<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Audi a4 allroad 2016 | Page 7 | Il Forum di Quattroruote

Audi a4 allroad 2016

Ritirata giovedì mattina.... spettacolare...sono sincero... l'unica cosa che ho notato ( non ho avuto molto tempo per vivisezionarla ), così... a prima vista.... è la scarsità di vani portaoggetti... vero che scendo da un Suv VW.... ma sono davvero pochi.... per il resto si guida come un kart e dentro è davvero spaziale... soprattutto la sera, poi i fari Matrix sono incredibili, specialmente con la funzione abbaglianti in automatico.... si gira sempre con quelli accesi e modula quando un altro veicolo viene dalla parte opposta. Per ora.... davvero notevole...nulla da dire, ottimo motore ( 3000 cc, 218 Cv, che sono più che sufficienti, silenziosissimo ).. grande qualità ed una sensazione di grande confort... poi vabbe'.... il bagagliaio è quello che è..... ma lo sapevo... CONTENTISSIMO.....
 
Complimenti anche a te LEMI71, gran bel mezzo davvero! ;)
Se ti va puoi condividere con noi foto e configurazione!

Ho appena visto che per ora è solo offerta con il 3.0 TDI in 2 varianti di potenza, per cui già di base offre prestazioni di tutto rispetto. Tra l'altro nel power step da 218 cv mi aspetto un'erogazione molto omogenea, fluida e "pastosa", con risposte pronte ed efficaci già a partire dai bassissimi regimi.

Per curiosità mi piacerebbe sapere su quali valori di consumo ti attesti mediamente.
 
Ciao 4routelover, grazie.... appena riesco posto qualche foto, per quanto riguarda il motore, per conto mio il 218 cv ha tutto quello che desidero, ( ovviamente non ho provato il 272 cv ), che ho ritenuto fin troppo potente.... ( super bollo incluso ). L'abbinamento tra il 218 cv ed il cambio 7 rapporti S Tronic mi sembra ottimo, ma come detto non ho provato il Triptonic del 272 cv. Erogazione sicuramente molto omogenea è fluida.... per me ottima come confort di marcia, scatta quando serve potenza... diciamo pronta quando serve. Per i consumi... ho fatto il primo pieno, ma ancora è presto per avere una media corretta sul misto, fra qualche giorno ed un po' di chilometri in scaccoccia, ti farò sapere.
 
Ecco un test di stabilità fatto con una A4 Allroad sulla pista di Vairano.
simulato un cambio di direzione repentino a 150 km/h con e senza rilasci dell'acceleratore e per finire deviazione repentina per evitare birillo a 100 km/h
Ottima macchina ben bilanciata anche senza l'elettronica

Attached files IMG_3816.MOV (176 MB)&nbsp;
 
arizona77 ha scritto:
Anche la A4 " quattro " perde il differenziale....quello buono :?:

All'insegna del risparmio, Audi si adegua ai tempi.

In fondo, oggi, per la maggioranza degli utenti sono più importanti un enorme dispaly, magari bello in vista, connessioni, apps, lucine a led qua e là, tutta roba che costa poco da far pagare profumatamente.........

Che tristezza!
 
Calma però...come espressamente detto da moltissime testate la nuova trasmissione ultra ad oggi è disponibile SOLO per la 2.0 tfsi....per cui OGGI chi ordina la tdi 190 CV avrà la trazione integrale solita ,ovviamente idem per la tremila...per cui è prematuro parlare di risparmio tecnico ,io per primo sono stato critico ma la situazione oggi non è " tragica " ..in Italia un motore così vedrà raramente ;)
 
Ex Batri ha scritto:
Ecco un test di stabilità fatto con una A4 Allroad sulla pista di Vairano.
simulato un cambio di direzione repentino a 150 km/h con e senza rilasci dell'acceleratore e per finire deviazione repentina per evitare birillo a 100 km/h
Ottima macchina ben bilanciata anche senza l'elettronica

Ho provato a scaricare il video che ci hai gentilmente caricato ma leggo il seguente messaggio di errore :( :

"Il file richiesto non può essere trovato. E' stato probabilmente cancellato. Clicca qui per tornare indietro."

