auto a meta' carriera vs il nuovo.

[hgtpunto]

Un'automobile di dieci anni o poco meno, ben trattata e correttamente manutenzionata con un chilometraggio non eccessivo cosa ha da invidiare alle moderne auto in vendita? Mi sembra che negli ultimi anni non si parli d'altro di fari con tecnologia led e infortainment interno, ma dal punto di vista meccanico (sigle di catalizzazione e ricerca del downsizing a parte ) c'e stato davvero questo sviluppo?
Guardo la mia modesta auto di 9 anni e non vedo nulla in meno tecnicamente e stilisticamente alle nuove pari categoria in concessionaria.

 

[eta*beta]

Un'automobile di dieci anni o poco meno, ben trattata e correttamente manutenzionata con un chilometraggio non eccessivo cosa ha da invidiare alle moderne auto in vendita? Mi sembra che negli ultimi anni non si parli d'altro di fari con tecnologia led e infortainment interno, ma dal punto di vista meccanico (sigle di catalizzazione e ricerca del downsizing a parte ) c'e stato davvero questo sviluppo?
Guardo la mia modesta auto di 9 anni e non vedo nulla in meno tecnicamente e stilisticamente alle nuove pari categoria in concessionaria.

Lascio ogni considerazione personale che ognuno puà fare da sè, io sono uno che tiene l'auto per tanti anni quanto riesce, ma i passi avanti, secondo me, sono stati fatti sopratutto nella sicurezza attiva e passiva...

 

[hgtpunto]

infatti io mi riferivo semplicemente alla tecnica, anch'io visto che ormai e' totalmente svalutato la uso fino alla fine.

 

[eta*beta]

infatti io mi riferivo semplicemente alla tecnica, anch'io visto che ormai e' totalmente svalutato la uso fino alla fine.

vale la pena cambiare spesso solo per questioni di sicurezza della famiglia, specie con bambini a bordo, ma visto che poi i bambini bisogna farli crescere e studiare, non si possono sperperare gli averi in automobili

 

[danilorse]

Un'automobile di dieci anni o poco meno, ben trattata e correttamente manutenzionata con un chilometraggio non eccessivo cosa ha da invidiare alle moderne auto in vendita? Mi sembra che negli ultimi anni non si parli d'altro di fari con tecnologia led e infortainment interno, ma dal punto di vista meccanico (sigle di catalizzazione e ricerca del downsizing a parte ) c'e stato davvero questo sviluppo?
Guardo la mia modesta auto di 9 anni e non vedo nulla in meno tecnicamente e stilisticamente alle nuove pari categoria in concessionaria.

Secondo me la grossa differenza e' sui dispositivi di sicurezza passiva, vedi ESP, numero di airbag e rinforzi strutturali.
Ovviamente ci sono differenze anche per quanto riguarda le normative antinquinamento.
Ma per il resto non vedo grandi passi avanti, ne' come linee estetiche ne' come interni, anche se in quest'ultimo settore c'e' una totale invasione di dispositivi elettronici, navigatori in primis, che secondo me stanno rendendo le auto sempre piu' un giocattolo, facendo dimenticare che quando si viaggia su strada bisogna sempre prestare una grande attenzione e che si ha una grande responsabilita' perche' un'auto e' sempre un mezzo che potenzialmente puo' diventare molto pericoloso per se stessi e per gli altri.

 

[Eneagatto]

Dopo l'introduzione dell'ESP tutto quello che è seguito sono solo pannicelli caldi, str.ate del tipo sedile tremulo se superi la linea di mezzeria, tazzina di caffè che compare sul quadro strumenti se l'affare cinese decide che sei stanco, il cruise adattativo.
Con tutto ciò nessuno monta un banale sensore che avvisi quando hai il cofano non perfettamente chiuso!
In ogni caso credo che non sia necessario attendere i 10 anni per sostituire l'auto: gli usati di un anno hanno (mi scuso per il gioco di parole) scontato già buona parte della svalutazione. Ogni giorno ringrazio quelli che "io la macchina la cambio tutti gli anni".

 

[eta*beta]

Secondo me la grossa differenza e' sui dispositivi di sicurezza passiva, vedi ESP

L' ESP è un dispoitivo di sicurezza attiva

 

[Cometa Rossa]

Un'automobile di dieci anni o poco meno, ben trattata e correttamente manutenzionata con un chilometraggio non eccessivo cosa ha da invidiare alle moderne auto in vendita?

fondamentalmente i fari e l'infotainment di bordo; per me i fari sono fondamentali, la seconda cosa no. Per altri la seconda cosa diventa fondamentale quanto la prima; per altri ancora frega nulla di entrambe

 

[U2511]

Mah, io sto guidando la versione 2005-2012 di una vettura di cui prima avevo la serie 1998-2005. Ho notato alcune cadute di stile sugli allestimenti, ma anche notevoli migliorie tecniche per quanto concerne freni, assetto e telaio. Su nbessuna delle due avevo ed ho gadget infotelmatici, perciò la sensazione non è viziata da fattori esterni.

