Audi Q3 : foto ufficiali

[dtax]

sento spesso parlare di X1 e mi chiedo quanti di voi siano saliti su questa auto, le plastiche interne sono da utilitaria e la 2.0d sembra un furgone dell'esselunga quanto a rumore. insomma non puoi vendermi a 40.000 e passa euro un affare che sa molto del raccogliticcio, spacciarlo per una novità e dargli quel immagine sportiva che non ha proprio. e poi smettiamola anche con questa favoletta dei consumi irrisori dei diesel bmw, mio cognato ha appena preso una 320d touring ed i consumi dichiarati sono una vera e propria bufala, vero che tutte le case eccedono in ottimismo ma i dati di BMW rasentano la truffa legalizzata.
allora senza troppo filosofeggiare parliamo di auto che piacciono o no ma non di meraviglie della tecnica che, se anche esistono, nulla hanno a che fare con la X1!!!!

La mia 320d Touring in extraurbano fa più di 1.000 km con un pieno 8)

Vi manderò una foto dell'autonomia residua appena effettuato il pieno, segna più di 1.100 km.

Sara' ma vuol dire poco sul C5 mi dice 1400 :shock:
Tornando in tema nella comparativa tra X3 e Q5 ci sono sul dichiarato delle differenze abissali, quasi da sentirsi degli imbecilli ad avere scelto AUDI,
i dati finali ( AUTO ) sono quasi sovrapponibili

sulla mia A4 TFSI quattro benza....mi dice 550!!!

 

[lancista1986]

vedi Cayenne, è sicuramente più il modello in se divenuto status symbol a calamitare l'attenzione e quindi ce l'ha il macellaio sotto casa come l'appassionato. :lol:

Su dai.. non generalizzare così tanto, l'appassionato degno di questo nome non se la fila per niente la Cayenne..

 

[FurettoS]

vedi Cayenne, è sicuramente più il modello in se divenuto status symbol a calamitare l'attenzione e quindi ce l'ha il macellaio sotto casa come l'appassionato. :lol:

Su dai.. non generalizzare così tanto, l'appassionato degno di questo nome non se la fila per niente la Cayenne..

Ti sei sentito chiamato in causa, eh!

Eppure lo sò che ne hai una nascosta sotto un telo in garage.

 

[lancista1986]

vedi Cayenne, è sicuramente più il modello in se divenuto status symbol a calamitare l'attenzione e quindi ce l'ha il macellaio sotto casa come l'appassionato. :lol:

Su dai.. non generalizzare così tanto, l'appassionato degno di questo nome non se la fila per niente la Cayenne..

Ti sei sentito chiamato in causa, eh!

Eppure lo sò che ne hai una nascosta sotto un telo in garage.

Sicuramente mi sento chiamato in causa, ma per quanto riguarda la 911 (o al massimo Cayman/Boxster), di certo non per la Cayenne di cui conservo un modellino... in bagno!!

 

[FurettoS]

vedi Cayenne, è sicuramente più il modello in se divenuto status symbol a calamitare l'attenzione e quindi ce l'ha il macellaio sotto casa come l'appassionato. :lol:

Su dai.. non generalizzare così tanto, l'appassionato degno di questo nome non se la fila per niente la Cayenne..

Ti sei sentito chiamato in causa, eh!

Eppure lo sò che ne hai una nascosta sotto un telo in garage.

Sicuramente mi sento chiamato in causa, ma per quanto riguarda la 911 (o al massimo Cayman/Boxster), di certo non per la Cayenne di cui conservo un modellino... in bagno!!

Lo sò, lo sò che tu sei un purista... apposta ti ho pungolato! :lol:

Immagino che il fatto di tenere il modellino in bagno sia del tutto casuale, sul davanzale vicino al water?

Però sei troppo cattivo, se non fosse per il fatto che è diventata la tamarro-mobile ha anche un suo fascino!
Modificata e messa giù ignorante diventa anche un bel fuoristrada, la cugina in versione competizione "Volkswagen Race Touareg III" fa faville alla Dakar.

 

[ferro7]

ho visto il filamto di audi tv della presentazione a shanghai di Q3, dalle immagini le proporzioni mi paiono interessanti e l'auto, a parte un colorino da tedesco in riviera romagnola, sembra abbastanza carina e non da quella terribile impressione di sorella minore. certo l'impronta è molto Q5, per intendersi X1 è, purtroppo, molto meno X3 di quanto non sia audi.
speriamo che i tempi di attesa non siano biblici, per Q5 siparla di 7/8 mesi, e tali da costringerci ad acquistare i modelli ordinati dai concesionari grondanti optional inutili che fanno però lievitare i prezzi a 60.000 e oltre....vedremo e giudicheremo sul campo fra, spero, non troppi mesi.

