Avaria iniettore

[rosberg]

Eccomi, ormai purtroppo esperto della cosa.Rinfresca un attimo le idee sull'anno della tua vettura.

E' di gennaio 2010 :?

Azz...quindi common rail oppure iniettore pompa?
Se ora iniziano anche quelli del 2010...
Il richiamo non dovrebbe riguardare la tua auto, ti hanno detto correttamente. Puoi però provare a richiedere la sostituzione di tutti.
Certo che VW è veramente vergognosa in queste cose. Ha delle situazioni che trascina da anni e anni e tutto per risparmiare pochi euro a vettura. Vero che moltiplicato per 3-4 milioni di vetture sono soldi, però perdersi in queste cose...
Tra iniettori, lampadine che si fulminano, silent block scadenti e di pessima qualità, compressore climatizzatore tirato e al limite...
Mi chiedo come caspita si faccia a dare ancora fiducia al gruppo...
rimango sempre più perplesso.

Freccia Alata, prova a chiedere di che marca era l'iniettore difettoso. Quelli oggetto di richiamo, i miei ma anche quelli di altri qui dentro erano tutti della Siemens.

 

[domingo19]

Eccomi, ormai purtroppo esperto della cosa.Rinfresca un attimo le idee sull'anno della tua vettura.

E' di gennaio 2010 :?

Azz...quindi common rail oppure iniettore pompa?
Se ora iniziano anche quelli del 2010...
Il richiamo non dovrebbe riguardare la tua auto, ti hanno detto correttamente. Puoi però provare a richiedere la sostituzione di tutti.
Certo che VW è veramente vergognosa in queste cose. Ha delle situazioni che trascina da anni e anni e tutto per risparmiare pochi euro a vettura. Vero che moltiplicato per 3-4 milioni di vetture sono soldi, però perdersi in queste cose...
Tra iniettori, lampadine che si fulminano, silent block scadenti e di pessima qualità, compressore climatizzatore tirato e al limite...
Mi chiedo come caspita si faccia a dare ancora fiducia al gruppo...
rimango sempre più perplesso.

Freccia Alata, prova a chiedere di che marca era l'iniettore difettoso. Quelli oggetto di richiamo, i miei ma anche quelli di altri qui dentro erano tutti della Siemens.

Hai detto bene , perdono in un bicchiere d'acqua. Quando avevo la A4 mi si è rotto il compressore del clima ed ho scoperto in seguito che erano difettosi.
A questo punto mi viene anche il dubbio che quando rimasi appiedato ad Eboli non è stato per il gasolio sporco ma per qualche iniettore difettoso. Loro hanno riparato quello rotto e mi hanno fottuto ( la Skoda di Salerno ) 1000? dicendomi che il problema e' stato causato dal gasolio sporco. Quando per Pasqua si è ripresentato il problema , il difetto era uguale a quando mi è successo a ritorno da Maranello, quindi la cosa mi puzza un po' .
A proposito , i miei iniettori erano Siemens, adesso sono Continental.

 

[Nama68]

:shock: Cavoli Tommaso! :shock:

Pensa come ora io possa essere preocccupato per la mia del settembre 2009! :shock:

I debiti scongiuri sono d'obbligo! (SGRAT!SGRAT!SGRAT! )

Comunque diciamo che ti è andata bene per via dell'assicurazione...
Io non avrei nemmeno quella! :?

Ciao 8)

 

[freccia_alata]

:shock: Cavoli Tommaso! :shock:

Pensa come ora io possa essere preocccupato per la mia del settembre 2009! :shock:

I debiti scongiuri sono d'obbligo! (SGRAT!SGRAT!SGRAT! )

Comunque diciamo che ti è andata bene per via dell'assicurazione...
Io non avrei nemmeno quella! :?

Ciao 8)

Ciao marcello...è tutto a posto....solo non mi aspettavo cose del genere così presto. Secondo il Service si è trattato di un evento casuale e non prevedibile. Sostituire gli altri non la vedo come una cosa conveniente perchè nella maggior parte dei casi si tratta di pezzi di "rotazione".

 

[freccia_alata]

Azz...quindi common rail oppure iniettore pompa?

