<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> AUTOCAR prova la nuova Serie 530d | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

AUTOCAR prova la nuova Serie 530d

lellom ha scritto:
"Lellata" non mi offende se esce dalle mani dei Fratelli Baviera :lol:...è come se un pazzo viene da te e ti dice che sei "Pazzo"....tu te la prenderesti ?? ecco,è la stessa cosa...detta da loro è un complimento :twisted: :D :D

Confermo.. hai dormito col culo scoperto, come si dice da noi.. l'esimio architetto non mi è sembrato offensivo.. ;) dai, si scherza lello.. nessuno mette in dubbio la tua conoscenza dell'inglese.. daltronde a furia di postare le prove di questa testata qualcosa devi averlo imparato.. :twisted: :twisted: un pò come chi impara le lingue guardando i film stranieri con l'audio originale :D ;)
 
flankker66 ha scritto:
però io prima di aprire un nuovo post avrei letto bene la cosa.
questa prova mio pare meglio di quella di autozittung ma ancora non sono convinto.
si tratta di prove volè fatte in 2 ore con auto di preserie.

comunque caro lello non ti critico x aver postato questa ;)

Non ne sarei così sicuro. Non è un First Drives in cui Autocar scrive solo una paginetta e basta. Questa è la prova completa che rispetta tutti gli standard imposti per le altre prove complete.
Infatti alla fine c'è anche la foto con distribuzione peso ect ect.
Il peso di 1795kg è quello dichiarato?
 
lancista1986 ha scritto:
lellom ha scritto:
"Lellata" non mi offende se esce dalle mani dei Fratelli Baviera :lol:...è come se un pazzo viene da te e ti dice che sei "Pazzo"....tu te la prenderesti ?? ecco,è la stessa cosa...detta da loro è un complimento :twisted: :D :D

Confermo.. hai dormito col culo scoperto, come si dice da noi.. l'esimio architetto non mi è sembrato offensivo.. ;) dai, si scherza lello.. nessuno mette in dubbio la tua conoscenza dell'inglese.. daltronde a furia di postare le prove di questa testata qualcosa devi averlo imparato.. :twisted: :twisted: un pò come chi impara le lingue guardando i film stranieri con l'audio originale :D ;)
Grazie dell'esimio carissimo ma il buon Lello mi ha già dato un'esauriente risposta che, oltre a ribaltarmi dal ridere, gli ha fruttato 5 stelle!!! ;)
 
Memento_Audi_Semper ha scritto:
flankker66 ha scritto:
però io prima di aprire un nuovo post avrei letto bene la cosa.
questa prova mio pare meglio di quella di autozittung ma ancora non sono convinto.
si tratta di prove volè fatte in 2 ore con auto di preserie.

comunque caro lello non ti critico x aver postato questa ;)

Non ne sarei così sicuro. Non è un First Drives in cui Autocar scrive solo una paginetta e basta. Questa è la prova completa che rispetta tutti gli standard imposti per le altre prove complete.
Infatti alla fine c'è anche la foto con distribuzione peso ect ect.
Il peso di 1795kg è quello dichiarato?

MAS, questa si che appare una prova completa.. difatti quel 1.795kg non è il peso dichiarato. La Casa se non erro dichiara una 100kg meno
 
acrobat_68 ha scritto:
lancista1986 ha scritto:
lellom ha scritto:
"Lellata" non mi offende se esce dalle mani dei Fratelli Baviera :lol:...è come se un pazzo viene da te e ti dice che sei "Pazzo"....tu te la prenderesti ?? ecco,è la stessa cosa...detta da loro è un complimento :twisted: :D :D