Mi sarebbe piaciuto vederlo! ;)
 
Ritirata ieri, confermo quanto detto da Lemi71, gran bella auto. Rispetto alla versione precedente il salto di qualità è notevole, sembra notevolmente più spaziosa internamente. Per quanto riguarda il virtual cockpit mi fanno ridere i commenti di chi lo ritiene un inutile optional tipico acquisto del cliente Audi :) magari quelle persone saranno dei geni della meccanica ma sicuramente di kilometri in auto ne fanno pochi e non sanno cos'è essere quasi sempre in viaggio per lavoro :)
 
Ottimo gotama79, allora anche per te una piacevolissima sorpresa la consegna prima delle ferie, direi che i valori in campo di questa vettura sono davvero al top per la categoria, per ora anche per me nulla da eccepire. Concordo con te sul valore aggiunto del virtual cockpit, ad essere sincero io ero uno tra quelli che lo avevano un po' criticato... ma come si dice in questi casi... provare per credere... ed e tutta un'altra cosa, non potrei farne a meno. Altro punto a favore sono i fari Matrix, davvero una super goduria viaggiare con il buio, sono davvero una generazione avanti come illuminazione. Per colludere.... i consumi... che in ordine di marcia 70% urbano e 30 % autostrada e con un piede non parsimonioso, si attestano dopo 2000 km sui 7.3-7.5 L/100km..... che dire... per un 3000 v6 218 cv niente male. Facci sapere come ti trovi dopo un po' di strada. Buon divertimento.
 
Con un po' di ritardo.... ecco qualche foto...
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IMG_8302.JPG
 
Allestimento Business Evolution 3000 218 cv, bianco Ibis, virtual cockpit, fari Matrix, cerchi 19", MMI Plus, sedili sportivi con pelle ed alcantara, volante sportivo, vetri oscurati, antifurto volumetrico, assistenza alla partenza, audi pre sence city, side assist... spero di non aver dimenticato niente...
 
Allestimento Business Evolution 3000 218 cv, bianco Ibis, virtual cockpit, fari Matrix, cerchi 19", MMI Plus, sedili sportivi con pelle ed alcantara, volante sportivo, vetri oscurati, antifurto volumetrico, assistenza alla partenza, audi pre sence city, side assist... spero di non aver dimenticato niente...



Bellissima...Ma....
Occhio al " fungo "
 

Allestimento Business Evolution 3000 218 cv, bianco Ibis, virtual cockpit, fari Matrix, cerchi 19", MMI Plus, sedili sportivi con pelle ed alcantara, volante sportivo, vetri oscurati, antifurto volumetrico, assistenza alla partenza, audi pre sence city, side assist... spero di non aver dimenticato niente...


Bellissima...Ma....
Occhio al " fungo "

Cosa intendi.....??
 

Allestimento Business Evolution 3000 218 cv, bianco Ibis, virtual cockpit, fari Matrix, cerchi 19", MMI Plus, sedili sportivi con pelle ed alcantara, volante sportivo, vetri oscurati, antifurto volumetrico, assistenza alla partenza, audi pre sence city, side assist... spero di non aver dimenticato niente...


Bellissima...Ma....
Occhio al " fungo "








Cosa intendi.....??


La follia....
( che comunque stan facendo un po' tutti )
del navigatore che sporge.
Urtarlo inavvertitamente puo' diventare una spesa non da poco....
A fronte di quali benefici, nessuno sa
 
A'...... be' si..... concordo con te.... inizialmente non lo concepivo nemmeno io sulle Mercedes... poi.... forse la moda.... forse la praticità.... non so' ma poi mi sono abituato... comunque la parte visiva ( leggermente più alta ) è migliore di quelli integrati nel cruscotto, delicato non so'.... sicuramente rimane molto.. ma molto più visibile per i malintenzionati.... in effetti forse lo hanno fatto più facile da rubare... :D:D.... così non ti smontano la plancia... ;)... ne ho visti di tutti i colori... addirittura un BMW serie 3 M sport con la plancia completamente smontata... vabbe' pendiamola sul ridere va'....
 
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