Auto rivoluzionarie

[XPrience74]

E della 1^ full cell ad idrogeno al mondo ne vogliamo parlare? al secolo rispondente al nome di Honda FCX Clarity.(Questa si che è vera tecnologia, vedasi vera ricerca per delle soluzioni concrete nonchè veramente influenzanti per il futuro(tipico dei giapponesi), mentre tante altre case quello su cui lavorano corrisponde a poco più che a un "divago", e cioè trattasi di mero "sviluppo" volto più che altro a mercenario tornaconto su medio-breve periodo...).

E che si mediti pure in tal "scomoda" direzione...

 

[perdegola]

edit

 

[tafano67]

si ma nel 2011 qual'è la macchina più innovativa e rivoluzionaria??? era questo il tema del post!

Ecco, torniamo al dunque, non crogioliamoci nei bei tempi che furono, sapete al verità? io di auto rivoluzionarie non ne vedo, vedo tanti scopiazzamenti a dx e a manca, qualcosina aggiunto li' qualcosina modificato là, ma una macchina da dire rivoluzionaria non ne vedo mica...

 

[mac128bit]

E della 1^ full cell ad idrogeno al mondo ne vogliamo parlare? al secolo rispondente al nome di Honda FCX Clarity.(Questa si che è vera tecnologia, vedasi vera ricerca per delle soluzioni concrete nonchè veramente influenzanti per il futuro(tipico dei giapponesi), mentre tante altre case quello su cui lavorano corrisponde a poco più che a un "divago", e cioè trattasi di mero "sviluppo" volto più che altro a mercenario tornaconto su medio-breve periodo...).

E che si mediti pure in tal "scomoda" direzione...

Neanche brutta direi.
Anni addietro ci fu sempre negli States e con la Toyota, un tentativo con la Rav4 elettrica (California se non ricordo male), sempre in leasing. Poi il tutto fu chiuso senza clamore.

Tornando al punto: non vedo novità di rilievo per l'inoovazione tecnologia e il design.
Rolls elettrica è a dir poco un elefante in pantofole.
Elettriche in generale, mi ricordano le auto senza patente, esclusa la Toyota.
Audi che hanno i numeri crescenti con il metraggio.
Anche i nomi tornano come Multipla, 500, poi la Topolino (forse), California, Thema...
Gadgets come il parcheggio assistito (fatti la moto), oppure l'head up display (che fa tanto Eurofighter), magari in abbinata alle telecamere posteriori e i vetri nero ebano.
Ci stiamo perdendo nei dettagli e gadgets.
Forse è quello che tutti vogliono da un auto?
Viene da chiederselo.
se riescono a vendere bene i suv a 80.000 euro quando un Transit ne costa 14.000, sarebbe da fessi mettersi a progettare un auto stratosferica, innovativa ma con costi elevati di produzione e un minimo di incertezza economica.
Vanno sul sicuro.
Magari sbaglio.

 

[XPrience74]

si ma nel 2011 qual'è la macchina più innovativa e rivoluzionaria??? era questo il tema del post!

Mah, a me non risulta che il tema fosse improntato in questi specifici termini... ma recitando semmai un laconico "auto rivoluzionarie".

Anche se c'è da dire che non si capisce molto bene in quale ambito si fa riferimento e quale "realtà", e cioè in grande serie oppure di qualsivoglia "nicchia".

 

[mac128bit]

si ma nel 2011 qual'è la macchina più innovativa e rivoluzionaria??? era questo il tema del post!

Mah, a me non risulta che il tema fosse improntato in questi specifici termini... ma recitando semmai un laconico "auto rivoluzionarie".

Anche se c'è da dire che non si capisce molto bene in quale ambito si fa riferimento e quale "realtà", e cioè in grande serie oppure di qualsivoglia "nicchia".

auto rivoluzionarie si, ma se ho citato la Citroen DS è chiaramente un prodotto industriale. La Citroen ci stava per rimettere l'osso del collo, se toppava. Ma non ho sbagliato, anzi, con i problemi tecnici derivanti dalle prime auto, creò una squadra tecnica specifica per risolverli.
Cose dell'altro mondo

 

[XPrience74]

si ma nel 2011 qual'è la macchina più innovativa e rivoluzionaria??? era questo il tema del post!

Mah, a me non risulta che il tema fosse improntato in questi specifici termini... ma recitando semmai un laconico "auto rivoluzionarie".

Anche se c'è da dire che non si capisce molto bene in quale ambito si fa riferimento e quale "realtà", e cioè in grande serie oppure di qualsivoglia "nicchia".

auto rivoluzionarie si, ma se ho citato la Citroen DS è chiaramente un prodotto industriale. La Citroen ci stava per rimettere l'osso del collo, se toppava. Ma non ho sbagliato, anzi, con i problemi tecnici derivanti dalle prime auto, creò una squadra tecnica specifica per risolverli.
Cose dell'altro mondo

Allora direi la Toyota Prius, tant'è vero che la stessa quando debuttò fu "etichettata" come "l'auto più intelligente al mondo", con in più il "piccolo dettaglio" che la Prius, a differenza della DS, è fra le auto più affidabili al mondo, nonchè con la più ridotta % di difettosità in assoluto(insieme ad Honda Insight).

 

[mac128bit]

si ma nel 2011 qual'è la macchina più innovativa e rivoluzionaria??? era questo il tema del post!

