avete ragione, la puleggia antivibrazioni n.7 non può lavorare sulla cinghia, mi ero confuso. è l'"Ingranaggio - Albero Motore" (pezzo n.2) che lavora con la cinghia.
questa non l'ho intesa. visto che è questa puleggia n.7 che trasmette il moto ai servizi, cui fa capo anche la pompa dell'acqua, non è di grande importanza e dunque sarebbe da sostituire dopo 23 anni di vita (anche se con bassissima percorrenza)?
già, oltretutto in questo modello (cel'aveva anche un mio amico) è mal riuscito ed è piuttosto duro!
@Skinki66 la a4 è e resterà sempre un'ammiraglia audi
L'ingranaggio n.2 mi aspetto che sia in metallo ed ovviamente non deve essere usurato visto che comanda la cinghia dentata della distribuzione.
La puleggia n.7 dovrebbe essere anch'essa in metallo e comunque se proprio fosse usurata fraebbe slittare la cinghia servizi.
Penso che entrambe stiano bene al loro posto.
Piuttosto verifica i tubi del raffreddamento e/o la pompa dell'acqua visto che dici di aver perdite del liquido refrigerante.
Magari da un occhiata anche al circuito del servosterzo. Di che colore è il fluido del servosterzo?