 

[ms123d]

non era la C5 il punto che ha un serbatoio da 75....
era il consumo dell' X3....quando lo lessi ( prima ) mi sconvolse....
adesso meno ( prova ), e' quasi identico al Q5.

si ma diciamo le cose come stanno fino in fondo.
x3 è piu grande ed abitabile di q5,ha una bauliera più grande.
nonostante questo è +leggero,
ha prestazioni superiori(quasi 4 secondi nello 0160..un abisso)
consuma comunque meno anche se non come il dichiarato.
per finire è migliore come guidabilità.
diciamo che q5 è più bella.
ma tecnicamente è un cappotto a favore di x3 (che ho sempre dichiarato di non apprezzare)

 

[ms123d]

sento spesso parlare di X1 e mi chiedo quanti di voi siano saliti su questa auto, le plastiche interne sono da utilitaria e la 2.0d sembra un furgone dell'esselunga quanto a rumore. insomma non puoi vendermi a 40.000 e passa euro un affare che sa molto del raccogliticcio, spacciarlo per una novità e dargli quel immagine sportiva che non ha proprio. e poi smettiamola anche con questa favoletta dei consumi irrisori dei diesel bmw, mio cognato ha appena preso una 320d touring ed i consumi dichiarati sono una vera e propria bufala, vero che tutte le case eccedono in ottimismo ma i dati di BMW rasentano la truffa legalizzata.
allora senza troppo filosofeggiare parliamo di auto che piacciono o no ma non di meraviglie della tecnica che, se anche esistono, nulla hanno a che fare con la X1!!!!

La mia 320d Touring in extraurbano fa più di 1.000 km con un pieno 8)

Vi manderò una foto dell'autonomia residua appena effettuato il pieno, segna più di 1.100 km.

Sara' ma vuol dire poco sul C5 mi dice 1400 :shock:
Tornando in tema nella comparativa tra X3 e Q5 ci sono sul dichiarato delle differenze abissali, quasi da sentirsi degli imbecilli ad avere scelto AUDI,
i dati finali ( AUTO ) sono quasi sovrapponibili

sulla mia A4 TFSI quattro benza....mi dice 550!!!

ti confondi col prossimo cambio olio!!!! :lol:

 

[FurettoS]

non era la C5 il punto che ha un serbatoio da 75....
era il consumo dell' X3....quando lo lessi ( prima ) mi sconvolse....
adesso meno ( prova ), e' quasi identico al Q5.

si ma diciamo le cose come stanno fino in fondo.
x3 è piu grande ed abitabile di q5,ha una bauliera più grande.
nonostante questo è +leggero,
ha prestazioni superiori(quasi 4 secondi nello 0160..un abisso)
consuma comunque meno anche se non come il dichiarato.
per finire è migliore come guidabilità.
diciamo che q5 è più bella.
ma tecnicamente è un cappotto a favore di x3 (che ho sempre dichiarato di non apprezzare)

Se proprio dobbiamo dire le cose come stanno non si può non considerare il fatto che parliamo della NUOVA X3.

La precedente versione stava subendo non poco gli attacchi di Q5 e di X1, tanto è vero che la nuova X3 è completamente diversa dalla precedente X3 già a partire dalle dimensioni, molto più generose. E' quindi aumentato il bagagliaio ed è stata posta più attenzione alle finiture.

La Bmw, come era lecito aspettarsi, è corsa ai ripari vedendo il calo netto subito nelle vendite di X3 proponendo una nuova X3 che non ha nulla a che vedere con la vecchia. E' il classico gioco della "buona" concorrenza ed una mossa quasi obbligata.

Dalla sua Audi si è limitata, al momento, a fornire pacchetti di accessori più completi e convenienti, Advanced ed Advanced Plus, che sicuramente enfatizzano aspetto e dotazioni dell'auto e che indubbiamente by-passano un nodo da sempre spinoso in Audi, quello degli optionals.
Sicuramente nel 2012 arriverà un facelift e qualche novità.

