Auto elettrica : che noia.

[CSAR]

Se è per questo, io non lo sento neanche con la mia attuale auto a benzina.
Se avessi il cambio manuale, credo che dovrei stare con un occhio sempre sul contagiri per capire quando cambiare.

Non ci riesci ad orecchio? Ho avuto la Fiat 126, la Uno, la Seicento e non ho mai sentito la mancanza del contagiri. Ogni tanto mi capita, di portare una Peugeot 107 prima serie e cambiare marce mi viene naturale, senza far strillare il motore o andare sottocoppia. Con le altre che ho avuto e quella che ho tutt'ora, non ho l'occhio sempre sul contagiri.

 

[streak]

Non ci riesci ad orecchio? Ho avuto la Fiat 126, la Uno, la Seicento e non ho mai sentito la mancanza del contagiri. Ogni tanto mi capita, di portare una Peugeot 107 prima serie e cambiare marce mi viene naturale, senza far strillare il motore o andare sottocoppia. Con le altre che ho avuto e quella che ho tutt'ora, non ho l'occhio sempre sul contagiri.

Per "attuale auto a benzina" intendo la mia più nuova, cioè la Mazda 3 2.0 MH, non la Micra.
Ci credo bene che con le auto che hai citato non hai mai sentito la mancanza del contagiri... il rumore del motore si sente, eccome! Pure troppo!
Con la Mazda 3 il motore a orecchio non si sente quasi per niente, sia che sia sottocoppia sia che sia bello su di giri, e comunque è difficile capire solo dal suono a che regime sta. Poi, se c'hai la radio accesa a un certo volume, è come se non ci fosse proprio il motore: sembra quasi che l'auto venga spinta da un'enorme mano, della quale regoli la forza con cui spinge premendo sull'acceleratore. Non so se mi spiego.
Aggiungi il fatto che, al contrario dei turbodiesel, è un motore estremamente progressivo e lineare nell'erogazione, quindi anche come sensazione di spinta non c'è mai un vero cambiamento tra un regime e l'altro.

 

[Francesco882]

Io quando parlavo di auto che "danno emozioni", ripeto non essendo un esperto di guida, intendevo anche emozioni di tipo estetico. Cosa che onestamente le auto elettriche ad oggi sul mercato non mi danno. A meno che non si parli di auto da 100.000 euro e passa tipo la Porsche Taycan o la nuova Audi E-Tron coupé che uscirà prossimo anno che hanno linee molto belle a mio avviso.

 

[mg27]

Io quando parlavo di auto che "danno emozioni", ripeto non essendo un esperto di guida, intendevo anche emozioni di tipo estetico. Cosa che onestamente le auto elettriche ad oggi sul mercato non mi danno. A meno che non si parli di auto da 100.000 euro e passa tipo la Porsche Taycan o la nuova Audi E-Tron coupé che uscirà prossimo anno che hanno linee molto belle a mio avviso.

Mah la Tesla model 3 non è affatto brutta.
Non ha una linea che fa gridare al miracolo o che passerà alla Storia e a molti tra cui io, ancora non piace l'assenza della mascherina.
Dal vivo, specie le versioni performance sono piacevoli.

Ovvio la tua tt è un bel coupettino che tra l'altro si rifà all'originale che è un piccolo capolavoro di originalità e inoltre aggiungo che anche a livello di sound non è male.

 

[mg27]

Per "attuale auto a benzina" intendo la mia più nuova, cioè la Mazda 3 2.0 MH, non la Micra.
Ci credo bene che con le auto che hai citato non hai mai sentito la mancanza del contagiri... il rumore del motore si sente, eccome! Pure troppo!
Con la Mazda 3 il motore a orecchio non si sente quasi per niente, sia che sia sottocoppia sia che sia bello su di giri, e comunque è difficile capire solo dal suono a che regime sta. Poi, se c'hai la radio accesa a un certo volume, è come se non ci fosse proprio il motore: sembra quasi che l'auto venga spinta da un'enorme mano, della quale regoli la forza con cui spinge premendo sull'acceleratore. Non so se mi spiego.
Aggiungi il fatto che, al contrario dei turbodiesel, è un motore estremamente progressivo e lineare nell'erogazione, quindi anche come sensazione di spinta non c'è mai un vero cambiamento tra un regime e l'altro.

Per fortuna che la mia giulietta non è così XD

 

[Maurofiorini]

Parlo da ignorante...non so esattamente come saranno in un futuro i prezzi delle auto elettriche.
Per fare il mio esempio: ho ordinato un Audi TT, che per me è una spesa molto importante viste la mia situazione economica.
Dovessi ora come ora acquistare un auto elettrica più o meno simile come prestazioni, estetica e comfort ad una TT (so che sto banalizzando molto) spenderei probabilmente 60.000 euro o più e quindi sarebbe per me completamente fuori portata.
Se ne spendi 35-40000 per una elettrica ora come ora probabilmente ti porti a casa un auto che non regala grosse soddisfazioni e grosse "emozioni".
In un futuro sarà possibile per gente "normale" permettersi auto elettriche "divertenti"? O bisognerà sborsare cifre simili a quelle di un piccolo appartamento?

La TT costa fra 42.250 e 80.100€ (Listino 4R): ne compri di elettriche con queste cifre!

 

[xander71]

La soluzione per me è semplice, mezzo quotidiano elettrico che possa fare un 0-100 in ca 3 secondi ...poi per la goduria meccanica...storiche o youngtimer che si possono comprare a prezzi assolutamente accessibili per tutti.
Ho semplificato al massimo ovvio...ma il mio futuro lo vedo cosi ( soldi a parte )

 

[mg27]

La soluzione per me è semplice, mezzo quotidiano elettrico che possa fare un 0-100 in ca 3 secondi ...poi per la goduria meccanica...storiche o youngtimer che si possono comprare a prezzi assolutamente accessibili per tutti.
Ho semplificato al massimo ovvio...ma il mio futuro lo vedo cosi ( soldi a parte )

3s ahahhaha a me basterebbe benissimo anche il doppio!

