Auto nuova, già graffiata... che fare?

[Suby01]

Pensate che un oculato tentativo con la pasta abrasiva possa creare danni peggiori o tentar non nuoce?

Peggio non fai..

 

[Streamliner]

Le auto nuove o vecchie sono destinate a graffiarsi, è vero che sull'auto nuova dispiace di più, ma un danno così lo lascerei, poi, se sarà necessario lo farei riparare insieme alle righe future
Preventivi come quelli che riferite nelle grandi città del Nord-Ovest mi paiono un miraggio, penso che sotto i 600€ +IVA qui sia un'illusione

Il mio carrozziere non usa ancora la foglia d'oro per fare i restauri (eppure lavora anche su auto di grande pregio) 600 Euro mi sembrano francamente davvero esagerati per un danno piccolo come quello di cui parliamo, da preventivo gonfiato.

 

[Streamliner]

Non meno di 200 + IVA. Probabilmente 400+IVA. La sfumatura su una vernice nuova è limitata. Su una vernice molto vecchia devi ridipingere tutta la parte e sfumare le parti adiacenti altrimenti viene una zozzeria..

Non ho parlato di vernici danneggiate, davo per scontato si parlasse di vernici in condizioni normali. Tra una vernice nuova e una di qualche anno metallizzata penso che cambi ben poco a livello di colore, anche perché il carrozziere va comunque a rilucidare tutta la zona interessata. La sfumatura é piuttosto in funzione della superficie, cioé della forma geometrica del pezzo e come si rapporta con gli altri pannelli verniciati, perché la funzione é rendere la riparazione non visibile, no?

 

[dlwdeb]

Non ho parlato di vernici danneggiate, davo per scontato si parlasse di vernici in condizioni normali. Tra una vernice nuova e una di qualche anno metallizzata penso che cambi ben poco a livello di colore, anche perché il carrozziere va comunque a rilucidare tutta la zona interessata. La sfumatura é piuttosto in funzione della superficie, cioé della forma geometrica del pezzo e come si rapporta con gli altri pannelli verniciati, perché la funzione é rendere la riparazione non visibile, no?

Le vernici sbiadiscono e si opacizzano con gli anni, in particolare il rosso. Forse solo il bianco è immune e puoi fare una riparazione alla buona.

 

[agricolo]

Le vernici sbiadiscono e si opacizzano con gli anni, in particolare il rosso. Forse solo il bianco è immune e puoi fare una riparazione alla buona.

A mia limitata esperienza, il bianco è peggio degli altri...

 

[Streamliner]

Le vernici sbiadiscono e si opacizzano con gli anni, in particolare il rosso. Forse solo il bianco è immune e puoi fare una riparazione alla buona.

Si ma non c'entra con la questione in oggetto e soprattutto con un'auto grigio scuro metallizzato, che é molto durevole...
Il bianco pastello tende a ingiallire e può essere problematico

 

[Streamliner]

A mia limitata esperienza, il bianco è peggio degli altri...

Il rosso é il peggiore per lo scolorimento UV, confermato dal mio carrozziere. Anche il bianco pastello può invecchiare male

 

[Bauscia]

Le auto nuove o vecchie sono destinate a graffiarsi, è vero che sull'auto nuova dispiace di più, ma un danno così lo lascerei, poi, se sarà necessario lo farei riparare insieme alle righe future
Preventivi come quelli che riferite nelle grandi città del Nord-Ovest mi paiono un miraggio, penso che sotto i 600€ +IVA qui sia un'illusione

se si lascia un segno cosi' su un'auto nuova, non si ritocchera' nemmeno il prossimo segno, perche' non e' piu' intonsa... e diventera' un rottame.
o la si mette a posto, o ci si rassegna a rovinarla per sempre.
e poi da chi ve la fate riparare? da Giotto in persona?



l'anno scorso, 183 euri con fattura, 2 ore e mezzo di lavoro a 40 euro l'ora (piu' un po' di materiale ovviamente), milano sud (vicino al divergente)

 

[dlwdeb]

Si ma non c'entra con la questione in oggetto e soprattutto con un'auto grigio scuro metallizzato, che é molto durevole...
Il bianco pastello tende a ingiallire e può essere problematico

Come non c'entra? Se non deve riverniciare mezza auto gli costa meno.. Quindi un graffio su una vernice nuova, sembra strano, ma costa meno da riparare perché è più semplice non fare zozzerie. Comunque invece di chiedere qui, forse è meglio che faccia un giro da 3 o 4 carrozzieri. Facendo così troverà il prezzo migliore e, se fa attenzione a come gli dicono che la ripareranno, anche quello che fa un buon lavoro.