 

[suppasandro]

io son del parere che l'auto si debba cambiare solo al verificarsi di 2 eventi:

- antieconomicità o impossibilità di riparare un guasto

- mutate esigenze (di spazio, uso, km percorsi, spese di mantenimento)

...cambiarla x sfizio è un lusso riservato a chi ha una certa solidità economica....che ad es io nn posso permettermi....

il discorso sicurezza, per conto mio, sta in piedi fino ad un certo punto...fosse una macchina di 30anni fa magari lo capirei, ma una macchina di 9 anni....e cmq nn sono mai andato per strada pensando che in caso di urto potrei riportare questi o quei danni....se un autotreno si distrae e mi trasforma in un paracarro nn credo esistano grosse differenze tra questo e quel modello di auto...opinione personale ovvio

 

[PanDemonio]

io son del parere che l'auto si debba cambiare solo al verificarsi di 2 eventi:

- antieconomicità o impossibilità di riparare un guasto

- mutate esigenze (di spazio, uso, km percorsi, spese di mantenimento)

Sono del tuo stesso parere.

...cambiarla x sfizio è un lusso riservato a chi ha una certa solidità economica....che ad es io nn posso permettermi....

Più che solidità direi disponibilità. Se l'auto la cambiasse solo chi "può" i concessionari si suiciderebbero in massa....

il discorso sicurezza, per conto mio, sta in piedi fino ad un certo punto...

Io invece penso che non stia in piedi per nulla. A meno che qualcuno mi spieghi come faccia un'auto "vecchia", ma in ordine e usata correttamente, a diventare "meno sicura" nel momento in cui viene immesso sul mercato un modello nuovo.

Non sto dicendo che non vi siano differenze significative nelle dotazioni e caratteristiche costruttive tra due auto di generazioni differenti, ma sono sinceramente stufo di sentire sta storia della "sicurezza" ogni volta che si parla di auto "datate" come se a ogni uscita del modello nuovo quello che abbiamo in garage, magari comprato altrettanto nuovo e "sicurissimo" solo qualche anno prima, si trasformasse istantaneamente in una trappola mortale...

 

[renatom]

Qualche mese fa ho letto un articolo in cui era scritto che la probabilità di lasciare le penne in un incidente, a parità di altre condizioni, è tre volte superiore su un'auto di di 10-11 anni rispetto sd una nuova.
Non so se chi lo ha scritto aveva interesse a vendere auto muove..
La Clio II che aveva mia moglie fino a giugno era una scatoletta quando era vicina ad auto nuove,non aveva ABS es ESP. etc. NNonostante fosse perfettamente efficiente, ho preferito cambiarla.

 

[53AR]

Qualche mese fa ho letto un articolo in cui era scritto che la probabilità di lasciare le penne in un incidente, a parità di altre condizioni, è tre volte superiore su un'auto di di 10-11 anni rispetto sd una nuova.
Non so se chi lo ha scritto aveva interesse a vendere auto muove..
La Clio II che aveva mia moglie fino a giugno era una scatoletta quando era vicina ad auto nuove,non aveva ABS es ESP. etc. NNonostante fosse perfettamente efficiente, ho preferito cambiarla.

Sono cambiate le dimensioni esterne e i pesi, ma l'abitabilità interna è rimasta più o meno quella di 15 anni fa.
Come sono rimasti uguali gli ingressi dei box e gli stalli nei parcheggi :evil:

 

[Jambana]

il discorso sicurezza, per conto mio, sta in piedi fino ad un certo punto...

Io invece penso che non stia in piedi per nulla. A meno che qualcuno mi spieghi come faccia un'auto "vecchia", ma in ordine e usata correttamente, a diventare "meno sicura" nel momento in cui viene immesso sul mercato un modello nuovo.

La spiegazione è semplice: lo diventa se un modello di nuova generazione va a sbatterci contro.

 

[Jambana]

Questo è il caso estremo di una vettura d'epoca vs una attuale; riducendo la differenza di età le differenze sono ovviamente molto meno spettacolari, ma vista l'evoluzione costante che il settore sicurezza passiva ha avuto e continua ad avere dagli anni '90, delle differenze tra modelli di generazioni differenti comunque esistono.

https://www.youtube.com/watch?v=xtxd27jlZ_g

Anche questo, molto famoso e visto credo mille volte, è un buon esempio, più in topic:

https://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY