Auto di venti anni fa

[CSAR]

Io ho sempre comprato macchine nuove , tutte rigorosamente a benzina (le motorizzazioni diesel mi hanno sempre fatto profondamente schifo) , e le ho sempre tenute fino alla demolizione , eccetto la prima , una NSU Prinz 4L , che ho rivenduto nel 1983 ad un amico dopo 10 anni e 135000 Km (la mia schiena non ce la faceva più) .
Nel 1993 ho demolito la 124 S (19 anni e 332000 Km) che era appartenuta a mio padre , e che io ho continuato ad usare dopo la sua scomparsa , e nel 2003 la mia Ritmo 60 (20 anni e 328000 Km)
Attualmente giro con una Peugeot 406 ST del 2000 , trasformata a metano nel 2005 , con la quale ho percorso finora 497000 Km (di cui oltre 400000 Km a metano) ; è la mia terza macchina , e ho la patente da quasi 55 anni .

Ce l'hai una foto della tua Prinz?

 

[bruno_v]

Ho guidato praticamente tutte le auto riportate dall'articolo, all'epoca ero un grande utilizzatore di auto a noleggio.

Ho un ricordo meraviglioso dell'Alfa 156 (che sterzo, che tenuta....), e dei diesel Fiat del tempo, che "spingevano" parecchio (mi sembra di ricordare che fossero i primi common rail). Anche la Focus prima serie era un'ottima auto, nel complesso.

 

[momonedusa]

Io ho un'auto con 17 anni e quasi quattrocentomila chilometri sulle spalle. Riprendo in V da mille giri senza incertezza, arrivo a 200 km/h di tachimetro abbastanza agevolmente (solo sulle autobhan tedesche ) e su percorso misto faccio i 18,5 km/l. Per tornare ad un recente post, ho le luci per l'ingombro sulle portiere, le cinture regolabili in altezza, il sedile posteriore scorrevole, lo sportellino sulla serratura del portellone, la plancia in plastica morbida, i pistoncini che alzano il cofano motore etc etc.
Ops, non ha il tablet con la connettività e glia ADAS...
.

il cruise control adattivo si può fare sulla stilo!
https://www.quattroruote.it/news/industria/2001/09/05/la_stilo_col_radar.html
A quel che so era previsto e predisposto, poi si è deciso di lasciar stare, forse c'era su qualche semplare da esposizione. Molto avanti, ma la gente non era disposta a spendere l'elevato costo.
So che alcuni son riusciti a recuperare pezzi e montarlo aftermarket.
Poi non so quanto fosse affidabile.

Ah, anche il tablet, ci sono delle cinesi aftermarket che riprendo l'esatto design della plancia e si integrano con comandi al volante ecc... Però in questo caso non è originale fiat

 

[agricolo]

La Stilo in versione tre porte non era affatto male...

 

[Bauscia]

ma le auto di 20 anni fa, non vi lasciano mai a piedi?
la laguna, ha 10 anni, e comincia a perdere i pezzi.
tutti, tranne il motore, che a sentir i gufi del diesel, doveva dare problemi.
a settembre, mi ha lasciato la scheda che ricarica la batteria (e la batteria, secondo l'officina)
adesso e' schiattato il compressore del condizionatore
comincio a pensare di sbarazzarmene.

 

[Ax-80]

prendi la stessa brava, aggiungi il cambio automatico e...io l´ho buttata dopo 8 anni, 160mila km, DUE CAMBI ROTTI, acqua del radiatore in estate e con il condizionatore in funzione sempre nell´arco rosso e una serie di altri problemi minori (ma non per questo economici da risolvere). È stata l´auto che mi ha fatto dire addio a fiat.

Tralasciando che era una bomba su strada, direi che concordo. Quando pensi a una Fiat nel senso dispregiativo, ti vengono in mente.... Panda e punto nulla da dire, muli con cui fare tutto

 

[Ax-80]

ma le auto di 20 anni fa, non vi lasciano mai a piedi?
la laguna, ha 10 anni, e comincia a perdere i pezzi.
tutti, tranne il motore, che a sentir i gufi del diesel, doveva dare problemi.
a settembre, mi ha lasciato la scheda che ricarica la batteria (e la batteria, secondo l'officina)
adesso e' schiattato il compressore del condizionatore
comincio a pensare di sbarazzarmene.

Upgrade... Talisman?!

 

[CSAR]

La Stilo in versione tre porte non era affatto male...

Esteticamente molto gradevole. Anni fa, conobbi il portiere di un'albergo che ne aveva una nera; una delle rare 1.2 Fire. Aveva anche l'impianto a metano.

 

[agricolo]

La Stilo in versione tre porte non era affatto male...

Regge bene il confronto con tante realizzazioni attuali, IMHO.

 

[carlo alberto]

ma le auto di 20 anni fa, non vi lasciano mai a piedi?
la laguna, ha 10 anni, e comincia a perdere i pezzi.
tutti, tranne il motore, che a sentir i gufi del diesel, doveva dare problemi.
a settembre, mi ha lasciato la scheda che ricarica la batteria (e la batteria, secondo l'officina)
adesso e' schiattato il compressore del condizionatore
comincio a pensare di sbarazzarmene.

Facendo i dovuti scongiuri, mai.

 

[edoardosavoia]

ma le auto di 20 anni fa, non vi lasciano mai a piedi?

Se un'auto arriva serena a 10 (per serena intendo con solo cambi olio, filtri, freni e gomme), arriva senza problemi anche a 20.
Se ha problemi, li manifesta ben prima dei 10.

 

[Ax-80]

Esteticamente molto gradevole. Anni fa, conobbi il portiere di un'albergo che ne aveva una nera; una delle rare 1.2 Fire. Aveva anche l'impianto a metano.

Il mitico 6 marce

 

[CSAR]

Il mitico 6 marce

Non saprei se avesse la sesta marcia. Forse ti confondi con la Punto mk1 6 Speed.

 

[Ax-80]

Non saprei se avesse la sesta marcia. Forse ti confondi con la Punto mk1 6 Speed.
Vedi l'allegato 13638

No, anche la punto, ok, ma la stilo 1.2 era 6 marce..

https://www.automoto.it/catalogo/fiat/stilo/12i-16v-3-porte-active/18496

 

[Divergent]

20 anni fa... 19 per l'esattezza... comprai e vendetti le ultime due macchine in lire... la Suzuki Grand Vitara col dieselone Peugeot da 109 cv che andava a affiancare lo Spider 2.0 Quadrifoglio (Duetto) che da li a qualche mese avrebbe preso la via del Belgio.

Sul tenere auto datate e di valore storico nullo.... ho una Grand Vitara 1.6 benza del 2003 ancora perfettamente funzionante.