Auto di proprietà contro ogni logica

[agricolo]

A me è capitato poche volte di noleggiare auto, e solo una al di fuori di un contesto aeroportuale, ma quell'unica volta che è successo (è stato per lavoro, non c'erano auto di servizio disponibili) ho dovuto:
1) andare con la mia auto presso l'agenzia di noleggio
2) lasciare la mia auto nel cortile dell'agenzia di noleggio
3) aspettare l'orario di arrivo degli impiegati (9 di mattina) per ritirare l'auto
4) riconsegnare l'auto presso un hotel "convenzionato" perchè sono tornato alle 23 e ovviamente l'agenzia era chiusa
5) rompere i bagigi a qualcuno per tornare a recuperare la mia auto che era rimasta in agenzia
6) telefonare la mattina dopo all'agenzia per verificare che fosse tutto a posto
7) altre piccole rotture dei bagigi di cui al punto 5 per restituire l'auto con la stessa quantità di gasolio che conteneva quando l'ho ritirata
8) ovviamente l'auto noleggiata era una barbon edition, priva di navigatore, infotainment e ammenicoli vari
Tutto ciò "semplificato" (sic!) dal fatto che per raggiungere l'agenzia avevo la mia auto, in una situazione di "noleggio ludico" come proposto ci sarebbe stata anche l'ulteriore rottura dei succitati bagigi per raggiungere l'agenzia di noleggio coi mezzi pubblici...... Mio personale commento: manco morto.

 

[arizona77]

Gia';
quando non cercano di fotterti in tutti i modi con la carta di credito
( eventualmente solo se ci devo andare nel Bronx o a Scampia )

 

[Spiderman75]

Parcheggi a pagamento alternati a liberi con disco orario 8-20.
Chi vuol tenere ferma l'auto deve avere il box (e ogni condominio dovrebbe prevedere box sufficienti per tutti gli inquilini)
L'auto non è un diritto, è un mezzo; come tale ha oneri che non è detto tutti possano sostenere.
Vuoi l'appartamento rinunciando al box? Non puoi occupare suolo pubblico a tempo indeterminato....

 

[ch4]

Per cH4



1) dovrebbero quindi vendere l' auto?
2) ma il centro di BO non e' vietato da Sirio?

1) A mio avviso sarebbe una scelta sensata
2) I veicoli dei residenti, quelli di chi ha attività commerciali, quelli dei car sharing e di chi ha permessi speciali, le auto ibride od elettriche registrate a TPER possono entrare come pure chi comunica il garage a cui intende accedere e non so se dimentico qualcuno...

 

[ch4]

Chiedo scusa, ma non avevo capito.
Appropitto:
sarebbe curioso sapere che tipologia
( leggi segmento ) di auto sta posteggiata per mesi

tendenzialmente segm. B direi

 

[moogpsycho]

se il pubblico costruisse parcheggi interrati da vendere a prezzi calmierati ai residenti?

 

[ch4]

se il pubblico costruisse parcheggi interrati da vendere a prezzi calmierati ai residenti?

Nelle zone periferiche o semiperiferiche sarebbe certamente possibile, in un centro medioevale quale quello di Bologna mi pare molto problematico.

 

[ch4]

A me è capitato poche volte di noleggiare auto, e solo una al di fuori di un contesto aeroportuale, ma quell'unica volta che è successo (è stato per lavoro, non c'erano auto di servizio disponibili) ho dovuto:
1) andare con la mia auto presso l'agenzia di noleggio
2) lasciare la mia auto nel cortile dell'agenzia di noleggio
3) aspettare l'orario di arrivo degli impiegati (9 di mattina) per ritirare l'auto
4) riconsegnare l'auto presso un hotel "convenzionato" perchè sono tornato alle 23 e ovviamente l'agenzia era chiusa
5) rompere i bagigi a qualcuno per tornare a recuperare la mia auto che era rimasta in agenzia
6) telefonare la mattina dopo all'agenzia per verificare che fosse tutto a posto
7) altre piccole rotture dei bagigi di cui al punto 5 per restituire l'auto con la stessa quantità di gasolio che conteneva quando l'ho ritirata
8) ovviamente l'auto noleggiata era una barbon edition, priva di navigatore, infotainment e ammenicoli vari
Tutto ciò "semplificato" (sic!) dal fatto che per raggiungere l'agenzia avevo la mia auto, in una situazione di "noleggio ludico" come proposto ci sarebbe stata anche l'ulteriore rottura dei succitati bagigi per raggiungere l'agenzia di noleggio coi mezzi pubblici...... Mio personale commento: manco morto.

Io non propongo il noleggio per una uscita serale, ma solo per un periodo di qualche settimana di ferie ed inoltre ribadisco che la mia osservazione è rivolta a coloro che rinunciano all'uso dell'auto per non impazzire col parcheggio al ritorno quando avrebbero l'alternativa del taxi o quella di un car sharing che ti consentirebbe di avere i benefici dell'auto probabilmente con minori costi e nessuna preoccupazione nè di parcheggi nè di eventuali vandalismi.
Certo debbo dire che per almeno un paio di amici con l'auto inamovibile il risparmio è ancora maggiore dato che si fanno venire a prendere e riportare a casa....
Non ho mai preso in considerazione la cosa, ma io ho un cortile di proprietà per l'auto mia e di mia moglie e per lo scooter e per il camper pago centinaia e centinaia di euro per un parcheggio per non lasciarla sulla pubblica via.
Allego comunque un link di uno dei vari car sharing disponibili.
http://www.icscarsharing.it/main/i-gestori/bologna

 

[arizona77]

tendenzialmente segm. B direi

Ottimo....
Dopo il primo passo....
Eta' approssimativa media?