 

[dani2581]

non era la C5 il punto che ha un serbatoio da 75....
era il consumo dell' X3....quando lo lessi ( prima ) mi sconvolse....
adesso meno ( prova ), e' quasi identico al Q5.

si ma diciamo le cose come stanno fino in fondo.
x3 è piu grande ed abitabile di q5,ha una bauliera più grande.
nonostante questo è +leggero,
ha prestazioni superiori(quasi 4 secondi nello 0160..un abisso)
consuma comunque meno anche se non come il dichiarato.
per finire è migliore come guidabilità.
diciamo che q5 è più bella.
ma tecnicamente è un cappotto a favore di x3 (che ho sempre dichiarato di non apprezzare)

Non esageriamo, non è così. Attualmente l'unica cosa nettamente superiore di X3 rispetto a Q5 è il 2.0 diesel. Cambio, trazione, assetto e quindi dinamica di guida, non sono affatto inferiori. Nel confronto di Auto tra glk, Q5 e X3, l'Audi è risultata anche la + veloce su un tracciato innevato...
Certo è che prima mettono il nuovo TDI 177cv x 380nm anche su Q5, e meglio è..

 

[ferro7]

visti i prezzi ufficiali applicati i germania siamo ad un differenziale con il prezzo di Q5 da noi di ca 7500 ?. considerando poi i differenziali italia germania e il maggior ricarico che verrà applicato sul ns mercato direi che il difefrenziale vero fra Q5 e Q3 sarà di ca 5000 euro, secondo me un po' pochino per spingere la gente ad acquistare la Q3 a meno che non sia veramente un auto da sogno ma io penso che, magari con qualche piccola rinuncia nella lista infinita di accessori, la Q5 resti più appetibile. staremo a vedere.

 

[FurettoS]

visti i prezzi ufficiali applicati i germania siamo ad un differenziale con il prezzo di Q5 da noi di ca 7500 ?. considerando poi i differenziali italia germania e il maggior ricarico che verrà applicato sul ns mercato direi che il difefrenziale vero fra Q5 e Q3 sarà di ca 5000 euro, secondo me un po' pochino per spingere la gente ad acquistare la Q3 a meno che non sia veramente un auto da sogno ma io penso che, magari con qualche piccola rinuncia nella lista infinita di accessori, la Q5 resti più appetibile. staremo a vedere.

Mah, sui prezzi italiani è come giocare al lotto... noi siamo tutti strani, la logica dell' importatore poi potrebbe essere catalogato tra i misteri di fatima.

Se non prende sonore sberle difficile che si svegli!

Ad ogni modo stando ai prezzi tedeschi risultano interessanti il Q3 2.0 TDI 140 CV 2WD ed il 2.0 TFSI 170 Cv Quattro, che orbitano attorno al prezzo dei 30.000?.

Un Q5 parte da 40.000?, il fatto che a molti piaccia il SUV piccolo (media rialzata) e poco gli freghi del sistema quattro è un vantaggio per Q3.
Un SUV piccolo lo sfrutta meglio anche in ambito cittadino.

Con qualche migliaio di Euro in più c'è poi la versione quattro.

La forbice con il Q5 mi pare riamane sempre piuttosto elevato, un ruolo determinante lo avranno le esigenze e gusti personali.

Vero è, come avevo accennato, che chi si era rivolto al Q5 per un SUV più piccolo del Q7 adesso potrebbe avere un ulteriore alternativa. Ma è un pò sulla falsa riga di cio che è accaduto a Bmw con X1, fin tanto che si spostano da un modello all'altro va bene, il problema è quando se ne vanno! :lol:

 

[lancista1986]

vedi Cayenne, è sicuramente più il modello in se divenuto status symbol a calamitare l'attenzione e quindi ce l'ha il macellaio sotto casa come l'appassionato. :lol:

Su dai.. non generalizzare così tanto, l'appassionato degno di questo nome non se la fila per niente la Cayenne..

Ti sei sentito chiamato in causa, eh!

Eppure lo sò che ne hai una nascosta sotto un telo in garage.

Sicuramente mi sento chiamato in causa, ma per quanto riguarda la 911 (o al massimo Cayman/Boxster), di certo non per la Cayenne di cui conservo un modellino... in bagno!!

Lo sò, lo sò che tu sei un purista... apposta ti ho pungolato! :lol:

Immagino che il fatto di tenere il modellino in bagno sia del tutto casuale, sul davanzale vicino al water?

Però sei troppo cattivo, se non fosse per il fatto che è diventata la tamarro-mobile ha anche un suo fascino!
Modificata e messa giù ignorante diventa anche un bel fuoristrada, la cugina in versione competizione "Volkswagen Race Touareg III" fa faville alla Dakar.

