AVS "Audi valvelift system"

[oidualc71]

Salve a tutti,
leggevo che sui motori montati sulla Seat Exeo, è stato integrato il sistema AVS dell'Audi. :shock:
Credevo che mamma Volkswagen avesse lasciato l'esclusiva solo alle Audi. A questo punto non mi è chiaro dove sia montato l'AVS.
Siccome rosico :? , il quesito è: ma solo i motori 2.0TSI marchiati Audi e Seat possiedono questa soluzione o tutti i 2.0TSI del gruppo sono forniti di questa implementazione?
Grazie a chi mi chiarirà il concetto.

PS
AVS "Audi valvelift system" :
L??Audi valvelift system? (AVS) contribuisce ad aumentare ulteriormente potenza, coppia ed efficienza energetica, regolando su due livelli l?alzata delle valvole di scarico in base al carico e alla coppia.

 

[zymotik]

l'attuale Golf GTI non ce l'ha, la serie 7 non so,
Ipotesi: potrebbe essere stato implementato su Exeo che ha il motore longitudinale come A4 per avere un unica motorizzazione per questa architettura?

 

[gringoxx]

l'ipotesi di zymo pare essere la più corretta.
exeo come già accennato monta i motori in longitudinale; sono gli stessi che monta a4, non avrebbe avuto senso produrne in proprio per le modeste unità vendute.
da quel che dici e da quel che ho capito, il valvelift in questione dovrebbe riguardare il solo 2.0 tsi da 211 cv (peraltro non più o per ora non in commercio in italia).
si dovrebbe riconoscere dai dati tecnici dove la coppia massima risulta di 320 Nm a 1500 giri a differenza del 2.0 tsi 200 cv da 280 Nm a 1700 giri.

però sul sito seat riportano che tutti i motori includono l'AVS. Sono tutti i motori o solo il 211cv?! :?:
questo aggiornamento dei motori di exeo segue l'aggiornamento a sua volta recepito da a4 con il restyling dello scorso anno...sulla falsariga di quello che già bmw ha introdotto un paio d'anni fa mi pare.

http://www.seat-italia.it/content/it/brand/it/models/exeo-st/engines.html

 

[rosberg]

Io non ho capito cosa sarebbe questo dispositivo e come funziona, cioè se è una cosa in automatico oppure la inserisce il guidatore, se entra ad un numero di giri prestabilito oppure no...

 

[gringoxx]

Io non ho capito cosa sarebbe questo dispositivo e come funziona...

sul cosa sarebbe e come funziona è scritto sul link che ho postato:

"..un sistema intelligente che modifica l'altezza di apertura delle valvole per accelerare la coppia motore e ottenere una migliore risposta in accelerazione. E grazie agli alberi controrotanti, i motori Exeo ora producono meno rumore e vibrazioni....I consumi vengono ridotti grazie all'uso dell'alta tecnologia. Ad esempio, un contributo significativo viene dalla pompa dell'olio a pressione variabile, un sistema che consente di regolare in modo intelligente il flusso dell'olio lubrificante tra due diversi stadi di pressione: uno stadio da 1.8 bar per i bassi regimi (al di sotto dei 3.500 giri/min.) e uno da 3,3 bar per i regimi di giri più elevati. Questo sistema riduce le perdite di energia del motore e quindi le emissioni di CO2.
L'impiego della tecnologia avanzata è evidente anche nella miscela aria-carburante: con il design della camera di combustione, la turbolenza viene generata in modo da creare una miscela più uniforme. La forma ottimizzata del pistone contribuisce a dirigere lo spruzzo sulla candela, rendendo la combustione più rapida e pulita possibile".

io mi domandavo solo come mai in audi (almeno io pensavo) si parla di valvelift per i turbocompressi benzina da 211 cv in su mentre qui sembra su tutti...so che su a4 sono stati aggiornati i motori in concomitanza del restyling 2011, subito dopo seguito su exeo.
ma questo aggiornamento c'entra col valvelift?! boh

dicono anche che i motori hanno ora distribuzione a catena e non più a cinghia

 

[rosberg]

Grazie, ora mi è più chiaro.