Autobild: Brera 1.8 TBi vs RX-8 vs Scirocco 2.0 TSI in pista

[75turboTP]

Se ricordo bene la NSU negli anni venti fu acquistata dalla fiat?
Vuoi dire che i motori erano derivati fiat.....quindi la Golf era italiana e non tedesca

 

[Fancar_]

Nella prova di Automobilismo la 159 1.8 Turbo ha fatto lo 0-100 in 7.8 e il km da fermo in 28.5. 7 decimi sullo 0-100 sono un'enormità, quindi è strano la la Brera, che pure è un po' più leggera della 159, sia stata così lenta in accelerazione. Sarebbe bene rivedere questo confronto fatto da altre riviste.

La Golf GTI provata da 4R fa 0-100 in 6,8 sec e 0-1000 m in 26.9 sec.
Invece su Auto ha fatto 0-100 in 6.76 e 0-1000 m in 26,67 sec .
La Scirocco su Auto 6,31 sec e 26,34 sec .

 

[Fancar_]

Secondo Auto la Golf GTI ha girato a Balocco in 3'07"50 mentre la Scirocco che ha il baricentro più basso in 3'05"74

 

[angelo0]

Se ricordo bene la NSU negli anni venti fu acquistata dalla fiat?
Vuoi dire che i motori erano derivati fiat.....quindi la Golf era italiana e non tedesca

Bravo il mio caro amico 75... direi che sta povera Fiat meriterbbe
merita piu oneri? il fatto che altri con le idee di questa Fiat la dice un poco
lunga,é mi chiedo perché la Fiat col bene che aveva non é riuscita e chi
ha usato il loro bene si trova oggi ai vertici?
La storia dice che Fiat ha dato non solo ai tedeschi ma anche ai Francesi
é austriaci ,é tutto documentato.

 

[75turboTP]

Se ricordo bene la NSU negli anni venti fu acquistata dalla fiat?
Vuoi dire che i motori erano derivati fiat.....quindi la Golf era italiana e non tedesca

Bravo il mio caro amico 75... direi che sta povera Fiat meriterbbe
merita piu oneri? il fatto che altri con le idee di questa Fiat la dice un poco
lunga,é mi chiedo perché la Fiat col bene che aveva non é riuscita e chi
ha usato il loro bene si trova oggi ai vertici?
La storia dice che Fiat ha dato non solo ai tedeschi ma anche ai Francesi
é austriaci ,é tutto documentato.

Si angelo lo so che merita piu' di quello che noi alfisti dovremmo dare.....pero' quando mette le mani nell'Alfa mi fa imbestialire!!
Adesso ti dico una cosa che non ho mai detto,tanto a quest'ora non c'e' nessuno,la mia auto preferita prima di diventare alfista era la fiat 131 la Abarth mi faceva impazzire quella arancione......e se trovavo una 124 1800 spider abarth con la corrozzeria senza buchi oggi forse non starei nel forum Alfa..... mi raccomando di non dirlo ai fiattari
Buonanotte a presto.

 

[angelo0]

Se ricordo bene la NSU negli anni venti fu acquistata dalla fiat?
Vuoi dire che i motori erano derivati fiat.....quindi la Golf era italiana e non tedesca

Se si va all'origine di derivanze potremmo anche dirlo,non solo
addirittura.posso anche dirti,che il cognato dello zio di mia moglie ha imparato in Fiat a Torino,una sera parlando proprio della GTI ,lo Zio aveva a quei tempi la Golf 75 S. mi disse che la iniezione usata sulla Golf era un lavoro iniziato Fiat passato a Bosch,se vero non loso, ma non vedo modivo per non essere vero
visto che la Fiat piu volte ha venduto il proprio lavoro.
qui il lavoro NSU-FIAT
http://zuckerfabrik24.de/fiat/fiat1100ix.htm

 

[75turboTP]

Se ricordo bene la NSU negli anni venti fu acquistata dalla fiat?
Vuoi dire che i motori erano derivati fiat.....quindi la Golf era italiana e non tedesca

Bravo il mio caro amico 75... direi che sta povera Fiat meriterbbe
merita piu oneri? il fatto che altri con le idee di questa Fiat la dice un poco
lunga,é mi chiedo perché la Fiat col bene che aveva non é riuscita e chi
ha usato il loro bene si trova oggi ai vertici?
La storia dice che Fiat ha dato non solo ai tedeschi ma anche ai Francesi
é austriaci ,é tutto documentato.