 

[dlwdeb]

A mia limitata esperienza, il bianco è peggio degli altri...

Sulle vernici molto vecchie, le auto bianche moderne (diciamo da fine anni 90) sembrano sempre immacolate.

 

[dlwdeb]

se si lascia un segno cosi' su un'auto nuova, non si ritocchera' nemmeno il prossimo segno, perche' non e' piu' intonsa... e diventera' un rottame.
o la si mette a posto, o ci si rassegna a rovinarla per sempre.
e poi da chi ve la fate riparare? da Giotto in persona?

Vedi l'allegato 13838

l'anno scorso, 183 euri con fattura, 2 ore e mezzo di lavoro a 40 euro l'ora (piu' un po' di materiale ovviamente), milano sud (vicino al divergente)

è un posto più semplice, ma comunque il prezzo mi sembra onesto visto l'area abbastanza grande e la fattura. Comunque sono d'accordo con te, se l'auto è nuova va fatto altrimenti diventa un catorcio e perde valore rapidamente.

 

[Streamliner]

Come non c'entra? Se non deve riverniciare mezza auto gli costa meno.. Quindi un graffio su una vernice nuova, sembra strano, ma costa meno da riparare perché è più semplice non fare zozzerie

Si, non c'entra. La sua auto non é bianco pastello, ma di un colore molto durevole. E non tutte le auto bianco pastello sono ingiallite...

Comunque invece di chiedere qui, forse è meglio che faccia un giro da 3 o 4 carrozzieri. Facendo così troverà il prezzo migliore e, se fa attenzione a come gli dicono che la ripareranno, anche quello che fa un buon lavoro.

Quoto.

 

[agricolo]

Sulle vernici molto vecchie, le auto bianche moderne (diciamo da fine anni 90) sembrano sempre immacolate.

Mah....la mia Auris è una disgrazia da questo punto di vista.

 

[keyone]

Per questi piccoli danni di vernice non la vedo così conveniente in rapporto al premio pagato, mentre lo è quando bisogna iniziare a riparare veramente la carrozzeria e sostituire qualcosa in seguito ad un urto anche piccolo, per esempio il semplice ricambio di un proiettore a LED oggi come oggi può costare anche 3mila euro e più. Concordo sul fatto che su un'auto recente è meglio averla.

Quando stipuli la kasko ovviamente non sai , fammi indovino che ti farò ricco , che danno ti potrà capitare . Metti al sicuro il tuo capitale investito -o più esattamente- speso per un bene di media durata , da tutti gli eventi che possano capitare su strada : sia incidenti con altri veicoli in cui si abbia del tutto o parzialmente torto , sia danni di parcheggio (come in questo caso) , sia provocati da altri ( non tanto onesti da lasciare i propri dati) quando la macchina è parcheggiata. Oggi le franchigie , ideate dalle compagnie , soprattutto quelle italiane, per proteggersi dalle speculazioni o dagli abusi dell'utenza e per ridurre i pagamenti, si stanno azzerando (su modello svizzero) o per lo meno fortemente riducendo , soprattutto se si utilizzano le carrozzerie di fiducia delle compagnie. Un danno come quello descritto da Fwsd , che personalmente stimo sui 400/600 euro , è già un danno risarcibile quasi totalmente da una buona polizza kasko , senza della quale mai personalmente circolerei con un'auto , soprattutto se nuova e o vale dei soldi.

 

[dlwdeb]

Mah....la mia Auris è una disgrazia da questo punto di vista.

Sulla Toyota chefche abbiamo in famiglia ho notato che si abbozza molto facilmente rispetto alla Opel molto più vecchia, ma il colore (bronzo) resta nuovo.