi riferivo alla mia golf.

In effetti guardando sempre su autodoc il filtro a carboni attivi superfigo per la golf costa 20€ mentre lo stesso per yaris 40€, che strano.

Non esiste solo autodoc.
Basta andare su amazon o AliExpress.
Su amazon il denso originale ai carboni per yaris 25 costa attualmente 11,09 (in offerta perché se no costa 17).
Poi ci sono i mann, o le offerte anche per i bosch.

Per la mia corolla di solito prendo il mann "full optional" che sta intorno ai 40 su amazon e autodoc.
Ma su Amazon è spesso in offerta a 28 altrimenti a 25 su AliExpress.
Purtroppo autodoc fa raramente offerte e ci devi aggiungere le spese di spedizione, anche se il mann la prima volta l'ho preso proprio in offerta da loro.

 

[Yaris Mille]

Altrimenti i tagliandi dovrebbero costare quasi uguali per tutte le auto, dall'utilitaria alla segmento D perchè olio e filtri hanno si costi differenti (come visto nel messaggio precedente), ma non centinaia di €.

se entri in un service Audi/VW/Skoda per il tagliando , non so' oggi ma fino a qualche anno fa' era cosi',
A3 2.0TDI un prezzo,
Golf 2.0TDI prezzo piu' basso,
Octavia 2.0TDI prezzo ancora piu' basso.

 

[Yaris Mille]

Idem Yaris per dire.
La Yaris Cross e' un clone della Yaris , cambiano le sospensioni che sono 5cm piu' lunghe. Stop.
La carrozzeria montata intorno alla Yaris e' piu' alta di 5cm e hai la Yaris Cross.
La fai pagare 4000 euro in piu'. Margini altissimi per Toyota.
La stessa auto al tagliando:
Yaris prezzo X,
Yaris Cross prezzo X+15%

 

[CesaV40]

Il problema della batteria si presenta anche sulle Yaris benzina non ibride?
Io ne ho una usata con batteria Exide da 60Ah

 

[Mo Dello]

se entri in un service Audi/VW/Skoda per il tagliando , non so' oggi ma fino a qualche anno fa' era cosi',
A3 2.0TDI un prezzo,
Golf 2.0TDI prezzo piu' basso,
Octavia 2.0TDI prezzo ancora piu' basso.

Eccerto, però il prezzo X è tollerato su audi ma non su skoda ma non dovrebbe essere tollerato nemmeno su audi.
E' come quando vai in service toyota e paghi la manodopera 50€/h e quando vai con la lexus (stesse persone) la paghi il doppio. Non è mica normale! Perchè se vado in un negozio per riparare un elettrodomestico Beko la manodopera la pago uguale se parto quello Miele.
Nel mondo auto troppe cose sono diverse dal resto del mercato, solo per il fatto che quando vai a comprare il nuovo devi trattare il prezzo come in un suq. Eppure tutti gli altri oggetti che si comprano sono prezzati e quello si paga senza trattative.

 

[Yaris Mille]

Il problema della batteria si presenta anche sulle Yaris benzina non ibride?
Io ne ho una usata con batteria Exide da 60Ah

no.
Sono stato anche 20 giorni fermo , nessun problema.
Sul gruppo Aygo X con il motore 1.000 nessun problema segnalato.
E' un problema delle full hybrid.
Manco di poco conto perche' c'e' gente appiedata magari lontano da casa ha dovuto pagare il carro attrezzi
e sono partiti altro che 250 euro.
Chi e' nel programma Toyota relax plus mi pare ha il carro attrezzi entro un certo raggio di distanza
dal domicilio. Anche li' diventerebbe un problema se uno e' lontano da casa per lavoro.

 

[Mo Dello]

In ogni caso questi che rimangono a piedi lontano da casa lo sarebbero rimasti comunque. Non è che se la batteria muore dopo 2 anni o 6 il normale automobilista è preparato per l'evento. Chiama l'assistenza nel momento del bisogno mica fa prevenzione.