Eh no caro mio, tu confondi la lana con la seta.. sai benissimo che quel Touareg lì è completamente diverso dal Touareg "medio" che vedi in centro, dove il minimo sindacale sono i cerchi 18".

Sono indubbie le maggiori doti fuoristradistiche della Cayenne rispetto ad altri suv, ma quanti le provano davvero queste doti?? E quanti la mettono giù ignorante da fuoristrada??

 

[lancista1986]

Se proprio dobbiamo dire le cose come stanno non si può non considerare il fatto che parliamo della NUOVA X3.

La precedente versione stava subendo non poco gli attacchi di Q5 e di X1, tanto è vero che la nuova X3 è completamente diversa dalla precedente X3 già a partire dalle dimensioni, molto più generose. E' quindi aumentato il bagagliaio ed è stata posta più attenzione alle finiture.

La Bmw, come era lecito aspettarsi, è corsa ai ripari vedendo il calo netto subito nelle vendite di X3 proponendo una nuova X3 che non ha nulla a che vedere con la vecchia. E' il classico gioco della "buona" concorrenza ed una mossa quasi obbligata.

Dalla sua Audi si è limitata, al momento, a fornire pacchetti di accessori più completi e convenienti, Advanced ed Advanced Plus, che sicuramente enfatizzano aspetto e dotazioni dell'auto e che indubbiamente by-passano un nodo da sempre spinoso in Audi, quello degli optionals.
Sicuramente nel 2012 arriverà un facelift e qualche novità.

Io più che "corsa ai ripari" la vedrei come un classico ricambio generazionale secondo gli standard temporali ormai consolidati da tutte le Case (circa 6anni). Non ci voleva mica tanto a sovrastare, nel 2008, un'auto uscita circa 4anni prima con un pianale - comunque eccellente - derivato dalla E46 rispetto ad un modello più innovativo basato sull'ultima versione della A4.

Eppure anche in vecchiaia la X3 precedente ha saputo difendersi onorevolmente, facendo leva sulle sue doti stradali inaspettate per la categoria e sui motori sempre uno step superiori ad Audi; oltre alla possibilità di avere un automatico serio sul 2litri che Q5 non offrì immediatamente, come non offrì la possibilità di avere allestimenti con accessori compresi.. il Q5 dovevi cucirtelo addosso con quasi tutto optional e il listino di partenza fittizzio saliva molto.

 

[FurettoS]

vedi Cayenne, è sicuramente più il modello in se divenuto status symbol a calamitare l'attenzione e quindi ce l'ha il macellaio sotto casa come l'appassionato. :lol:

Su dai.. non generalizzare così tanto, l'appassionato degno di questo nome non se la fila per niente la Cayenne..

Ti sei sentito chiamato in causa, eh!

Eppure lo sò che ne hai una nascosta sotto un telo in garage.

Sicuramente mi sento chiamato in causa, ma per quanto riguarda la 911 (o al massimo Cayman/Boxster), di certo non per la Cayenne di cui conservo un modellino... in bagno!!

Lo sò, lo sò che tu sei un purista... apposta ti ho pungolato! :lol:

Immagino che il fatto di tenere il modellino in bagno sia del tutto casuale, sul davanzale vicino al water?

Però sei troppo cattivo, se non fosse per il fatto che è diventata la tamarro-mobile ha anche un suo fascino!
Modificata e messa giù ignorante diventa anche un bel fuoristrada, la cugina in versione competizione "Volkswagen Race Touareg III" fa faville alla Dakar.

Eh no caro mio, tu confondi la lana con la seta.. sai benissimo che quel Touareg lì è completamente diverso dal Touareg "medio" che vedi in centro, dove il minimo sindacale sono i cerchi 18".

Sono indubbie le maggiori doti fuoristradistiche della Cayenne rispetto ad altri suv, ma quanti le provano davvero queste doti?? E quanti la mettono giù ignorante da fuoristrada??

Lo sai che ti stuzzico perchè sò che tu sei un purista del marchio del puledro tedesco! :lol:
Tu un Cayenne nel box non lo terresti nanche smontato!

E' chiaramente fuori discussione che il Tuareg della Dakar è cosa a se! E' una versione estrema.

Ad ogni modo il Cayenne ha valevoli qualità fuoristradistiche se debitamente allestito, per il resto concordo su tutto, nessuno saggerà tali doti perchè il primo compito del Cayenne è appunto la sublimazione del "te ga il suv
"