Confermo.. hai dormito col culo scoperto, come si dice da noi.. l'esimio architetto non mi è sembrato offensivo.. ;) dai, si scherza lello.. nessuno mette in dubbio la tua conoscenza dell'inglese.. daltronde a furia di postare le prove di questa testata qualcosa devi averlo imparato.. :twisted: :twisted: un pò come chi impara le lingue guardando i film stranieri con l'audio originale :D ;)
Grazie dell'esimio carissimo ma il buon Lello mi ha già dato un'esauriente risposta che, oltre a ribaltarmi dal ridere, gli ha fruttato 5 stelle!!! ;)
Ti ringrazio.. e ricambio scusandomi anche per prima ;)
 
lellom ha scritto:
acrobat_68 ha scritto:
lancista1986 ha scritto:
lellom ha scritto:
"Lellata" non mi offende se esce dalle mani dei Fratelli Baviera :lol:...è come se un pazzo viene da te e ti dice che sei "Pazzo"....tu te la prenderesti ?? ecco,è la stessa cosa...detta da loro è un complimento :twisted: :D :D

Confermo.. hai dormito col culo scoperto, come si dice da noi.. l'esimio architetto non mi è sembrato offensivo.. ;) dai, si scherza lello.. nessuno mette in dubbio la tua conoscenza dell'inglese.. daltronde a furia di postare le prove di questa testata qualcosa devi averlo imparato.. :twisted: :twisted: un pò come chi impara le lingue guardando i film stranieri con l'audio originale :D ;)
Grazie dell'esimio carissimo ma il buon Lello mi ha già dato un'esauriente risposta che, oltre a ribaltarmi dal ridere, gli ha fruttato 5 stelle!!! ;)
Ti ringrazio.. e ricambio scusandomi anche per prima ;)
Ma figurati....
Non mi diventare zuccheroso che ti revoco le 5 stelle... ;)
 
lancista1986 ha scritto:
Memento_Audi_Semper ha scritto:
flankker66 ha scritto:
però io prima di aprire un nuovo post avrei letto bene la cosa.
questa prova mio pare meglio di quella di autozittung ma ancora non sono convinto.
si tratta di prove volè fatte in 2 ore con auto di preserie.

comunque caro lello non ti critico x aver postato questa ;)

Non ne sarei così sicuro. Non è un First Drives in cui Autocar scrive solo una paginetta e basta. Questa è la prova completa che rispetta tutti gli standard imposti per le altre prove complete.
Infatti alla fine c'è anche la foto con distribuzione peso ect ect.
Il peso di 1795kg è quello dichiarato?

MAS, questa si che appare una prova completa.. difatti quel 1.795kg non è il peso dichiarato. La Casa se non erro dichiara una 100kg meno

Si infatti, siamo d'accordo Frà; ci tenevo a far notare che questa non è una prova "volè".
 
flankker66 ha scritto:
lellom ha scritto:
lancista1986 ha scritto:
Hai usato Google per tradurre?? riconosco perfettamente il genere di errori che fa.. io lo uso solo per il tedesco (che non conosco).. ;)
In pratica l'ho tradotto con il Blackberry al lavoro (il capo è seduto nella camera di fronte con la porta aperta e mi tiene d'occhio) :lol: :lol: ;)...e comunque dovrebbe usare sempre Google come fonte ;).

ma tu non eri kuello che andava in inghilterra per settimane?
con la gente parlavi traducendo con google? :lol:

Il problema è che lello quando è a londra, passa più tempo a sartare (infatti il suo nomignolo la non è lello ma sarta) da un letto all'altro dei vari bar man di turno, piuttosto che interagire per imparare la lingua in madre lingua..... :D
 
lellom ha scritto:
"Lellata" non mi offende se esce dalle mani dei Fratelli Baviera :lol:...è come se un pazzo viene da te e ti dice che sei "Pazzo"....tu te la prenderesti ?? ecco,è la stessa cosa...detta da loro è un complimento :twisted: :D :D

ma senti........ un motore audi che da del pesante a un incudine..... sei la solita.. 8)
 
Memento_Audi_Semper ha scritto:
lancista1986 ha scritto:
Memento_Audi_Semper ha scritto:
flankker66 ha scritto:
però io prima di aprire un nuovo post avrei letto bene la cosa.
questa prova mio pare meglio di quella di autozittung ma ancora non sono convinto.
si tratta di prove volè fatte in 2 ore con auto di preserie.

comunque caro lello non ti critico x aver postato questa ;)

Non ne sarei così sicuro. Non è un First Drives in cui Autocar scrive solo una paginetta e basta. Questa è la prova completa che rispetta tutti gli standard imposti per le altre prove complete.
Infatti alla fine c'è anche la foto con distribuzione peso ect ect.
Il peso di 1795kg è quello dichiarato?

