Auto nuova o k0? Diesel o benzina o ibrida?

[arizona77]

Motori diversi, oli diversi, usi diversi hanno usure diverse, idem le trasmissioni. 100km in città non sono equivalenti a 100 on autostrada. Guidando normali intendo.

Pero' costano uguali....
Pardon, li fanno pagare cariammazzati uguali....
Non e' quelli con BMW fanno solo autostrada e quelli con MB solo citta'

 

[eta*beta]

Pero' costano uguali....
Pardon, li fanno pagare cariammazzati uguali....
Non e' quelli con BMW fanno solo autostrada e quelli con MB solo citta'

Ma sono motori con specifiche differenti. Non puoi paragonarli. Tornando in topic, valutare un acquisto diesel adesso è un azzardo. Potrebbe essere un problema anche per chi come me, la usa fuori città, sopratutto in autostrada.

 

[arizona77]

Ma sono motori con specifiche differenti. Non puoi paragonarli. Tornando in topic, valutare un acquisto diesel adesso è un azzardo. Potrebbe essere un problema anche per chi come me, la usa fuori città, sopratutto in autostrada.

Non era lo spirito da cui siamo partiti....

Ho risposto a chi argomentava ( POST 7 ) del costo dei tagliandi elettrici....250 E ogni 15.000 KM
Per dire, a fine didattico,
( visto che in tanti si informano dei costi delle manutenzioni )
come ho fatto anche in altri post:
" Informatevi prima di persona di quello che potreste spendere in tagliandi "
( in quanto, rispetto i 250 E di cui sopra, con certi Diesel puoi spendere meno,
ma con altri, pure di piu' ).

Chiuso OT

 

[iuter]

Purtroppo anche molti Diesel prevedono il tagliando annuo

benzina e diesel hanno tagliando obbligatorio i primi 3 anni per tenere la garanzia su tutta l'auto.
poi, a seconda della percorrenza si può evitare di farlo ogni 15mila km e si porta a 20 o (come fà qualcuno) a 30mila km vuol dire quasi dimezzare la spesa.

l'ibrido è conveniente solo se si fanno tra i 10 e 15mila km.
sotto quella cifra và bene un qualsiasi benzina (e si taglianda ogni 3 anni).
sopra conviene il diesel, metano o gpl.

 

[Streamliner]

benzina e diesel hanno tagliando obbligatorio i primi 3 anni per tenere la garanzia su tutta l'auto.
poi, a seconda della percorrenza si può evitare di farlo ogni 15mila km e si porta a 20 o (come fà qualcuno) a 30mila km vuol dire quasi dimezzare la spesa.

l'ibrido è conveniente solo se si fanno tra i 10 e 15mila km.
sotto quella cifra và bene un qualsiasi benzina (e si taglianda ogni 3 anni).
sopra conviene il diesel, metano o gpl.

Fare i tagliandi a 30 mila vuol dire avere olio vecchio stravecchio, che nel caso dei diesel potrebbe essere pure allungato con gasolio per le rigenerazioni...qualsiasi meccanico degno di questo nome sconsiglia i tagliandi long life...salvo che magari si abbia una macchina in leasing da dare dentro dopo 3 anni fregandosene della sua durata negli anni (io non ci riuscirei, ma non penso di fare testo)
Per quanto riguarda l'ibrido, beh che dire...se l'ibrido è HSD non sono per niente d'accordo, non si può prescindere nella valutazione dal considerare i vantaggi in termini di affidabilità a lungo termine rispetto a diesel o gas e anche la minore manutenzione

 

[Streamliner]

Parole sante, per me

 

[Streamliner]

Amen.
Per fortuna in USA sono meno, anzi per niente diffuse ste...ehm... di cambi olio a 30 mila

 

[Ffra73]

Bè con 20k di budget hai una bella scelta per il segmento.
Per questioni di inquinamento e limitazioni traffico ti consiglio benzina-ibrida; se poi fai sempre i soliti 55km giornalieri dai un occhiata a qualche elettrica che grazie agli incentivi statali (quelli per le auto tradizionali sono finiti),sono convenienti .
Il motore elettrico non necessita di particolare manutenzione (non ha cambio olio, candele ,filtri ecc.) ,è affidabile; la batteria la metti a caricare la sera e non vai più al distributore !
Inoltre sei esente dai bolli e puoi andare nelle zone a traffico limitato.
Poi comunque la scelta e soggettiva.

