Ecco le news
Il mio collega la porta alla Opel e gliela tengono 2 settimane. Pezzi sostituiti: centralina, sonda lambda, candele e guarnizione del corpo farfallato.
Gliela danno dicendogli:-se c'è qualcosa che non va ce la riporti.
Ieri è venuto a lavorare tutto contento perchè l'auto va bene, un paio di incertezze qua e la ma per il resto tutto ok. Allora io:- oh grande, bene , finalmente hai risolto. Ieri sera mi chiama:-indovina dove sono? E io:-dal meccanico- E lui:-ohiben, son rimasto a piedi 2 volte, l'auto ha cominciato a borbottare e poi si spegneva da sola, a un certop punto tutte le spie sul cruscotto si sono accese e l'auto non ne voleva sapere più di partire-.
Stamattina lo vado a prendere e mi racconta un po' di cose. Il suo mecca ha collegato il suo computerino alla macchina e, credo, mentre era in moto gli dava problemi ai pistoni 1-2-3. Allora, DOPO 2 SETTIMANE CHE CE L'AVEVA, salta fuori con un:-adesso guardo se c'è della merda nel serbatoio,me la lasci qua ancora qualche giorno-.
Scusate ma, sta storia del serbatoio non era meglio farla 2 settimane fa? Dopo che gli han fatto spendere un culo di soldi adesso optano per un tipo di problema "semplice"?
Altra domanda, ho il sospetto che gli abbiano cambiato la centralina per l'anima, c'è un modo per controllare quella vecchia? Già che gliel'hanno lasciata varrebbe la pena provarla...
A sto punto la domanda è sempre quella: cosa diavolo avrà mai sta benedetta auto?
Debimetro? (il mecca, o meglio il suo pc, dice che è a posto)
Corpo farfallato? (il mecca, o meglio il suo pc, dice che è a posto)
Iniettori intasati? (il mecca dice che ci ha guardato e sono a posto. Ci ha guardato? A quanto mi risulta per vedere se sono a posto bisogna smontarli ed è pure una bella rottura di palle, questa non me la bevo.)
Altre opzioni?
Rimembro quel che hanno cambiato:
Centralina
Sonda Lambda
Candele
Guarnizione del corpo farfallato.
