Autobild; le auto più imbarazzanti degli ultimi 125 anni..

[agricolo]

davanti non so, dietro invece si stava proprio comodi...

Neanche più di tanto, o meglio non comodi quanto un monovolume tradizionale, perchè il pianale è abbastanza alto e non sfrutta bene la distanza di per sè enorme tra i sedili. La Scenic, per dire una concorrente, l'ho trovata infinitamente migliore davani e dietro.

Ah, a proposito: non si può concepire un monovolume moderno senza una versione automatica in listino. E guarda caso, la multipla automatica mi pare non esista....

 

[matteomatte1]

davanti non so, dietro invece si stava proprio comodi...

Neanche più di tanto, o meglio non comodi quanto un monovolume tradizionale, perchè il pianale è abbastanza alto e non sfrutta bene la distanza di per sè enorme tra i sedili. La Scenic, per dire una concorrente, l'ho trovata infinitamente migliore davani e dietro.

Ah, a proposito: non si può concepire un monovolume moderno senza una versione automatica in listino. E guarda caso, la multipla automatica mi pare non esista....

vabbè ho capito che ti piacciono le Fiat... :XD:

 

[agricolo]

davanti non so, dietro invece si stava proprio comodi...

Neanche più di tanto, o meglio non comodi quanto un monovolume tradizionale, perchè il pianale è abbastanza alto e non sfrutta bene la distanza di per sè enorme tra i sedili. La Scenic, per dire una concorrente, l'ho trovata infinitamente migliore davani e dietro.

Ah, a proposito: non si può concepire un monovolume moderno senza una versione automatica in listino. E guarda caso, la multipla automatica mi pare non esista....

vabbè ho capito che ti piacciono le Fiat... :XD:

No, non mi piacciono i cessi.....

 

[spartacodaitri]

La Fiat Multipla puo' giudicarla male solo qualcuno che non c'e' mai salito.

Ci sono salito più volte, e confermo che fa schifo....

confermo
sara' razionale, ma dantro aaaaargh :evil:

 

[agricolo]

La Fiat Multipla puo' giudicarla male solo qualcuno che non c'e' mai salito.

Ci sono salito più volte, e confermo che fa schifo....

confermo
sara' razionale, ma dantro aaaaargh :evil:

No, non è neanche razionale proprio per i motivi che ho detto. E' proprio un'auto sbagliata, IMHO.

 

[spartacodaitri]

Yes. Miracoli delle 'sinergie commerciali'
C'e' un mondo la' fuori ... pieno di sorprese!

Ciao leo.
Ho fatto un approfondito studio (wikipedia), e ho visto che effettivamente era un modello Renault, ma che l'Alfa Romeo, al fine di competere con la FIAT nel settore delle vetture di piccola cilindrata, strinse un accordo di collaborazione con la Renault che portò alla produzione su licenza del modello "Dauphine", dal 1961 al 1964, negli stabilimenti del Portello a Milano.
Chi l'avrebbe mai detto?

uno che non ebbe il piacere di vederla dal vivo

 

[AnyBody]

comunque nella lista manca l'Audi A2, un cesso mirabolante...

Carrozzeria e telaio con uso esteso di alluminio per contenere i pesi, motori benzina e diesel da 60 a 110 cv, consumi ridottissimi (col diesel 1.2 si poteva arrivare a 3 l/100Km), ingombri da citycar con dotazioni e abitabilità da berlina premium.

Se questo per te è un "cesso mirabolante" allora la Polo rimarchiata che spacciano col nome di A1 che è? Un orinale sbreccato?

ce l'aveva un mio, caro, amico, dico solo che l'ha venduta per disperazione, io l'ho provata e c'era da aver paura...

Il pezzo sfigato può capitare a chiunque, ma da qui a definire il progetto un cesso ce ne passa.

infatti, andava così bene che Audi l'ha tolta dal listino dopo aver fatto un bel bagno di sangue... :lol: :lol: :lol: :lol:

Era scandalosamente cara per il segmento di appartenenza, dove l'essere "premium" non ha la stessa valenza che ha invece nei segmenti superiori.

 

[berric_2001]

non vedo la NSU Prinz, nè la Dauphine Alfa Romeo (che si ribaltavano parcheggiando)...

Dauphine Alfa Romeo?
:shock: :shock: :shock:

come no, non la conosci? Si vede che sei giovane, non poteva sfuggirti un gioiellino così

Attached files /attachments/999076=2471-dauphine.jpg

 

[gigitchad]

non vedo la NSU Prinz, nè la Dauphine Alfa Romeo (che si ribaltavano parcheggiando)...

Dauphine Alfa Romeo?
:shock: :shock: :shock:

Si, era la Dauphine Renault, ma la produceva anche l'Alfa Romeo su licenza Renault.

 

[berric_2001]

Aveva il motore posteriore e, per tenerla in strada, un amico ci viaggiava con un sacco di cemento nel bagagliaio, proprio sopra l'asse ant.
non ricordo cosa gli costasse in gomme, ma deve aver avuto vita breve...

 

[spartacodaitri]

A onor del vero, in quegli anni non e' che ci fossero molte auto
meglio
( escluse Alfa e Lancia :cry: sigh, sigh, :cry: )

 

[berric_2001]

Già, Alfa e Lancia erano veramente i top di gamma....ricordi la ford Anglia? tra le utilitarie mi par di ricordare si difendesse bene

Attached files /attachments/999104=2472-Anglia.jpg

 

[stratoszero]

come no, non la conosci? Si vede che sei giovane, non poteva sfuggirti un gioiellino così

Grazie del giovane, ma in realtà ne ho un vago ricordo da piccolo. Solo non la associavo mentalmente all'Alfa (che poi ho scoperto che, per un periodo, l'ha costruita su licenza dei francesi), ma alla Renault.

 

[arhat]

A onor del vero, in quegli anni non e' che ci fossero molte auto
meglio
( escluse Alfa e Lancia :cry: sigh, sigh, :cry: )

I costruttori di Automobili erano 3, SOLO 3 in tutto il mondo, gli altri erano, e sono rimasti, costruttori di mezzi semoventi.
Di quei tre nessuno è sopravvissuto alla mediocriticizzazione: ALFA ROMEO, LANCIA, CITROEN.

 

[spartacodaitri]

Già, Alfa e Lancia erano veramente i top di gamma....ricordi la ford Anglia? tra le utilitarie mi par di ricordare si difendesse bene

a voglia,
ci metto anche questa allora

http://www.google.it/imgres?imgurl=http://i467.photobucket.com/albums/rr40/Taunus_12m/4-FordTaunus17m400.jpg&imgrefurl=http://www.diecast.org/diecast98/html/asp/forums/forum43/viewMessage.asp%3Fid%3D57180%26start%3D57180&usg=__oQEUWUtGkEbqhqPVm0j_dakO37Q=&h=259&w=401&sz=21&hl=it&start=199&zoom=1&tbnid=r3V5g26KrRkUZM:&tbnh=149&tbnw=204&ei=PZPWTbO_KcqChQfo__XIBg&prev=/search%3Fq%3Dford%2Btaunus%26um%3D1%26hl%3Dit%26client%3Dfirefox-a%26sa%3DN%26rls%3Dorg.mozilla:itfficial%26biw%3D1091%26bih%3D647%26tbm%3Disch0%2C8395&um=1&itbs=1&iact=hc&vpx=398&vpy=337&dur=748&hovh=174&hovw=266&tx=129&ty=56&sqi=2&page=17&ndsp=12&ved=1t:429,r:9,s:199&biw=1091&bih=647