<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Auto in fiamme | Page 11 | Il Forum di Quattroruote

Auto in fiamme

é difficile da spiegare nel particolare ..........su un forum e già immagino le domande che vorrete farmi dopo questo post.

Diciamo solo che ho acquistato due yeti dal concessionario che mi ha fatto il miglior prezzo su internet e le ho fatte ritirare da una persona che fa per mestiere trasporti di auto per conto di concessionarie e di clienti privati.

Questo per grandi linee.
Poi ci sono dei piccoli particolari che è difficile spiegare a chi non mi conosce.
Io abito in provincia di Messina e il concessionario che mi ha venduto le due auto è in Provincia di Padova.

Per la seconda Yeti, acquistata a seguito dell'incendio della prima, ci sono stati vari contatti con la sede legale di Skoda italia con la quale ho convenuto alcune cose sulle quali non vorrei dilungarmi su questo forum.

La mia prima auto una Yeti adventure 1.2 tsi con metallizzato, 4 altoparlanti aggiuntivi, isofix e vetri scuri l'ho pagata a maggio 2010 euro 16.500 + 300 euro di trasporto Padova- Messina. ( ho ancora la fattura )

Dopo vari preventivi, fatti anche qui a Messina, ho ritenuto più conveniente questa soluzione di cui avevo già parlato su questo Forum in altro post.

Il prezzo spuntato a Padova compreso di spese di trasporto è stato inferiore del miglior preventivo della zona.... diciamo di almeno 3.000 euro ( arrotondato per difetto )

Al risparmio aggiungi la soddisfazione di non essermi fatto mettere le mani in tasca dal titolare del Concessionario di zona che, conoscendomi, mi ha fatto un prezzo " speciale " del qale, a suo dire, avrei beneficiato in via eccezionale

Nella vita si vive anche di certe piccole soddisfazioni :D
 
Sono pienamente d'accordo con te! In ogni caso al concessionario di zona sarebbe comunque arrivata "per posta".
La comodità di internet è proprio quella di poter effettuare gli acquisti dove più ci piace e/o conviene, indipendentemente dalla distanza che va a sparire (o quasi) come parametro da considerare. Io stesso faccio moltissimi acquisti via internet (quasi solo così direi) e mi trovo molto bene. Per l'auto non mi è ancora successo, ma solo perchè beneficio della rete da pochi anni (il mio paesino è tecnologicamente molto in ritardo su tutto); per la prossima (non so quando) sicuramente studierò attentamente tutte le offerte che saranno disponibili via internet.
:thumbup: :thumbup: :thumbup:
 
milazzo10 ha scritto:
Il prezzo spuntato a Padova compreso di spese di trasporto è stato inferiore del miglior preventivo della zona.... diciamo di almeno 3.000 euro ( arrotondato per difetto )

:shock: :shock: :shock:
Tremila euro di differenza?
:shock: :shock: :shock:

Urka!
 
Premesso che vuole essere solo una battuta !

.... Non sarà mica stato il concessionario di Messina che ti ha incendiato la prima Yeti !? :shock:

Ribadisco: solu una battuta :D
 
drops285 ha scritto:
Premesso che vuole essere solo una battuta !

.... Non sarà mica stato il concessionario di Messina che ti ha incendiato la prima Yeti !? :shock:

Ribadisco: solu una battuta :D

Dato che non gliela aveva comprata da lui... :lol: :lol: :lol:
 
Anche io compro tantissimo da internet. Basta usare la rete con inteligenza e non pensare che tutto cio che luccica..............

Anche se si ha poca dimestichezza con la rete se uno trova per esempio un'auto ( per restare in tema ) ad un prezzo sensibilmente più basso puo contattare il venditore, accertarsi ( tramite i numeri di tel o la partita iva ) che si tratti di un concessionario e poi andare di persona a firmare in contratto e ritirare. Per immatricolare un'auto bastano poche ore

Nel mio caso la concessionaria era a 1.400 Km , ma siamo agli estremi, per ritirare un'auto a 300 / 500 km basta veramente meno di quello che si pensa e la rete da molte opportunità, non solo con le auto.

Guardate qui che differenza ce di prezzo tra un'auto e un'altra identica

http://www.autoscout24.it/

E' solo un esempio ma ci sono tanti altri siti e se impariamo consultare la rete le concessionarie dovranno per forza adeguarsi..........

Informazione equivale a forza .......... e forza equivale e risparmio.