Si angelo lo so che merita piu' di quello che noi alfisti dovremmo dare.....pero' quando mette le mani nell'Alfa mi fa imbestialire!!
Adesso ti dico una cosa che non ho mai detto,tanto a quest'ora non c'e' nessuno,la mia auto preferita prima di diventare alfista era la fiat 131 la Abarth mi faceva impazzire quella arancione......e se trovavo una 124 1800 spider abarth con la corrozzeria senza buchi oggi forse non starei nel forum Alfa..... mi raccomando di non dirlo ai fiattari
Buonanotte a presto.

Dimenticavo oltre alle alfa ho avuto anche tante fiat.

 

[angelo0]

Se ricordo bene la NSU negli anni venti fu acquistata dalla fiat?
Vuoi dire che i motori erano derivati fiat.....quindi la Golf era italiana e non tedesca

Bravo il mio caro amico 75... direi che sta povera Fiat meriterbbe
merita piu oneri? il fatto che altri con le idee di questa Fiat la dice un poco
lunga,é mi chiedo perché la Fiat col bene che aveva non é riuscita e chi
ha usato il loro bene si trova oggi ai vertici?
La storia dice che Fiat ha dato non solo ai tedeschi ma anche ai Francesi
é austriaci ,é tutto documentato.

Si angelo lo so che merita piu' di quello che noi alfisti dovremmo dare.....pero' quando mette le mani nell'Alfa mi fa imbestialire!!
Adesso ti dico una cosa che non ho mai detto,tanto a quest'ora non c'e' nessuno,la mia auto preferita prima di diventare alfista era la fiat 131 la Abarth mi faceva impazzire quella arancione......e se trovavo una 124 1800 spider abarth con la corrozzeria senza buchi oggi forse non starei nel forum Alfa..... mi raccomando di non dirlo ai fiattari
Buonanotte a presto.

Dimenticavo oltre alle alfa ho avuto anche tante fiat.

..percortesia il mio
non deve sembrare un rimprovero ma un chiarimento, lo so che hai avuto pure Fiat,di se che hai la GT lo dimostra.
Anhe ame fa imbestialire,leggere un confronto tra brera e una scirocco,
con queste fesserie,e non dico di chi possono essere le colpe tanto non verrei capito da molti,ma avento sto benedetto TBI su spider che per natura deve per forza pesare piu della Brera perche come nei Capriolet ci vogliono
altrisupporti al telaio, e non pesa tutti sti chili,e il motore che va una bellezza
dal primo giro motore all ultimo. epoi quei dati li riscrivo:320NM a 1400rpm contro i 280 a 1700rpm ma come dovrebbe questa scirocco avere sto vantaggio?
Chi dice la Bugia? sia sul peso,consumi,e prestazioni.
Mi vien da dire che i dati sono quelli dati dal costruttore é,o il motore VW ha piu potenza di quella dichiarata e di conseguenza piu Nm e magari a meno rpm?
o la Fiat ci racconta delle cazzate.
Dungue dico,ma sti testatori che prove fanno,non é che sono cosi scemi e non si chiedono come sia possibile una cosa del genere?
O anche loro ci raccontano caXXate?
Basta fare una prova al banco e su rollo e tutto si chiarirebbe.

 

[Patcho]

Se ricordo bene la NSU negli anni venti fu acquistata dalla fiat?
Vuoi dire che i motori erano derivati fiat.....quindi la Golf era italiana e non tedesca

Bravo il mio caro amico 75... direi che sta povera Fiat meriterbbe
merita piu oneri? il fatto che altri con le idee di questa Fiat la dice un poco
lunga,é mi chiedo perché la Fiat col bene che aveva non é riuscita e chi
ha usato il loro bene si trova oggi ai vertici?
La storia dice che Fiat ha dato non solo ai tedeschi ma anche ai Francesi
é austriaci ,é tutto documentato.

Si angelo lo so che merita piu' di quello che noi alfisti dovremmo dare.....pero' quando mette le mani nell'Alfa mi fa imbestialire!!
Adesso ti dico una cosa che non ho mai detto,tanto a quest'ora non c'e' nessuno,la mia auto preferita prima di diventare alfista era la fiat 131 la Abarth mi faceva impazzire quella arancione......e se trovavo una 124 1800 spider abarth con la corrozzeria senza buchi oggi forse non starei nel forum Alfa..... mi raccomando di non dirlo ai fiattari
Buonanotte a presto.

un mio vicino di casa ha avuto la 131 2000 TC Abarth, è la stessa che dici tu?
era solo in versione due porte ed aveva i cerchi bruniti. Gran bella macchina

 

[75turboTP]

Se ricordo bene la NSU negli anni venti fu acquistata dalla fiat?
Vuoi dire che i motori erano derivati fiat.....quindi la Golf era italiana e non tedesca

Bravo il mio caro amico 75... direi che sta povera Fiat meriterbbe
merita piu oneri? il fatto che altri con le idee di questa Fiat la dice un poco
lunga,é mi chiedo perché la Fiat col bene che aveva non é riuscita e chi
ha usato il loro bene si trova oggi ai vertici?
La storia dice che Fiat ha dato non solo ai tedeschi ma anche ai Francesi
é austriaci ,é tutto documentato.

Si angelo lo so che merita piu' di quello che noi alfisti dovremmo dare.....pero' quando mette le mani nell'Alfa mi fa imbestialire!!
Adesso ti dico una cosa che non ho mai detto,tanto a quest'ora non c'e' nessuno,la mia auto preferita prima di diventare alfista era la fiat 131 la Abarth mi faceva impazzire quella arancione......e se trovavo una 124 1800 spider abarth con la corrozzeria senza buchi oggi forse non starei nel forum Alfa..... mi raccomando di non dirlo ai fiattari
Buonanotte a presto.

un mio vicino di casa ha avuto la 131 2000 TC Abarth, è la stessa che dici tu?
era solo in versione due porte ed aveva i cerchi bruniti. Gran bella macchina

credo di si e' abbastanza vistosa con spoiler e parafanghi allargati nei rally era invincibile l'alfa romeo ci provo' con l'alfetta gtv e rispolvero' anche il V8 della montreal portato a 350cv per batterla....c'era riuscita ma ci fu il blocco perche' troppo costoso ricominciare la produzione del V8 interrotta a fine produzione montreal.

 

[bebo1986]

Come paragone estetico vince alla stragrande la alfa poi credo che dal punto di vista dinamico sia comunque meglio della scirocco, ed infine gli interni direi che anche li non cè paragone...la brera è più accogliente (la qualità della pelle è mille volte migliore).

 

[autofede2009]

la Scirocco poi è una Golf V in tutto e per tutto... (non ha neanche gli interni della Golf VI)...

è come quando BC mi ha tirato le orecchie perchè ho confrontato i tempi in ripresa della G Punto 1.6Mj 120cv con quelli quasi analoghi alla BMW 123d biturbo da 204cv...

sono due categorie diverse...

 

[BelliCapelli3]

la Scirocco poi è una Golf V in tutto e per tutto... (non ha neanche gli interni della Golf VI)...

è come quando BC mi ha tirato le orecchie perchè ho confrontato i tempi in ripresa della G Punto 1.6Mj 120cv con quelli quasi analoghi alla BMW 123d biturbo da 204cv...

sono due categorie diverse...

Di diritto si, perchè il progetto originario è di una segmento D. Ma di fatto, se prendi quel progetto e lo rimpicciolisci ai livelli della Brera... poi è facile fare confusione. Posto che il segmento di appartenenza dovrebbe anche avere qualche attinenza con la realtà, da cosa si vede che la Brera è un segmento D? Dalle dimensioni esterne no. Dall'abitabilità no. Dal bagagliaio no. Forse dai quadrilateri e dall'interno. E anche trascurando il discorso sul segmento, che su taluni auto è un po' incerto, rimane comunque vero che con quelle dimensioni dovrebbe pesare quanto la Scirocco.
Insomma, è una Segmento D che pesa quanto una segmento D, ma è grande quanto una C, ed abitabile quanto una segmento B. Diciamo che hanno pasticciato un po' col metro e con la bilancia...

Diverso il confronto fra una Punto ed una 1er. Lì mi pare che la differenza si veda un po' di più. E c'è una differenza nelle prestazioni. Anche nella ripresa.

