Auto elettriche: costo manutenzione e possibili guasti

[ginxi]

Sicuramente non va usata l'acqua se l'incendio avviene quando l'auto è collegata al cavo di ricarica.
Diversamente, visto che l'auto in circolazione non è collegata ad una presa ad alta tensione, ma ad una batteria a 'bassa tensione', credo che l'acqua non rappresenti un particolare pericolo.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Sicuramente non va usata l'acqua se l'incendio avviene quando l'auto è collegata al cavo di ricarica.
Diversamente, visto che l'auto in circolazione non è collegata ad una presa ad alta tensione, ma ad una batteria a 'bassa tensione', credo che l'acqua non rappresenti un particolare pericolo.

Ma quant'è la Tensione di quelle batterie? 12V?

 

[derblume]

pure se va tutto veloce, il termico non é che perdiamo ad colpo...ci sarà tra di noi ancora per almeno 30 anni primo che i futuri generazioni lo vedranno come una cosa da un mondo passato

 

[Guastatore1986_1641979148]

pure se va tutto veloce, il termico non é che perdiamo ad colpo...ci sarà tra di noi ancora per almeno 30 anni primo che i futuri generazioni lo vedranno come una cosa da un mondo passato

Rimarrà solo la benzina.

 

[Nopester]

Ma i famosi carburanti alternativi per motori termici (bioetanolo, biodiesel & co.) che fine hanno fatto?

 

[agricolo]

Ma quant'è la Tensione di quelle batterie? 12V?

400 V

https://www.tesla.com/sites/default...tor_Model_S_Emergency_Response_Guide.pdf?1512

 

[agricolo]

la casa aveva indicato il punto dove i pompieri dovevano tagliare i cavi per non avere problemi elettrici in caso di incendio.

In realtà non è proprio così. Gli anelli di troncamento servono per tagliare i cavi in modo da isolare la batteria impedendo che parti metalliche della carrozzeria vengano messe sotto tensione, causando rischio di folgorazione a chi dovesse toccare l'auto. L'incendio è un altro problema, una volta che la batteria ha preso fuoco smette di erogare corrente e può essere spenta con acqua, solo che ce ne vuole tanta perchè una volta spenta va tenuta raffreddata se no prende fuoco di nuovo.

 

[Bibi73]

Io penso che ogni acquirente di questo tipo di auto ha fatto l estensione garanzia e per i primi 4-5 anni sta relativamente tranquillo...il problema sarà quando inizieranno ad avere 6 o 7 e più anni.Magari la manutenzione sarà leggermente inferiore.... ma con le riparazioni? dove quasi tutto ciò che si romperà sarà da sostituire e non sò a che costi,ma vedendo l andazzo attuale non credo a poco.E poi discorso usato,ci sarà qualcuno disposto ad acquistare questo tipo di motorizzazioni con anni sulle spalle?.Bah si vedrà negli anni

 

[ginxi]

Io penso che ogni acquirente di questo tipo di auto ha fatto l estensione garanzia e per i primi 4-5 anni sta relativamente tranquillo...il problema sarà quando inizieranno ad avere 6 o 7 e più anni.Magari la manutenzione sarà leggermente inferiore.... ma con le riparazioni? dove quasi tutto ciò che si romperà sarà da sostituire e non sò a che costi,ma vedendo l andazzo attuale non credo a poco.E poi discorso usato,ci sarà qualcuno disposto ad acquistare questo tipo di motorizzazioni con anni sulle spalle?.Bah si vedrà negli anni

Sono assolutamente d'accordo con questa valutazione.
Io ho acquistato da poco una Yaris ed una Ignis, ma NON ho voluto i modelli ibridi facendo il ragionamento che hai esposto.
Non credo infatti che la Yaris funzioni regolarmente solo col motore termico, senza la batteria per l'ibrido.

Una soluzione potrebbe essere un ibrido con il motore termico sulle ruote anteriori e due motori elettrici sulle posteriori. In caso di veicolo con qualche anno sulle spalle e la batteria da sostituire, continuare ad utilizzare il veicolo solo con il motore termico, in attesa di aver accumulato i soldi per la sostituzione (se conveniente in base al valore del veicolo).

 

[Nopester]

In caso di veicolo con qualche anno sulle spalle e la batteria da sostituire, continuare ad utilizzare il veicolo solo con il motore termico, in attesa di aver accumulato i soldi per la sostituzione (se conveniente in base al valore del veicolo).

È già così, ho letto che ci sono delle prius che hanno la batteria che non funziona più e vanno solo col termico come fosse un'auto a benzina normale

 

[FANTASMA SPIRITOSO]

Ma secondo voi, il campo elettromagnetico sotto i gioielli di famiglia fa male?

 

[mikuni]

Ma secondo voi, il campo elettromagnetico sotto i gioielli di famiglia fa male?

Meno dell'Aifon iccs in tasca.

Quello che penso è che già oggi ti mettono l'olio sbagliato o non ti cambiano il filtro del gasolio e rimani a piedi... Con queste astronavi che guidano da sole e hanno le batterie che costano più del garage ci sarà da ridere.

 

[Guastatore1986_1641979148]

In realtà non è proprio così. Gli anelli di troncamento servono per tagliare i cavi in modo da isolare la batteria impedendo che parti metalliche della carrozzeria vengano messe sotto tensione, causando rischio di folgorazione a chi dovesse toccare l'auto. L'incendio è un altro problema, una volta che la batteria ha preso fuoco smette di erogare corrente e può essere spenta con acqua, solo che ce ne vuole tanta perchè una volta spenta va tenuta raffreddata se no prende fuoco di nuovo.

Quel che mi fa ridere è che un ministro dice che, dopo un incidente, una vettura elettrica è meno inquinante perché disperde meno liquidi inquinanti (Lubrificante, liquido dei freni e liquido di raffreddamento) https://issuu.com/v.borgomeo/docs/la_forza_delle_idee_web_300516, ma come si farà in futuro a non utilizzare liquidi viste le temperature a causa dell'elettronica anche per la guida autonoma?

 

[agricolo]

un ministro dice

Laureato in Scienze economiche e commerciali...... una vera autorità in materia di inquinamento. Almeno stessero zitti.....

 

[Guastatore1986_1641979148]

Laureato in Scienze economiche e commerciali...... una vera autorità in materia di inquinamento. Almeno stessero zitti.....

Purtroppo sono quelli che ci governano.