Auto per autostrada. Quale scegliere?

[giorgiotoffa77]

Io andrei su un usato recente di categoria superiore,se l'utilizzo è prevalentemente autostradale anche lo spauracchio dei blocchi del traffico pesa relativamente.
Ho visto una Volvo V60 diesel del 2012 a 7000 euro,la metà rispetto a una segmento B nuova.
Io punterei su qualcosa del genere.

Ma una sw diesel del 2012 quanta strada avrà già sul groppone? Voglio che abbia percorso 20mila l’anno per 7 anni fanno 140mila, il nostro amico ne fa 30mila...una vettura nuova, pur di categoria inferiore, gli garantisce una maggiore tranquillità ed economicità nella manutenzione, senza contare la garanzia!

 

[zinzanbr_]

na vettura nuova, pur di categoria inferiore, gli garantisce una maggiore tranquillità ed economicità nella manutenzione, senza contare la garanzia!

Al doppio del prezzo.
Coi 7000 euro di differenza si può sopperire al costo di eventuali guasti e si ha a disposizione una vettura di categoria superiore.

 

[giorgiotoffa77]

Al doppio del prezzo.
Coi 7000 euro di differenza si può sopperire al costo di eventuali guasti e si ha a disposizione una vettura di categoria superiore.

Continuo a credere sia meglio il nuovo, soprattutto se chi chiede il consiglio fornisce dei paletti abbastanza precisi (contrariamente a quanto avviene di solito).
L’equazione auto più piccola, ma nuova uguale ad auto più grande, ma usata (da chi, come, schilometrata??) per me fa acqua da tutte le parti.
Ancora ancora la si dovesse usare come seconda auto per togliersi uno sfizio, ma come unico mezzo per 30mila km l’anno...

 

[Guastatore1986_1641979148]

75 CV sono un po' scarsini per l'autostrada... (per carità, io ho fatto più di 100mila km in autostrada con i 69 CV della 207). Tra le tre a naso la Mazda, che forse però è anche la più costosa?

Io non vedo più la 2 Diesel in Listino.

 

[zinzanbr_]

Continuo a credere sia meglio il nuovo

Ha sicuramente i suoi lati positivi,ognuno valuta pro e contro e sceglie di conseguenza

 

[Guastatore1986_1641979148]

Direi anch’io Peugeot, ci sarebbe forse la Fiesta da considerare, anche se mi par di capire che dia problemi di filtro antiparticolato anche con percorrenze extraurbane, per la mancanza del sistema scr.
Polo, C3?

Ma la Polo non è mica senza Diesel?

 

[eta*beta]

Da evitare i 3 cilindri, i 5 marce, almeno 1600cc, almeno 75kW...almeno 4.30... IMHO...

 

[giorgiotoffa77]

Ma la Polo non è mica senza Diesel?

A me risulta di sì

 

[giorgiotoffa77]

Da evitare i 3 cilindri, i 5 marce, almeno 1600cc, almeno 75kW...almeno 4.30... IMHO...

Tutti i motori dovrebbero avere i cilindri in numero pari non inferiore a sei!

 

[eta*beta]

Da estimatore delle SW, opterei per una i40 o optima con meno di 40Mm a molto meno di 20k€... ben ditate anche come ADAS.

 

[eta*beta]

Tutti i motori dovrebbero avere i cilindri in numero pari non inferiore a sei!

Salvo che siano boxer...

 

[Guastatore1986_1641979148]

A me risulta di sì

Ho visto sul sito.
Ecco il consiglio che do: Segmento B con il Diesel più spinto. Alcuni esempi:
Citroen C3 BlueHDI 100
VW Polo TDI 95
Nissan Micra DCi 90 (Non è altro che la Clio Ricarrozzata)
Rischio: Nuova Renault Clio DCI 115
Ibrida:
Suzuki Swift
Toyota Yaris.
Su tutte fatti montare il cruise control: Ti toglierà un po' di fatica.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Salvo che siano boxer...

Boxer Jap o Boxer(?) Crucco? Una volta c'erano gli Italiani e i Francesi.

 

[zinzanbr_]

In questo caso è proprio il fatto che l'autore del topic cerca un'auto da utilizzare in autostrada che mi ha spinto a buttare li il suggerimento dell'usato recente di categoria superiore.
Anche se il chilometraggio è importante penso che una vettura di un segmento superiore sarebbe molto più comoda,e avendo la fortuna di trovarne una che è stata utilizzata allo stesso modo (cioè per lo più in autostrada) si potrebbe avere una vettura di categoria superiore ancora da sfruttare per diversi anni,dal costo originario di 25-30000 euro a un prezzo inferiore rispetto a una vettura nuova ma più piccola.

Comunque tornando in topic fra i 3 modelli che ha citato l'opener io sconsiglierei la Mazda e andrei sulla 208 che vista da vicino mi è sembrata appagante.
Anche la Micra mi piace ma non ho avuto modo di vederla da vicino.

 

[Guastatore1986_1641979148]

In questo caso è proprio il fatto che l'autore del topic cerca un'auto da utilizzare in autostrada che mi ha spinto a buttare li il suggerimento dell'usato recente di categoria superiore.
Anche se il chilometraggio è importante penso che una vettura di un segmento superiore sarebbe molto più comoda,e avendo la fortuna di trovarne una che è stata utilizzata allo stesso modo (cioè per lo più in autostrada) si potrebbe avere una vettura di categoria superiore ancora da sfruttare per diversi anni,dal costo originario di 25-30000 euro a un prezzo inferiore rispetto a una vettura nuova ma più piccola.

Comunque tornando in topic fra i 3 modelli che ha citato l'opener io sconsiglierei la Mazda e andrei sulla 208 che vista da vicino mi è sembrata appagante.
Anche la Micra mi piace ma non ho avuto modo di vederla da vicino.

Se proprio un'auto di segmento superiore allora una Segmento C con Motore 2.0 L o più piccolo ma sempre con cambio a 6 Marce. La Mazda si scarta a priori: il piccolo e rivoluzionario 1.5 SkyactiveD è stato ucciso dallo scandalo VW e nemmeno la riduzione del rapporto di compressione lo ha salvato dalla necessità dell SCR da montare sulla Demio. Davvero un peccato.