Audi A6: Il miglior 4 cilindri TD che abbia mai provato....

[arizona77]

La plastica della parte inferiore del " pannello " porta....
Mi sa tanto da plastica rigida

 

[A-80]

La plastica della parte inferiore del " pannello " porta....
Mi sa tanto da plastica rigida

Facile sia così,è una cosa abbastanza normale. Una macchina totalmente fatta a regola d arte costerebbe molto di più.

 

[A-80]

Bmw sembra meno malvagia in questa foto

 

[arizona77]

Per A-80




-Su post 67

Dopo tutte le lodi sperticate....
Mi sembra il minimo che sia in " morbido "

-Su post 68

Decisamente

 

[A-80]

Per A-80

-Su post 67

Dopo tutte le lodi sperticate....
Mi sembra il minimo che sia in " morbido "

Non lo davo per scontato come invece poteva farlo Saturno visto che è più portato ad apprezzare e a conoscere altri tipi di auto.

 

[A-80]

Trovato genesis e acura poi attendiamo che modelli possono essere ,cioè di che anni

 

[A-80]

Più o meno mi sembra che le economie siano un po’ su tutte. Chi qui e chi la’

 

[mg27]

Inizio dalla foto. Si un po' più curata ma la lamiera si vede anche qui.( meno per il colore scuro ). Sui paddles dipende. Tu dici magnesio? Direi alluminio per giulia,giulietta ,qualcosa di carino su abarth ma a sito fca usa risulta questo su 500x

Dubito che siano magnesio. Non avrebbe neppure senso, se non su auto come giulia Q o la 4C.
Anzi una giulietta tct che ho guidato di recente aveva i pulsantini dietro le razze e non i paddles fissi al piantone (forse sono optional?).


Per il discorso finiture se posso azzardare la mia...secondo me va guardato anche il prezzo: se per avere la medesima qualità con le giapponesi o americane che siano, spendi 50 ma con le tedesche per avere lo stesso devi arrivare a 60 allora si capisce che a parità di prezzo, appunto il 50 teorizzato, ci si trova un'auto non tedesca rifinita meglio. Da comune mortale la vedo così, infatti propenderei per una generalista full optional piuttosto che per una tedesca base a parità di prezzo.

 

[mg27]

A proposito di SUV VW...ma l'Atlas da voi lo vendono?? Qui si comincia a vedere....in Nordamerica e' andato a sostituire il Touareg.

No da noi non è venduto, è un modello pensato apposta per il nord america. Da noi si è preferito lasciare il Touareg, per quei pochi che possono permetterselo. Quest'ultimo dovrebbe avere anche finiture leggermente migliori dell'atlas ed esser più compatto, insomma più delineato con l'immagine VW qui in Europa.
Sui 5 mt c'è già il Q7 (sia qui che da voi) e si prevede un nuovo suv in arrivo.

 

[A-80]

Dubito che siano magnesio. Non avrebbe neppure senso, se non su auto come giulia Q o la 4C.
Anzi una giulietta tct che ho guidato di recente aveva i pulsantini dietro le razze e non i paddles fissi al piantone (forse sono optional?).


Per il discorso finiture se posso azzardare la mia...secondo me va guardato anche il prezzo: se per avere la medesima qualità con le giapponesi o americane che siano, spendi 50 ma con le tedesche per avere lo stesso devi arrivare a 60 allora si capisce che a parità di prezzo, appunto il 50 teorizzato, ci si trova un'auto non tedesca rifinita meglio. Da comune mortale la vedo così, infatti propenderei per una generalista full optional piuttosto che per una tedesca base a parità di prezzo.

Detta cosi hai ragione ma in linea generale bisognerebbe guardare tutto l'insieme a 360 gradi. In questo singolo caso notavamo qualche particolare criticato ma tutto sommato mi sembra pratica comune a parecchi ( ad esempio la LS non credo costi poco ,anzi)

P.s. sul magnesio concordo,per me è alluminio semplice. Che fa la sua figura non discuto

 

[A-80]

No da noi non è venduto, è un modello pensato apposta per il nord america. Da noi si è preferito lasciare il Touareg, per quei pochi che possono permetterselo. Quest'ultimo dovrebbe avere anche finiture leggermente migliori dell'atlas ed esser più compatto, insomma più delineato con l'immagine VW qui in Europa.
Sui 5 mt c'è già il Q7 (sia qui che da voi) e si prevede un nuovo suv in arrivo.

Il Q8 un po' simil urus

 

[mg27]

Il Q8 un po' simil urus

Esatto proprio lui

 

[elancia75]

...sarà che io vengo da questa:

...ma come si faceva una volta?

 

[Carloantonio70]

...sarà che io vengo da questa:

...ma come si faceva una volta?

Una volta le macchine si guidavano, non si guardavano.

Sarà che sono diventato allergico alle macchine Spremium (che per me servono solo a spremere il conto in banca).

Mi basta che l'auto sia fatta bene (cosa molto soggettiva ovviamente, quindi significa che deve appagare le mie aspettative), abbia un motore in grado di spingerla con disinvoltura senza strafare. Poi se costa anche il giusto e non consuma un fottio meglio.

 

[elancia75]

Una volta le macchine si guidavano, non si guardavano.

Sarà che sono diventato allergico alle macchine Spremium (che per me servono solo a spremere il conto in banca).

Mi basta che l'auto sia fatta bene (cosa molto soggettiva ovviamente, quindi significa che deve appagare le mie aspettative), abbia un motore in grado di spingerla con disinvoltura senza strafare. Poi se costa anche il giusto e non consuma un fottio meglio.

Vabbè ma, onestamente, se tu avessi 70.000 euro da cacciare serenamente in un'auto senza rinunciare a nulla perchè hai tanti soldi... non lo faresti? Non la guarderesti?

Il discorso semmai è da fare su un campione costante nel tempo, ad esempio cos'è un'utilitaria oggi e cosa si chiedeva da essa ieri...

In assoluto penso che quando le vetture erano prive di gadget e meno opulente negli arredi si guardasse maggiormente la carrozzeria e la meccanica... anche Audi, MB, VW.. hanno avuto un'epoca "mitica" come qualità che poi si è annacquata per riprendersi, dopo, ma in un contesto dove era tale l'opulenza e l'arredamento che alcuni particolari costruttivi sarebbero stati messi in secondo piano o non sarebbero stati percepiti dall'utente, distratto da altro.