MAS, questa si che appare una prova completa.. difatti quel 1.795kg non è il peso dichiarato. La Casa se non erro dichiara una 100kg meno

Si infatti, siamo d'accordo Frà; ci tenevo a far notare che questa non è una prova "volè".

a me invece pare una prova di quelle che fai in 2 ore con l'auto di preserie.
nel senso che se guardi le tabelle è pieno di NO DATA
anche i rilevamenti sui consumi sono a dir poco "scarsini",nessuna prova di ripresa o di frenata.
quindi ribadisco è una prova alla volè.
meglio di quelle di autozittung fatte con le tabelline teoriche ma ben lungi da una prova seria.
quanto ai riscontri sulla guidabilità te credo la trovino buona ma non emozionante,
le 225/55 r17 sono gomme sottodimensionate per una 530d
ciao
 
flankker66 ha scritto:
a me invece pare una prova di quelle che fai in 2 ore con l'auto di preserie.
nel senso che se guardi le tabelle è pieno di NO DATA
anche i rilevamenti sui consumi sono a dir poco "scarsini",nessuna prova di ripresa o di frenata.
quindi ribadisco è una prova alla volè.
meglio di quelle di autozittung fatte con le tabelline teoriche ma ben lungi da una prova seria.
quanto ai riscontri sulla guidabilità te credo la trovino buona ma non emozionante,
le 225/55 r17 sono gomme sottodimensionate per una 530d
ciao

A me sembrano invece gli styling stella 330 da 18"... con pneumatici differenziati 275/40 al posteriore e 245/45 all'anteriore che sono tutt'altro che gommine sottodimensionate, come del resto si evince anche dal testo descrittivo delle impressioni su strada...8)

Gran bel ferro... anche se pare essere soggetta a maggiore rollio con le sospensioni standard rispetto al modello che va a sostituire...

Oltre ad accusare un certo decadimento sotto l'aspetto feeling di guida a causa del servo elettromeccanico... ma sono convinto che ci sia di peggio in giro...
 
PASSATTONE ha scritto:
flankker66 ha scritto:
a me invece pare una prova di quelle che fai in 2 ore con l'auto di preserie.
nel senso che se guardi le tabelle è pieno di NO DATA
anche i rilevamenti sui consumi sono a dir poco "scarsini",nessuna prova di ripresa o di frenata.
quindi ribadisco è una prova alla volè.
meglio di quelle di autozittung fatte con le tabelline teoriche ma ben lungi da una prova seria.
quanto ai riscontri sulla guidabilità te credo la trovino buona ma non emozionante,
le 225/55 r17 sono gomme sottodimensionate per una 530d
ciao

A me sembrano invece gli styling stella 330 da 18"... con pneumatici differenziati 275/40 al posteriore e 245/45 all'anteriore che sono tutt'altro che gommine sottodimensionate, come del resto si evince anche dal testo descrittivo delle impressioni su strada...8)

Gran bel ferro... anche se pare essere soggetta a maggiore rollio con le sospensioni standard rispetto al modello che va a sostituire...

Oltre ad accusare un certo decadimento sotto l'aspetto feeling di guida a causa del servo elettromeccanico... ma sono convinto che ci sia di peggio in giro...

nada,sulla prova c'è scritto 225/55 e sono da 17,cerchi orribili.
sulla prova hanno messo foto belle ma hanno provato un'auto"brutta".
insomma come ho scritto mi pare una prova del menga.
a parte questo senza assetto sportivo o sosp adattative e con queste gommine non può certo volare
 
flankker66 ha scritto:
PASSATTONE ha scritto:
flankker66 ha scritto:
a me invece pare una prova di quelle che fai in 2 ore con l'auto di preserie.
nel senso che se guardi le tabelle è pieno di NO DATA
anche i rilevamenti sui consumi sono a dir poco "scarsini",nessuna prova di ripresa o di frenata.
quindi ribadisco è una prova alla volè.
meglio di quelle di autozittung fatte con le tabelline teoriche ma ben lungi da una prova seria.
quanto ai riscontri sulla guidabilità te credo la trovino buona ma non emozionante,
le 225/55 r17 sono gomme sottodimensionate per una 530d
ciao

A me sembrano invece gli styling stella 330 da 18"... con pneumatici differenziati 275/40 al posteriore e 245/45 all'anteriore che sono tutt'altro che gommine sottodimensionate, come del resto si evince anche dal testo descrittivo delle impressioni su strada...8)

Gran bel ferro... anche se pare essere soggetta a maggiore rollio con le sospensioni standard rispetto al modello che va a sostituire...