Ho una tesla model 3 per cui conosco bene i vantaggi anche a livello di incentivi. Purtroppo avendo un solo garage e non potendo mia moglie ricaricarla sul posto di lavoro potremmo incappare in situazioni spiacevoli per la doppia esigenza in un unico service domestico. Vivo al sud e limitazioni per l'inquinamento penso non ce ne saranno nel breve e medio termine. Credo che un diesel potrebbe avere ancora vita lunga in questo contesto. Di full hybrid ho provato la yaris e devo dire che gira davvero bene nonostante l'effetto scooter che anche se ridimensionato non e' il massimo del piacere di guida. E' un po' caruccia se uno vuole un allestimento medio alto e di spazio ne ha pochino. Tuttavia la considero il riferimento della categoria anche se ho visto che anche renault clio si e' mossa in ambito full hybrid con un cambio automatico che potrebbe fare la differenza e coi consumi similissimi alla yaris. Anche se non la regalano vado cmq in conce a provarla in questi giorni...

 

[Ffra73]

Dai un'occhiata alla Suzuki Swift, la versione TOP con tutto e di più costa sui 16k nuova, come consumi in extra urbano è sopra i 20 km/l, in città ha l'"aiutino" del mild hybrid.
C'è anche col cambio automatico.

Vedi l'allegato 18083

L'avevo gia' considerata ma a mia moglie purtroppo non piace...cmq molto versatile e parsimoniosa sono d'accordo

 

[Streamliner]

Di full hybrid ho provato la yaris e devo dire che gira davvero bene nonostante l'effetto scooter che anche se ridimensionato non e' il massimo del piacere di guida. E' un po' caruccia se uno vuole un allestimento medio alto e di spazio ne ha pochino. Tuttavia la considero il riferimento della categoria anche se ho visto che anche renault clio si e' mossa in ambito full hybrid con un cambio automatico che potrebbe fare la differenza e coi consumi similissimi alla yaris. Anche se non la regalano vado cmq in conce a provarla in questi giorni...

Secondo me una delle discriminanti tra le due è questa: la Toyota è stracollaudata, e l'ibrido HSD ha dimostrato la sua affidabilità che è ai vertici (come del resto quella delle Toyota in generale), ed uno dei punti forti di questa affidabilità è proprio la (tanto criticata) trasmissione, che è intrinsecamente "indistruttibile", perché fra l'altro non c'è un vero e proprio cambio, dura veramente più dell'auto. Nel caso di altri costruttori che si sono buttati solo recentemente sulla tecnologia ibrida, come quelli europei, l'affidabilità è da dimostrare, semplicemente perché sono recenti e ancora è presto per dirlo. E se poi la trasmissione è una "vera" trasmissione, magari a rapporti discreti...beh come diceva Ford, quello che non c'è non si rompe...

 

[Ffra73]

con l'ibrida sei vincolato ai tagliandi per 10 anni.
i tagliandi mediamente costano 250 euro ogni 15mila km quindi faresti 14 tagliandi per un totale di 3500 euro.

sinceramente, se da te puoi usare il diesel e non hai problemi prendi questo.

Onestamente non sapevo di questo vincolo di 10 anni e dei tagliandi a quel prezzo, ho pensato infatti anche ad un diesel, e le mie scelte (anche senza cambio automatico) sono state : Citroen c3 , Opel corsa e anche la Mokka tutte con lo stesso motore 1,5 da 100/110cv

 

[Streamliner]

Onestamente non sapevo di questo vincolo di 10 anni e dei tagliandi a quel prezzo, ho pensato infatti anche ad un diesel, e le mie scelte (anche senza cambio automatico) sono state : Citroen c3 , Opel corsa e anche la Mokka tutte con lo stesso motore 1,5 da 100/110cv

Non sei vincolato a 10 anni, lo sei se ti interessa avere la garanzia supplementare su parte ibrida e meccanica fino a 10 anni e 250 mila km...che è facoltativa, e non mi pare proprio da buttar via, anche se su una Toyota non mi pare così indispensabile.

https://www.toyota.it/mondo-toyota/news-eventi/2018/toyota-hybrid-service-10-anni-garanzia

 

[eta*beta]

Onestamente non sapevo di questo vincolo di 10 anni e dei tagliandi a quel prezzo, ho pensato infatti anche ad un diesel, e le mie scelte (anche senza cambio automatico) sono state : Citroen c3 , Opel corsa e anche la Mokka tutte con lo stesso motore 1,5 da 100/110cv

Un ottimo diesel, parco, affidabile, economico è quello della Kia. Al prezzo di u a yaris hsd segm. B, ci esce addirittura una ceed sw segm. C.

 

[eta*beta]

Ho una tesla model 3 per cui conosco bene i vantaggi anche a livello di incentivi.

Interessante, scusa l'OT, ma come ti trovi?

 

[arizona77]

benzina e diesel hanno tagliando obbligatorio i primi 3 anni per tenere la garanzia su tutta l'auto.

ma di che marca
??