Common rail

 

[Nama68]

Azz...quindi common rail oppure iniettore pompa?

Common rail

...come deducibile dalla tua 'firma'

Ciao 8)

 

[freccia_alata]

Azz...quindi common rail oppure iniettore pompa?

Common rail

...come deducibile dalla tua 'firma'

Ciao 8)

 

[rosberg]

Domingo nemmeno sapevo che la Continental facesse gli iniettori. Io sapevo di Siemens e di Bosch. I primi erano quelli fallati.
Inoltre non è nemmeno facile il cambio di marca per problemi di gestione e di riconoscimento della centralina. Così mi dissero.

 

[Nama68]

Domingo nemmeno sapevo che la Continental facesse gli iniettori. Io sapevo di Siemens e di Bosch. I primi erano quelli fallati.
Inoltre non è nemmeno facile il cambio di marca per problemi di gestione e di riconoscimento della centralina. Così mi dissero.

...non è che qualcuno sappia 'come' riconoscerli? (la marca intendo )

Così saprei se stare tranquillo o... cominciare a preoccuparmi! :?

Ciao 8)

 

[rosberg]

Domingo nemmeno sapevo che la Continental facesse gli iniettori. Io sapevo di Siemens e di Bosch. I primi erano quelli fallati.
Inoltre non è nemmeno facile il cambio di marca per problemi di gestione e di riconoscimento della centralina. Così mi dissero.

...non è che qualcuno sappia 'come' riconoscerli? (la marca intendo )

Così saprei se stare tranquillo o... cominciare a preoccuparmi! :?

Ciao 8)

In teoria quelli dell'officina riscono in base al numero di telaio o comunque smontandoli e facendo un controllo.
La certezza è che quelli fallati sono i Siemens.
La certezza era (ma evidentemente ora non lo è più) che il problema affliggeva solo alcune (non certo poche) tra le auto iniettore-pompa del 2007 (più alcune di fine 2006 e qualcuna di inizio 2008).
La certezza era che per Skoda interessava soltanto le vRS con motore da 170 cv.

Invece ora parliamo anche di auto common rail e di anni più recenti.
Ma dico io, cara la mia VW del cavolo (per stare eleganti): se un fornitore ti rifornisce di una partita di oltre un anno di prodotti difettosi, creandoti danni "incalcolabili" non solo a livello di immagine, ma anche a livello economico...ma zio canterino, perchè caspita vai avanti a rifornirti da questo fornitore? Non credo serva un genio per capirlo...

Senza contare che alcuni (buoni e senza alcun problema) erano forniti anche da Bosch e a quanto pare pure da Continental. Troppo difficile rivolgersi a loro?

Bestie!!! :twisted: :evil:

Comunque Freccia alata, chiedi all'officina la possibilità della sostituzione degli altri 3 (sempre che ti abbiano indicato quale ti hanno sostituito...dal codice dovrebbe risultare una X finale). Almeno chiedi loro di provare a fare la domanda.

 

[freccia_alata]

Comunque Freccia alata, chiedi all'officina la possibilità della sostituzione degli altri 3 (sempre che ti abbiano indicato quale ti hanno sostituito...dal codice dovrebbe risultare una X finale). Almeno chiedi loro di provare a fare la domanda.

Si, domani provo a chiedere di che marca sono....per la sostituzione degli altri, ripeto, sono un po' perplesso a meno che non ci sia in atto una campagna di richiamo con iniettori "nuovi"

 

[rosberg]

Comunque Freccia alata, chiedi all'officina la possibilità della sostituzione degli altri 3 (sempre che ti abbiano indicato quale ti hanno sostituito...dal codice dovrebbe risultare una X finale). Almeno chiedi loro di provare a fare la domanda.

Si, domani provo a chiedere di che marca sono....per la sostituzione degli altri, ripeto, sono un po' perplesso a meno che non ci sia in atto una campagna di richiamo con iniettori "nuovi"

Sarebbe il minimo ma dubito. Considera che per il motore iniettore pompa il richiamo lo hanno mandato con circa 2 anni di ritardo. Inoltre pure senza troppa pubblicità.
Chiedi e fatti vedere pressante.