Piacere o non piacere, tecnicamente era un gradino sopra la concorrenza (motori tutti in alluminio 4 valvole per cilindro, sospensioni a quadrilateri, e tante altre raffinatezze tecniche tipiche (e talvolta non presenti) su auto di categoria superiore e impostazione sportiva.
Comunque la prima Civic importata regolarmente, nel 1992, è la quinta serie, da molti considerata come la più bella Civic di tutti i tempi:
Io ti posso dire che me la fece scoprire un signore che si chiamava Roberto Segoni, che è stato il maestro geniale di una generazione di studenti di design (tra cui Flavio Manzoni per esempio), e uno che di auto se ne intendeva davvero, che la considerava, giustamente, un riferimento, durante una fantastica conversazione a proposito di automobili e del mio futuro di studente...potrei raccontare anche un aneddoto di quella conversazione ma non vorrei deludere qualche alfista (io con le Alfa avevo esordito
)
E mi ricordo sempre le parole del mio meccanico di moto (un meccanico giovane ma con un'officina vecchia maniera, come purtroppo non ce ne sono più, che aveva continuato l'attività del padre, seguiva i piloti e preparava le moto da cross, la sua officina non era solo un posto dove riparare le moto ma anche il nostro punto di ritrovo, dove fermarsi per fare due chiacchiere) che mi descrisse la sua reazione quando poté esaminare minuziosamente una delle prime arrivate (della sorella di un mio amico pilota di motocross) e la sua sopresa davanti a tanta raffinatezza tecnica.
Io ci ho messo un po' di tempo per capirla, ma poi nel 1997 ne ho presa una e ce l'ho ancora : ) Una delle auto che ho amato di più... è troppo buona, a livello di progettazione ed esecuzione, veramente un livello superiore, se volete ne parliamo magari in un thread apposito che con la Metro siamo un po' OT.