 

[Gioshua81]

la Scirocco poi è una Golf V in tutto e per tutto... (non ha neanche gli interni della Golf VI)...

è come quando BC mi ha tirato le orecchie perchè ho confrontato i tempi in ripresa della G Punto 1.6Mj 120cv con quelli quasi analoghi alla BMW 123d biturbo da 204cv...

sono due categorie diverse...

Di diritto si, perchè il progetto originario è di una segmento D. Ma di fatto, se prendi quel progetto e lo rimpicciolisci ai livelli della Brera... poi è facile fare confusione. Posto che il segmento di appartenenza dovrebbe anche avere qualche attinenza con la realtà, da cosa si vede che la Brera è un segmento D? Dalle dimensioni esterne no. Dall'abitabilità no. Dal bagagliaio no. Forse dai quadrilateri e dall'interno. E anche trascurando il discorso sul segmento, che su taluni auto è un po' incerto, rimane comunque vero che con quelle dimensioni dovrebbe pesare quanto la Scirocco.
Insomma, è una Segmento D che pesa quanto una segmento D, ma è grande quanto una C, ed abitabile quanto una segmento B. Diciamo che hanno pasticciato un po' col metro e con la bilancia...

Diverso il confronto fra una Punto ed una 1er. Lì mi pare che la differenza si veda un po' di più. E c'è una differenza nelle prestazioni. Anche nella ripresa.

La Brera ha in pratica il telaio della 159 accorciato per farne una Coupè. quindi rigidità e robustezza sono a livello delle migliori segmento D e dello stesso livello sono sia la sicurezza passiva che quella attiva.
La Scirocco, essendo null'altro che una Golf coupè ne riprende fedelmente i livelli di sicurezza e rigidita, che in definitiva sono quelle di una compatta da segmento C.
Macchine incomparabili per categoria di appartenenza differenti.

Va da se che anche il livello di immagine è completamente differente.

Se ci limitiamo alla sola abitabilità interna allora la serie 1 sarebbe una segmento C dal peso di una segmento C ma dall'abitabilità di una GPunto. Perchè le misure interne di una serie 1 sono identiche a quelle della GPunto o della MiTo.

 

[Patcho]

Se ricordo bene la NSU negli anni venti fu acquistata dalla fiat?
Vuoi dire che i motori erano derivati fiat.....quindi la Golf era italiana e non tedesca

Bravo il mio caro amico 75... direi che sta povera Fiat meriterbbe
merita piu oneri? il fatto che altri con le idee di questa Fiat la dice un poco
lunga,é mi chiedo perché la Fiat col bene che aveva non é riuscita e chi
ha usato il loro bene si trova oggi ai vertici?
La storia dice che Fiat ha dato non solo ai tedeschi ma anche ai Francesi
é austriaci ,é tutto documentato.

Si angelo lo so che merita piu' di quello che noi alfisti dovremmo dare.....pero' quando mette le mani nell'Alfa mi fa imbestialire!!
Adesso ti dico una cosa che non ho mai detto,tanto a quest'ora non c'e' nessuno,la mia auto preferita prima di diventare alfista era la fiat 131 la Abarth mi faceva impazzire quella arancione......e se trovavo una 124 1800 spider abarth con la corrozzeria senza buchi oggi forse non starei nel forum Alfa..... mi raccomando di non dirlo ai fiattari
Buonanotte a presto.

un mio vicino di casa ha avuto la 131 2000 TC Abarth, è la stessa che dici tu?
era solo in versione due porte ed aveva i cerchi bruniti. Gran bella macchina

credo di si e' abbastanza vistosa con spoiler e parafanghi allargati nei rally era invincibile l'alfa romeo ci provo' con l'alfetta gtv e rispolvero' anche il V8 della montreal portato a 350cv per batterla....c'era riuscita ma ci fu il blocco perche' troppo costoso ricominciare la produzione del V8 interrotta a fine produzione montreal.

Che bei tempi! Quando anche in Fiat si potevano trovare auto come la 131 Abarth o la 124 coupè...la mia preferita in assoluto allora era la Lancia Beta Montecarlo...avrei fatto carte false per trovarne una...poi come prima auto ho ripiegato su una più ordinaria Uno turbo i.e.
Scusate il clamoroso OT, ma quando si parla delle auto della mia gioventù non resisto...