Mah, a me non risulta che il tema fosse improntato in questi specifici termini... ma recitando semmai un laconico "auto rivoluzionarie".

Anche se c'è da dire che non si capisce molto bene in quale ambito si fa riferimento e quale "realtà", e cioè in grande serie oppure di qualsivoglia "nicchia".

auto rivoluzionarie si, ma se ho citato la Citroen DS è chiaramente un prodotto industriale. La Citroen ci stava per rimettere l'osso del collo, se toppava. Ma non ho sbagliato, anzi, con i problemi tecnici derivanti dalle prime auto, creò una squadra tecnica specifica per risolverli.
Cose dell'altro mondo

Allora direi la Toyota Prius, tant'è vero che la stessa quando debuttò fu "etichettata" come "l'auto più intelligente al mondo", con in più il "piccolo dettaglio" che la Prius, a differenza della DS, è fra le auto più affidabili al mondo, nonchè con la più ridotta % di difettosità in assoluto(insieme ad Honda Insight).

qualche richiamuccio anche la Prius mi sembra l'abbia avuto.
Nulla da dire per il resto, forse il design, molto Toyota con i piedi per terra.

 

[XPrience74]

Allora direi la Toyota Prius, tant'è vero che la stessa quando debuttò fu "etichettata" come "l'auto più intelligente al mondo", con in più il "piccolo dettaglio" che la Prius, a differenza della DS, è fra le auto più affidabili al mondo, nonchè con la più ridotta % di difettosità in assoluto(insieme ad Honda Insight).

qualche richiamuccio anche la Prius mi sembra l'abbia avuto.
Nulla da dire per il resto, forse il design, molto Toyota con i piedi per terra.

Ni, nel sel senso che, per quanto riguarda per es il fattore dei freni, è emerso che molti episodi, se non tutti, erano di natura dolosa e quindi diffamatoria, mentre per quanto riguarda la linea "da Toyota", direi che non ci fosse molto da "girarci attorno", dato che questa è dettata da precisi principi di natura funzionale, vedasi cx/aerodinamica, efficienza/consumi...

 

[aronne_]

si ma nel 2011 qual'è la macchina più innovativa e rivoluzionaria??? era questo il tema del post!

Mah, a me non risulta che il tema fosse improntato in questi specifici termini... ma recitando semmai un laconico "auto rivoluzionarie".

Anche se c'è da dire che non si capisce molto bene in quale ambito si fa riferimento e quale "realtà", e cioè in grande serie oppure di qualsivoglia "nicchia".

auto rivoluzionarie si, ma se ho citato la Citroen DS è chiaramente un prodotto industriale. La Citroen ci stava per rimettere l'osso del collo, se toppava. Ma non ho sbagliato, anzi, con i problemi tecnici derivanti dalle prime auto, creò una squadra tecnica specifica per risolverli.
Cose dell'altro mondo

Allora direi la Toyota Prius, tant'è vero che la stessa quando debuttò fu "etichettata" come "l'auto più intelligente al mondo", con in più il "piccolo dettaglio" che la Prius, a differenza della DS, è fra le auto più affidabili al mondo, nonchè con la più ridotta % di difettosità in assoluto(insieme ad Honda Insight).

qualche richiamuccio anche la Prius mi sembra l'abbia avuto.
Nulla da dire per il resto, forse il design, molto Toyota con i piedi per terra.

si parla di auto rivoluzionaria non di auto perfetta! Quella ancora non c'è!
Credo comunque che la rivoluzione consista nel sistema HSD che è veramente ingegnoso ed è attualmente montato su prius, auris e (con diverso nome) su alcuni modelli Lexus.
Prius essendo stata la prima, ed essendo stata disegnata in modo estremo, è l'icona del sistema ibrido Toyota; nei fatti credo che attualmente si meriti il titolo.

 

[XPrience74]

Prius essendo stata la prima...

Infatti, non a caso il nome Prius, se ben ricordo, è una parola che provieve dal latino(come quasi tutti i modelli della casa) e starebbe a significare proprio prima/precursore.

 

[tafano67]

Si ma di rivoluzionario cosa avrebbe? un motore elettrico? milano è piena di tram che usano i medesimi propulsori.. e poi diciamolo esteticamente è proprio uno sgorbio
Molto + rivoluzionario è il sistema di parcheggio automatico ma come è uscito uno sono usciti tutti

 

[biasci]

Diciamo che parlare di AUTO rivoluzionaria ormai è molto ma molto difficile.
Ormai si possono citare solo gli optional rivoluzionari come il parcheggio automatico, il night vision, il cruise control adattativo, il keyless ecc.
Questi, forse, si possono chiamare rivoluzionari (ma è un termine eccessivo .... )

 

[mac128bit]

Forse l'ultima macchina veramente innovativa è stata la Smart.
Che piaccia o meno.

 

[SediciValvole]

Ragazzi aggiungo la Multipla!!! eh si! Non so se ancora viene prodotta ma resta rivoluzionaria nel design,nei 6 posti,nella genialità e nella praticità,ha un telaio spaceframe e versioni benzina,gpl,metano e diesel coi bomboloni posti sotto al telaio. Non è paragonabile alla Prius in quanto a tecnologia ma come genialità si. Considerando anche l'anno di nascita poi....Quindi senza paragoni metto in lista:
Toyota Prius
Fiat Multipla
Lexus CT200H.
Avrei aggiunto la vecchia Twingo ma adesso è stata sostituita da una vettura che di rivoluzionario ha zero