:lol:

Un'ultima dritta.
Prima di portare l'auto dal concessioniorario per un tagliando chiediamo un preventivo per email. Vedrete la differenza rispetto alle cifre che in altre sezioni del forum ho letto.
Dopo che qualcuno di voi ha provato posto il preventivo per il tagliando che avevo ricevuto per mail da un'officino autorizzata e cosi confronteremo le cifre. Ne vedremo delle belle e soprattutto se ci sarà troppa differenza potremo girare qualche mail a Skoda Italia ........ :lol: :lol: :lol:
Provare per credere

Ora esco che la mia yeti ha bisogno di camminare .......se no si annoia

.........è nel dettaglio che si nasconde il diavolo
 
Certo, scaricata con il camion vicino casa mia. Ho già percorso 150 km, sto cercando di capire che differenza c'è tra l'Adventure che avevo e questa che è Ambition.
Vi dirò appena lo scopro ........... per ora solo un messaggio sul displai che mi avvisa di schiacciare la frizione prima di partire e il terminale della marmitta diverso. mi sembra diversa l'erogazione della coppia ma ancora non ne sono sicuro
 
milazzo10 ha scritto:
Se non la smettono con lo sciopero della benzina come la provo la Yeti ???
La spingi fino a dove si riesce ad arrivare sull'Etna e poi vieni giù a motore spento!
Occhio però che frenare diventa difficile :lol: :lol: :lol:
 
milazzo10 ha scritto:
Certo, scaricata con il camion vicino casa mia. Ho già percorso 150 km, sto cercando di capire che differenza c'è tra l'Adventure che avevo e questa che è Ambition.
Vi dirò appena lo scopro ........... per ora solo un messaggio sul displai che mi avvisa di schiacciare la frizione prima di partire e il terminale della marmitta diverso. mi sembra diversa l'erogazione della coppia ma ancora non ne sono sicuro

Le differenze sono tra gli allestimenti non credo proprio siano nelle prestazioni e guidabilità a parità di motore.
 
Allestimento molto molto simile, invece sento tanta differenza nell'erogazione della coppia .
Strano ma vero si è accorta anche mia moglie appena l'ha provata .... quindi la differenza si deve sentire tanto :D

Quella di prima la sentivo più " vuota" prina dei 2500 giri questa inizia a spingere subito e non si sente entrare il turbo per niente .
Per il resto uguale a parte il fatto che non parte senza schiacciare prima la frizione.
Per ora nessuna altra differenza ma l'ho usata poco .

Qui in zona sono un "privileggiato" e la benzina la trovo ma se mi allontano mi tocca spingere sul serio, quindi per ora casa- lavoro e al massimo un giretto in zona. Non posso permettermi di restare a secco .

Vi dirò più avanti
 
rosberg ha scritto:
milazzo10 ha scritto:
Certo, scaricata con il camion vicino casa mia. Ho già percorso 150 km, sto cercando di capire che differenza c'è tra l'Adventure che avevo e questa che è Ambition.
Vi dirò appena lo scopro ........... per ora solo un messaggio sul displai che mi avvisa di schiacciare la frizione prima di partire e il terminale della marmitta diverso. mi sembra diversa l'erogazione della coppia ma ancora non ne sono sicuro

Le differenze sono tra gli allestimenti non credo proprio siano nelle prestazioni e guidabilità a parità di motore.

esatto se hanno lo stesso motore la tua impressione potrebbe essere solo effetto placebo o esaltazione per un nuovo acquisto si spera non "fiammante" :D
 
Io credo invece che siano intervenuti sulla centralina, anzi ne sono quasi certo basta qualche piccolo intervento e l'erogazione cambia.

I valori di accellerazione dichiarati sono identici alla Adventure cioè 11.8 s per 0-100 Kmh quindi l'intervento ha solo permesso di spalmare meglio la coppia

Nessun effeto palcebo spinge propio in modo differente, con quella prima sentivo chiaramente l'incremento a un certo numero di giri.

E il fatto che mia moglie ( che è una che gira la chiave e va anche se sente che motore si sta spaccando in due ) abbia espresso la stessa impressione senza che gli abbia detto niente vuol dire che non mi sbaglio.

Altra piccola differenza l'indicatore di cambiata da indicazione di salire di marcia più lentamente. Prima era pressante inserivi la 2 e gia incava di andare in 3 .

Io lo guardo poco ma è così.
 
milazzo10 ha scritto:
Io credo invece che siano intervenuti sulla centralina, anzi ne sono quasi certo basta qualche piccolo intervento e l'erogazione cambia.

I valori di accellerazione dichiarati sono identici alla Adventure cioè 11.8 s per 0-100 Kmh quindi l'intervento ha solo permesso di spalmare meglio la coppia

Nessun effeto palcebo spinge propio in modo differente, con quella prima sentivo chiaramente l'incremento a un certo numero di giri.

E il fatto che mia moglie ( che è una che gira la chiave e va anche se sente che motore si sta spaccando in due ) abbia espresso la stessa impressione senza che gli abbia detto niente vuol dire che non mi sbaglio.

Altra piccola differenza l'indicatore di cambiata da indicazione di salire di marcia più lentamente. Prima era pressante inserivi la 2 e gia incava di andare in 3 .

Io lo guardo poco ma è così.
a sto punto mi vengono un po' di dubbi......mhhh prova ad inserire tutto il vim che c'è sul parabrezza su uno di quei scompositori che ti diranno esattamente che modello hai acquistato: http://www.motoverse.com/tools/vin/audi.asp
e controlla che il tuo modello sia il "tuo" modello perchè tali sensazioni non sono facilmente giustificabili dicendo toccano la centralina e vruuummmmmmmmm la bestia si impenna, a meno che qualcuno abbia "toccato" veramente troppo la centralina
o magari quella precedente era un chiodo e non potevi saperlo senza un confronto, inzomma cerca di indagare e chiama Montalbano mintri ci si ;)
 
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