Auto nuova o k0? Diesel o benzina o ibrida?

[Polliciotto]

In ordine: carico a casa da 25% al 85% per non rovinare la batteria con le ricariche rapide.
Una carica completa richiede piu' o meno 30 ore e faccio 480/520 in citta', 420 misti e 330 in autostrada. Il mio modello e' la performance che con 2 motori beve un po' di piu' rispetto agli altri due allestimenti.
La uso prevalentemente in citta' e un po' di extraurbano, assolutamente non faccio viaggi lunghi perche' come ho gia' detto mancano le colonnine di ricarica ( da Roma in su e' gia' fattibilissimo) e si e' soggetti a tragitti trasversali per trovare supercharger e ricaricarsi.

cIAO,
poiché per una carica completa occorrono circa 30 ore, immagino che ricaricherai l'auto 2 - 3 volte alla settimana, durante la notte ? Diciamo che dalle 21 alle 7 , in 10 ore ricarichi un buon 30 % e ipotizzando che al momento della carica non sei a terra ( magari parti già da un 20% ) ti garantisci un 50 % di batteria carica per affrontare la giornata in sicurezza.
Certo, resta il problema dei lunghi viaggi.

 

[Polliciotto]

I blocchi alla circolazione delle auto diesel sono disposti principalmente nelle regioni del nord perché lì, nella pianura padana, ci sono seri problemi di inquinamento dovuto al pm10

anche perché non piove per mesi e mesi

 

[eta*beta]

Up

 

[x-bond]

20K euro con auto da rottamare vai di yaris o clio entrambi full-hybrid se vuoi risparmiare sul carburante senza i sicuri, data non si sa, blocchi diesel. Se fai i primi tagliandi dei 3 anni di garanzia toyota ti da 10 anni di garanzia su motore e batteria più sicuro di così!!
Se invece vuoi un crossover. e risparamiare un pò meno sul carburante forse "ci stai dentro" anche per una puma che però è mhev non full hybrid.

 

[albert56]

Se fai i primi tagliandi dei 3 anni di garanzia toyota ti da 10 anni di garanzia su motore e batteria più sicuro di così!!

non sono 5 per la garanzia di tutto e poi ogni anno per la batteria?

 

[x-bond]

non sono 5 per la garanzia di tutto e poi ogni anno per la batteria?

3 anni di tutto che diventano 10 su batteria e componenti se nei primi 3 anni fai i tagliandi li, almeno così era a ottobre quando ho fatto un preventivo

 

[arizona77]

3 anni di tutto che diventano 10 su batteria e componenti se nei primi 3 anni fai i tagliandi li, almeno così era a ottobre quando ho fatto un preventivo

Fosse cosi'....

 

[x-bond]

Fosse cosi'....

Beh ho letto le clausole era abbastanza chiaro fosse così, piaccia o no secondo me le toyota hybrid sono unica scelta "logica" nell'acquisto attuale di un'auto nuova, se non la si cambia spesso e con con budget sopra i 17-18 k euro. Però ovviamente cosa importantissima devono almeno un pò piacere

 

[albert56]

Però ovviamente cosa importantissima devono almeno un pò piacere

il fatto è che esteticamente non le digerisco proprio e poi chi si cambia l'olio autonomamente, pastiglie e meccanica spicciola come faccio io o va da un onesto generico risparmia sicuramente...

 

[arizona77]

Beh ho letto le clausole era abbastanza chiaro fosse così, piaccia o no secondo me le toyota hybrid sono unica scelta "logica" nell'acquisto attuale di un'auto nuova, se non la si cambia spesso e con con budget sopra i 17-18 k euro. Però ovviamente cosa importantissima devono almeno un pò piacere

Scusami....Hai ragione....
Purtroppo con tutte le fregature prese
( a partire dalla megagaranzia Mazda, per altro, ben evidenziata sui folder di vendita )
quando vedo proposte troppo magnanime, tipo quella che citi, mi metto sulla difensiva.

 

[x-bond]

poi chi si cambia l'olio autonomamente, pastiglie e meccanica spicciola come faccio io o va da un onesto generico risparmia sicuramente...

Beh questo avviene per tutte le auto

 

[albert56]

quindi vedi che non sono l'unica scelta logica...

 

[x-bond]

quindi vedi che non sono l'unica scelta logica...

Certo una scelta ancora più logica è proprio non cambiare auto

 

[Streamliner]

il fatto è che esteticamente non le digerisco proprio e poi chi si cambia l'olio autonomamente, pastiglie e meccanica spicciola come faccio io o va da un onesto generico risparmia sicuramente...

Scusa ma cosa ti impedisce di fare il cambio olio o pastiglie su una Toyota ibrida da solo (o falo fare ad un generico)? Sono auto anche più semplici di altre visto che non hanno tante componenti normalmente montate (turbocompressore e intercooler, cambio, etc) e consumano sensibilmente meno i freni rispetto alle auto tradizionali.
Tanto la parte elettrica ed elettronica di potenza non la toccherai e in genere dura quanto la macchina (ma se volessi potresti, con qualche rischio, anche farlo, ci sono decine di tutorial in inglese su sostituzione batteria, inverter, etc) .
Su qualsiasi auto recente di qualsiasi marca, se non fai i tagliandi in concessionaria perdi la garanzia, e c'è anche una marea di elettronica (oggi anche sulle utilitarie) dove un hobbysta difficilmente può mettere mano, se non si prepara adeguatamente, comprese le attrezzature per la diagnosi. Sulle Toyota il bello è che, essendo auto vendute in tutto il mondo, soprattutto se si mastica l'inglese c'è una marea di informazioni per il fai da te.

La manutenzione ordinaria della meccanica in una ibrida è identica a quella di un'auto tradizionale

 

[x-bond]

Su qualsiasi auto recente di qualsiasi marca, se non fai i tagliandi in concessionaria perdi la garanzia, e c'è anche una marea di elettronica (oggi anche sulle utilitarie) dove un hobbysta difficilmente può mettere mano, se non si prepara adeguatamente, comprese le attrezzature per la diagnosi. .

Quello che dicevo anch'io.