Oltre ad accusare un certo decadimento sotto l'aspetto feeling di guida a causa del servo elettromeccanico... ma sono convinto che ci sia di peggio in giro...

nada,sulla prova c'è scritto 225/55 e sono da 17,cerchi orribili.
sulla prova hanno messo foto belle ma hanno provato un'auto"brutta".
insomma come ho scritto mi pare una prova del menga.
a parte questo senza assetto sportivo o sosp adattative e con queste gommine non può certo volare

Prova a leggere qui:

First, we?d avoid choosing anything larger than the 18-inch wheels of our test car. Smaller wheels are standard and, if you can bear their appearance, will be better still at providing a truly isolated ride. As it is, the 18-inchers mated to the standard (passive and non-adjustable) suspension of our test car let sharper road imperfections affect the cabin in a way that a Mercedes E-class on 17s does not.

La scheda evidentemente riporta le dimensioni dei cerchi di serie... ma nel caso specifico si parla di cerchi da 18" che non sono il massimo accoppiati all'assetto standard nel filtrare le asperità della strada... 8)
 
flankker66 ha scritto:
Memento_Audi_Semper ha scritto:
lancista1986 ha scritto:
Memento_Audi_Semper ha scritto:
flankker66 ha scritto:
però io prima di aprire un nuovo post avrei letto bene la cosa.
questa prova mio pare meglio di quella di autozittung ma ancora non sono convinto.
si tratta di prove volè fatte in 2 ore con auto di preserie.

comunque caro lello non ti critico x aver postato questa ;)

Non ne sarei così sicuro. Non è un First Drives in cui Autocar scrive solo una paginetta e basta. Questa è la prova completa che rispetta tutti gli standard imposti per le altre prove complete.
Infatti alla fine c'è anche la foto con distribuzione peso ect ect.
Il peso di 1795kg è quello dichiarato?

MAS, questa si che appare una prova completa.. difatti quel 1.795kg non è il peso dichiarato. La Casa se non erro dichiara una 100kg meno

Si infatti, siamo d'accordo Frà; ci tenevo a far notare che questa non è una prova "volè".

a me invece pare una prova di quelle che fai in 2 ore con l'auto di preserie.
nel senso che se guardi le tabelle è pieno di NO DATA
anche i rilevamenti sui consumi sono a dir poco "scarsini",nessuna prova di ripresa o di frenata.
quindi ribadisco è una prova alla volè.
meglio di quelle di autozittung fatte con le tabelline teoriche ma ben lungi da una prova seria.
quanto ai riscontri sulla guidabilità te credo la trovino buona ma non emozionante,
le 225/55 r17 sono gomme sottodimensionate per una 530d
ciao

Flanker, quello è lo standard dei dati che riportano.
Hai toppato comunque: i "no data" sono riferiti al fatto che (a) la macchina ha il cambio automatico (40-60mph in 4th/5th non ha senso, tutte le manuali invece hanno quel dato), (b) non è necessario sapere lo 0-150mph di una berlina "sportiveggiante" probabilmente (ribadisco Miglia orarie, non Km orari; 150mph orarie sono 241km/h. Ti pare utile questo dato dato la classe di macchina?).
Gli unici dati mancanti colpevoli sono il 60mph-0 e il 30-70 mph.
Per il resto, dati utili come lo 0-400m e lo 0-1000m, sono riportati.
Inoltre il test è datato 15 marzo, dubito sia una pre-serie.
Ora, se non ti piace il verdetto o la rivista, è molto più serio dirlo ;)
 
Back
Alto