Chiedo un parere agli amici del forum che ne sanno più di me.
Da qualche giorno sto guidando una vettura non mia,si tratta di una Punto Van che ha gran parte della meccanica in comune con la mia Y.
Però non riesco proprio ad adattarmi,l'ho guidata altre volte in passato ma ultimamente (forse perchè circa 6 mesi fa è stata rifatta la frizione) in partenza mi da problemi.
Saltella,non so spiegarlo diversamente.
Altre persone che la guidano dicono di non aver notato nulla di strano.
Probabilmente sono io che do poco gas in partenza,non lo so.
Fatto sta che per non farla saltellare devo sfrizionare come i nonni che non sentono il motore quindi portano la lancetta del contagiri a 3500 prima di iniziare a rilasciare il pedale della frizione.
Cosa mi consigliate di fare?
Anni fa mi era capitata una cosa simile sulla mia,ma consumando un po' la frizione era andata a posto da sola.
Grazie a tutti in anticipo.
fatevi sotto. Magari riesco a sistemare anche la mia........................
Hai provato a partire in seconda
??
Punto o Grande Punto? 1.2 Fire quale modello? 60cv o 69cv?
Secondo me i ferodo si sono come ossidati (non saprei come altrimenti definire il fonomeno)
In passato un meccanico mi aveva suggerito, in caso di saltellamento, di sfrizionare parecchio ad alto regime cercando di surriscaldarli consumandoli un pelino.
Beh, (nel mio caso) ha funzionato alla grande
Il problema è che l'auto non è mia quindi non posso di mia iniziativa mandarla in riparazione.
Fosse stato sufficiente effettuare una semplice regolazione ancora ancora,il mio meccanico probabilmente non mi avrebbe chiesto nulla.
A me sembra strano che con la frizione ancora seminuova ci siano già problemi simili.
Anche le marce si impuntano abbastanza spesso.
Per doverla rilasciare a 3500 giri deve essere conciata male
ci sono frizioni che quando stanno per finire
Ah....
Giusto. Vedi sotto
( post 18 )
In realtà non sono mai arrivato a 3500 giri,però per non farla saltellare sono costretto a sfrizionare come i guidatori anziani che portano effettivamente il motore e regimi esageratamente alti prima di rilasciare il pedale della frizione.
Questa in teoria non dovrebbe essere nemmeno a metà della sua vita utile.
Alzare un pò il minimo?
Se i 20.000km sono stati fatti male è probabile che qualcosa attorno si sia già usurato.IQuesta in teoria non dovrebbe essere nemmeno a metà della sua vita utile.
Kentauros - 1 giorno fa
gbortolo - 6 ore fa
quicktake - 3 anni fa
Suby01 - 10 mesi fa