<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Auto elettriche più inquinanti? | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Auto elettriche più inquinanti?

Jambana ha scritto:
E, anche ipotizzando la produzione da sole fonti fossili, sono molto minori a causa dei rendimenti più elevati delle centrali, e meno nocive perché non confinate in ristretti spazi urbani ad alta densità di popolazione.

Ad ogni modo mi stavo facendo due conticini e stavo cercando in giro un pò di materiale per verificare grosso modo l'entità di emissione di co2 per ogni kw di una centrale a combustibili fossili,ho trovato un bel pò di documenti sorprendenti,ad esempio questo:

Siemens Generazione Elettrica Fossile intende battere l'attuale record e
realizzare una centrale termoelettrica che avra' una efficienza del 50%
ed emettera' solo 669 grammi di CO2/Kwh(elettrico). Per fare questo, la
temperatura del vapore nelle turbine deve essere spinta
considerevolmente - dagli attuali 600 gradi Celsius ai 700 gradi
possibili. Ed in sovvrapiu', la pressione del vapore dovra' essere
incrementata da 285 a 359 bar. Questo richiede nuovi materiali per le
tubine.

Sostituendo i gruppi generatori, a partire dalle centrali
termoelettriche piu' vecchie, con questo la Germania puo' ridurre le
emissioni di CO2 ben oltre i livelli di Kyoto, lasciando ancora piu'
indietro l'Italia.

699g(ottimistici,visto che stanno tentando di battere un record) di co2 per kwh...con un pieno di 24kwh (16776g di co2) si percorrono circa 100km...16,7kg di co2 prodotta

Prendiamo per confronto un'auto che si avvicina alle caratteristiche di un'auto elettrica;una piccola city-car,tipo l'aygo che emette 105g di co2 al km...105*100=10,5 kg di co2 prodotta

Alla faccia delle minori emissioni...considerando una percorrenza annuale di 10000km l'elettrica produce 620kg di co2 in più
 
painkiller92 ha scritto:
Jambana ha scritto:
E, anche ipotizzando la produzione da sole fonti fossili, sono molto minori a causa dei rendimenti più elevati delle centrali, e meno nocive perché non confinate in ristretti spazi urbani ad alta densità di popolazione.

Ad ogni modo mi stavo facendo due conticini e stavo cercando in giro un pò di materiale per verificare grosso modo l'entità di emissione di co2 per ogni kw di una centrale a combustibili fossili,ho trovato un bel pò di documenti sorprendenti,ad esempio questo:

Siemens Generazione Elettrica Fossile intende battere l'attuale record e
realizzare una centrale termoelettrica che avra' una efficienza del 50%
ed emettera' solo 669 grammi di CO2/Kwh(elettrico). Per fare questo, la
temperatura del vapore nelle turbine deve essere spinta
considerevolmente - dagli attuali 600 gradi Celsius ai 700 gradi
possibili. Ed in sovvrapiu', la pressione del vapore dovra' essere
incrementata da 285 a 359 bar. Questo richiede nuovi materiali per le
tubine.

Sostituendo i gruppi generatori, a partire dalle centrali
termoelettriche piu' vecchie, con questo la Germania puo' ridurre le
emissioni di CO2 ben oltre i livelli di Kyoto, lasciando ancora piu'
indietro l'Italia.

699g(ottimistici,visto che stanno tentando di battere un record) di co2 per kwh...con un pieno di 24kwh (16776g di co2) si percorrono circa 100km...16,7kg di co2 prodotta

Prendiamo per confronto un'auto che si avvicina alle caratteristiche di un'auto elettrica;una piccola city-car,tipo l'aygo che emette 105g di co2 al km...105*100=10,5 kg di co2 prodotta

Alla faccia delle minori emissioni...considerando una percorrenza annuale di 10000km l'elettrica produce 620kg di co2 in più

se è per quello prius è a 89 g/km ...............
comunque non si muore di solo CO2, dove metti le altre porcherie della combustione ivi comprese le varie polveri sottili .......... e sottilissime (boia d'un FAP)
 
aronne_ ha scritto:
se è per quello prius è a 89 g/km ...............
comunque non si muore di solo CO2, dove metti le altre porcherie della combustione ivi comprese le varie polveri sottili .......... e sottilissime (boia d'un FAP)

Ciò non giustifica il far passare come ecologiche auto che sono decisamente inquinananti,sia livello di co2 sia al ivello di smaltimento di batterie esauste
 
roberto.50 ha scritto:
skamorza ha scritto:
non è scorretto. le emissioni sono pari a zero. che poi la produzione oppure la ricarica delle batterie comporti un inquinamento anche maggiore rispetto ad altri sistemi di alimentazione non si discute, io penso sia così, ma l'utilizzo del veicolo non comporta emissioni.

Cos'è? La politica del struzzo? O quella del n.i.m.b.y.?

Per favore, inoltre, non dimentichiamoci che le batterie per autotrazione oggi considerate come "le più avanzate" hanno come componente base un elemento RARO (leggasi: Litio) e che, almeno al momento, è fornito per oltre il 50% del fabbisogno mondiale attuale da un unico Stato (Bolivia), già tristemente famoso per un'altro suo prodotto ... non propriamente virtuoso (leggasi: droga).

Cioé, si passa da un monopolio all'altro.
cosa c'entra lo struzzo? basta conoscere la lingua italiana. le vetture elettriche non hanno emissioni quindi è corretto definirle ad emissioni zero. se non ci arrivi da solo non è un problema mio. ci sono situazioni dove è indispensabile sviluppare una mobilità ad emissioni zero. in questo ambito l'auto elettrica soddisfa la necessità. poi possiamo sindacare su quanto possa o meno essere inquinante produzione e/o smaltimento, ma è un discorso diverso. possibile che certa gente cerchi la polemica a prescindere?
 
Non è che si vuole far polemica a tutti i costi,semplicemente si fanno notare determinati aspetti che vengono taciuti...ci sono dei pro e ci sono dei contro,ed è inutile nascondere i contro per far sembrare che l'elettrico ora come ora sia ecologico
 
painkiller92 ha scritto:
aronne_ ha scritto:
se è per quello prius è a 89 g/km ...............
comunque non si muore di solo CO2, dove metti le altre porcherie della combustione ivi comprese le varie polveri sottili .......... e sottilissime (boia d'un FAP)

Ciò non giustifica il far passare come ecologiche auto che sono decisamente inquinananti,sia livello di co2 sia al ivello di smaltimento di batterie esauste
piano a mettere carne al fuoco.....
le batterie si riciclano
 
Sì,si riciclano,ma mediamente per ogni batteria da auto riciclata si producono comunque 2kg di rifiuti pericolosi...non so quanti rifiuti possano produrre dei pacchi batteria riciclati ma credo si arrivi tranquillamente ai 10kg
 
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