 

[Francesco882]

Per mio puro gusto personale, non c'è paragone tra le linee delle Tesla (esterni e forse soprattutto interni) o altre auto elettriche attuali e le linee di auto come la TT, ma non lo dico solo perché l'ho presa, dico TT ma posso dire le varie Z4, Slc, GT86, ma anche auto non così "piccole" come Serie4, Giulia, Mercedes CLA etc etc
Non capisco se i design delle auto elettriche attuali siano il prodotto di una volontà di stupire o sottolineare la novità tecnologica mediante un design volutamente futuristico o meno. Magari in futuro il design si allineerà alle auto "tradizionali".

La TT costa fra 42.250 e 80.100€ (Listino 4R): ne compri di elettriche con queste cifre!

Io ho ordinato la versione base TFSI40...ma proprio base base (volante, cambio e basta in pratica ). E ho spuntato un prezzo notevolmente inferiore ai 42000 compreso ritiro del mio usato.
Se dovessi "investire" la cifra da me spesa su un elettrica, oggi come oggi, prenderei un auto "da città" che esteticamente non mi piacerebbe per nulla. Ma è solo questione di miei gusti ;-)

 

[Streamliner]

Per mio puro gusto personale, non c'è paragone tra le linee delle Tesla (esterni e forse soprattutto interni) o altre auto elettriche attuali e le linee di auto come la TT, ma non lo dico solo perché l'ho presa, dico TT ma posso dire le varie Z4, Slc, GT86, ma anche auto non così "piccole" come Serie4, Giulia, Mercedes CLA etc etc
Non capisco se i design delle auto elettriche attuali siano il prodotto di una volontà di stupire o sottolineare la novità tecnologica mediante un design volutamente futuristico o meno. Magari in futuro il design si allineerà alle auto "tradizionali".



Io ho ordinato la versione base TFSI40...ma proprio base base (volante, cambio e basta in pratica ). E ho spuntato un prezzo notevolmente inferiore ai 42000 compreso ritiro del mio usato.
Se dovessi "investire" la cifra da me spesa su un elettrica, oggi come oggi, prenderei un auto "da città" che esteticamente non mi piacerebbe per nulla. Ma è solo questione di miei gusti ;-)

Forse per i tuoi gusti la nuova BMW i4 di prossima uscita potrebbe essere interessante, a parte forse la nuova calandra BMW criticata un po' da tutti:

Quello nelle immagini é il concept, probabilmente la versione di serie sarà molto vicina ma potrebbe avere dettagli meno appariscenti.

Sicuramente in futuro nasceranno altre elettriche piacevoli da guardare, ancora mancano all'appello sportive abbordabili per esempio, ci sono sul mercato attualmente solo super i hypercar...


P. S. le Tesla le trovo belle nel senso canonico del termine e anche abbastanza classiche, se consideriamo soprattutto la Model S.
Per quanto riguarda il "futurismo" credo sia dovuto in auto che hanno un'architettura veicolo completamente diversa e molto libera da elementi meccanici che la condizionano; credo, anzi, che i progettisti potrebbero fare molto di piú. Il design é progetto, cioé dovrebbe nascere dalla tecnica ed essere coerente con la funzione, non é solo stile, come ci hanno abituato i costruttori. Le auto del passato ci piacciono, sento spesso dire che erano tutte diverse mentre ora si assomigliano tutte, ma allora c'era piú diversità tecnica, e il design era piú connesso con la tecnica e ribadiva questa diversità: la fiat 500 per esempio, nasce con quella forma per risparmiare lamiera.
Le auto elettriche, dopo anni di appiattimento tecnico, ci danno di nuovo questa possibilità. Imho auto come la I3 o la Tesla Model S sono dei capolavori, perché c'é un lavoro di design molto profondo, che non é solo stile. Per esempio, la Tesla é una berlina sportiva con due bagagliai e la possibilità di sette posti, caratteristiche impossibili da ottenere in una berlina a motore endotermico paragonabile.

 

[agricolo]

a parte forse la nuova calandra BMW criticata un po' da tutti:

Quella la trovo semplicemente oscena..... specie guardando la mia.

 

[streak]

Quella la trovo semplicemente oscena..... specie guardando la mia.

Puoi sempre elettrificare la tua!

 

[agricolo]

Puoi sempre elettrificare la tua!

Ma guarda, io non sono pregiudizialmente contro i restomod, il problema è che ne verrebbe fuori un'elettrica non progettata come tale e con gli stessi problemi di quelle attuali, ergo un'auto peggiore. Quindi no, grazie...

 

[Streamliner]

Quella la trovo semplicemente oscena..... specie guardando la mia.

Ho visto una serie 7 attuale e mi é parsa esagerata, caricaturale, inelegante. Su questa I4 invece inizio a farci l'occhio...anche perché mi pare risolta decisamente meglio.

 

[streak]

Ma guarda, io non sono pregiudizialmente contro i restomod, il problema è che ne verrebbe fuori un'elettrica non progettata come tale e con gli stessi problemi di quelle attuali, ergo un'auto peggiore. Quindi no, grazie...

Scherzavo!
Comunque te la puoi sempre progettare tu, l'elettrificazione della tua BMW, in modo da eliminare i limiti congenite delle elettriche!
(scherzo ancora, se non si è capito)