 

[arizona77]

Ottimo....
Dopo il primo passo....
Eta' approssimativa media?

P.s. Quindi la loro sosta non e' che " rompa ", se non posteggiate male, a tanti altri automobilisti

 

[Mastertanto_1613781791]

Voglio precisare che anch'io reputo la mobilità personale un fatto irrinunciabile, ma il problema che ho sollevato riguarda quei tanti, io personalmente ne conosco diversi, che hanno l'auto sempre ferma perché temono, a ragione, di non riuscire più a trovare parcheggio una volta che la utilizzano.

Non so, io non ho MAI visto qualcuno che lascia l'auto ferma per mesi : prima di tutto a Monza, dove abito, sarebbe impossibile causa lavaggio strade, come ho già detto, e mi pare strano che a Bologna, città notoriamente più civile della media in ambito nazionale, non lavino le strade.

Secondariamente, un'auto ferma per mesi poi non parte più : la batteria va a ramengo, i pneumatici tendono ad ovalizzarsi, le guarnizioni ad incollarsi, i liquidi a formare depositi... il tutto costerebbe in riparazioni ben altro che usarla un po' ogni tanto.

Non mi pare possibile che questi "non utenti" siano poi così tanti e costituiscano un così grave problema.

Infine, da quando le automobili esistono e si usano è sempre stato consentito lasciarle in strada a fianco del marciapiede : in teoria sarebbe stato bello prevedere uno sviluppo urbanistico (comunque solo teorico nei centri storici antichi, dove lo spazio non c'è e basta) che prevedesse ampie zone di parcheggio, all'aperto o interrate, ma ciò avrebbe richiesto un "vedere lontano" - ed un investire risorse - che né gli italiani, mediamente molto beoti, ignoranti e limitati sulle questioni di comune interesse, né la classe politica ed amministrativa (in generale) da loro espressa, altrettanto becera, hanno mai minimamente avuto.

Ed allora è inutile, dopo che per sessant'anni le cose sono andate così, pensare adesso ad illusorie "soluzioni" repressive : le cose possono migliorare solo con interventi moderati, mirati e di lungo termine, che tengono conto PRIMA DI TUTTO dei problemi REALI della gente e che considerino la complessità del mondo d'oggi e l'interconnessione delle cose : restando sempre pronti a cambiare idee e sistemi se i primi non hanno funzionato.

Il resto è solo utopia populista.

 

[Mastertanto_1613781791]

Voglio precisare che anch'io reputo la mobilità personale un fatto irrinunciabile, ma il problema che ho sollevato riguarda quei tanti, io personalmente ne conosco diversi, che hanno l'auto sempre ferma perché temono, a ragione, di non riuscire più a trovare parcheggio una volta che la utilizzano. (.....) È solo a costoro cui mi riferivo, non a quei poveri automobilisti che giornalmente utilizzano la loro vettura perché costretti da impegni non gestibili con mezzi pubblici.

E spero bene che tu non sia così ingenuo da illuderti che eventuali altri interventi super-repressivi (dopo tutto quello che gli automobilisti devono già sopportare, compreso il dover fare da capro espiatorio ogni volta che il PM10 sale, quando tutti i tecnici dicono che dipende molto di più dalle caldaie domestiche vecchie o mal tenute... ma quelle sono intoccabili, vero ? continuiamo a prendercela sempre e solo con le automobili, andiamo avanti così) siano così raffinati da saper distinguere tra chi usa l'auto per necessità ed i "non utenti" da te paventati.... non sarebbe così, è evidente a chiunque non sia proprio nato ieri : sarebbe un reprimere e colpire nel mucchio. Come sempre.

 

[arizona77]

gli automobilisti devono già sopportare, compreso il dover fare da capro espiatorio ogni volta che il PM10 sale, quando tutti i tecnici dicono che dipende molto di più dalle caldaie domestiche vecchie o mal tenute... ma quelle sono intoccabili, vero ? .

Un piccolo OT, ma che ci sta di brutto.
Come mai, io, e tanti altri patacca, continuiamo a pagare 90,
e dico NOVANTA di un bel Waffa Euri tutti gli anni per la manutenzione di 'ste stramaledette caldaie e siamo poi regolarmente alla canna del gas coi primi freddi?

 

[bergat]

Nelle zone periferiche o semiperiferiche sarebbe certamente possibile, in un centro medioevale quale quello di Bologna mi pare molto problematico.

La soluzione per i centri storici sono o scendere a tre quattrocento metri e costruire parcheggi ampi e capienti, oppure chiudere il centro storico e farne un museo.

 

[alexmed]

Io propendo per chiudere il centro, ma non di farne un museo...