<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Audi A1, si rifà il trucco e arrivano i 3 cilindri. | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Audi A1, si rifà il trucco e arrivano i 3 cilindri.

E' vero, una Accord nel parcheggio del centro commerciale la trovi subito... :D

Adesso basta però perchè ne abbiamo parlato fin troppo... ;)

Ciao!
 
Solo influenza... Quindi riposo assoluto e letture interessanti... :D

Ho comprato pure la rivista cartacea, ma non mi sembra più il 4R di una volta... :rolleyes:

Molto meglio "dialogare amabilmente" coi forumisti amanti delle Accord... 8)
 
SirPatrick ha scritto:
Solo influenza... Quindi riposo assoluto e letture interessanti... :D

Ho comprato pure la rivista cartacea, ma non mi sembra più il 4R di una volta... :rolleyes:

Molto meglio "dialogare amabilmente" coi forumisti amanti delle Accord... 8)

Quali Accord.....Ma non era un remake della Mazda 6
prima serie :D :?:

https://www.youtube.com/watch?v=zcGqXVtMCQE

con un tocco Opel nella mascherina.... ;)
 
SirPatrick ha scritto:
Solo influenza... Quindi riposo assoluto e letture interessanti... :D

Ho comprato pure la rivista cartacea, ma non mi sembra più il 4R di una volta... :rolleyes:

Molto meglio "dialogare amabilmente" coi forumisti amanti delle Accord... 8)

Certo si va d'Accord..o e si trova sempre un Accord..o :shock:
 
arizona77 ha scritto:
SirPatrick ha scritto:
Solo influenza... Quindi riposo assoluto e letture interessanti... :D

Ho comprato pure la rivista cartacea, ma non mi sembra più il 4R di una volta... :rolleyes:

Molto meglio "dialogare amabilmente" coi forumisti amanti delle Accord... 8)

Quali Accord.....Ma non era un remake della Mazda 6
prima serie :D :?:

https://www.youtube.com/watch?v=zcGqXVtMCQE

con un tocco Opel nella mascherina.... ;)

Questa poi....influenza anche tu? O sarà il momento di cambiare quei vecchi occhiali?
 
https://www.youtube.com/watch?v=zcGqXVtMCQE

-la forma simil trapezio rovesciato della mascherina Mz6
-la singola barra di altezza maggiore sul lato superiore, tipo Insigna

https://www.youtube.com/watch?v=GU85p0fYZMA

Ehi.....ma che bel motore trasversale ;)
P.s.: ecco perche' Saturno va regolarmente " contro " i puristi bavaresi
 
Mi annoiano i libri di fantascienza, chi compra tedesco ama la sostanza... :D

Sto leggendo 4R a Al Volante, così mi faccio una cultura, visto che ho ancora molto da imparare... ;)

Ciao!
 
SirPatrick ha scritto:
Mi annoiano i libri di fantascienza, chi compra tedesco ama la sostanza... :D

Sto leggendo 4R a Al Volante, così mi faccio una cultura, visto che ho ancora molto da imparare... ;)

Ciao!

Peccato. 8)

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arizona77 ha scritto:
ilopan ha scritto:
4ruotelover ha scritto:
ilopan ha scritto:
4ruotelover ha scritto:
Mi aspettavo questo restyling dato che dopo il restyling della Polo e la nuova Fabia, mancava l'A1 a beneficiare dell'ultimo pacchetto tecnico di novità comprendente, in particolare, la nuova gamma motori TDI e TSI.

Considerando che l'A1 si inserisce nella fascia alta delle segmento B mi aspetto che non venga trascurato anche l'intervallo di potenze over 100cv, sia per gli Otto che per i Diesel.
Tornando invece agli under 100cv noto che si è creata una sovrapposizione tra il 1.0 TFSI ed il 1.2 TFSI in grado entrambi di coprire la fascia 90-100cv. Immagino quindi che in tale zona di potenza sarà solo uno a sopravvivere, probabilmente il più piccolo, atteso anche sulla Polo in versione Bluemotion

Il 1200 è costretto a sparire; ha inguaiato tanta gente per la sua elevata difettosità.

Quindi più che una vera e propria sovrapposizione è una palese sostituzione di un motore andato male.
Mi sono fatti un giro sul forum "A1", perchè mio figlio si è invaghito di una 1200 TSi.
Buon prezzo (modello anterestilyng) ma dall'affidabilità dei films di terrore.
E' pazzesco quanta diffettosità è dichiarata sul quel siito.
Danni alla catena (far aprire un motore è cosa da folli, va solo cambiato) e altri difetti palesi su braccetti, supporti, ecc.

UN PRODOTTO DAVVERO SCADENTE!

Non lo linko per non avere richiami da qualche mod "audi oriented" e non sarebbe neppure un link non autorizzato perchè il forum è opinionale e non di una testata giornalistica di concorrenza, ma sono rimasto allibito dalla scarsissima qualità di queso motore e di questa auto in generale.
Ho letto cose assurde, consumi olio pazzeschi sul 1.800, ecc,ecc.
il 1200 TSI ha fatto piangere molte persone!
Eppure...nessuno (di chi ha voce mediatica) ne parla...e io non mi spiego il perchè?

Un momento ilopan: parliamo di 1.2 tsi differenti. Quello problematico, dalla catena purtroppo cagionevole, è quello appartenente alla precedente famiglia di tsi. L'attuale 1.2 tsi vive sotto al cofano di tutte le nuove produzioni basate sulla piattaforma MQB ed è stato esteso anche alle precedenti produzioni, in occasione dei rispettivi restyling.

Lo so...lo so; la prima versione era a catena!
L'ho avuto su una GOLF VI, venduta a c/ca 5.000 km.

Poi il chiaro fallimento progettuale ha fatto si...che si passasse alla cinghia.
Ma resta pur sempre un motore nato a catena e re-industrializzato a cinghia.
Insomma non è uno cosa ammissibile da una casa che dichiara di voler essere la prima al mondo.
Per non dire quando questo motore è destinato al brand AUDI.
Sono migliori le TATA a questo punto!

Io non sono molto tollerante e permissivo su questi cambiamenti di rotta così repentini e fatti in sordina.

Ci ritorno su questo ragionamento, non per spaccare le sacche riproduttive alla gente, ma perchè mio figlio (23 anni) si è invaghito di una A1 sportback nera, per cui -devo dire- c'è il prezzo buono!
E'quella prima del restyling di fine anno!

Bene, mi sono fatto un giro sul forum A1...mamma mia è che tristezza; sembra un bollettino aperto di uno sfasciaccarrozze (sottosezione motori e problemi, ecc).

Se uno associa al brand AUDI, a quanto scritto su questo sito (Forum A1 e pure compreso il 1600tdi) è da follia sostenere che Audi è un brand di alta qualità

Cosa grave è che pochi sono davvero incaxxati, la maggior parte è assuefatta e sottomessa a questo schifo di motore e di comportamento.

Andavano restituiti i soldi indietro alla gente e prese queste auto e buttate nell'altoforno!

Ci sono motori che hanno subìto pure 3 cambi di catena...ma è pura follia secondo me!

Assurdo ed è un fatto di rarissima gravità commerciale e comportamentale.

Dal listino questo mese è scomparso il 1200 TSI!
Sarà un caso?

Seppur bella la A1, io ho ricevuto un ottimo trattamento (preventivo) per la macchina da dare indietro...ma ho il terrore (seppur vorrei accontentare mio figlio) di avventurarmi nell'acquisto di questa A1 con questo motore.

Semmai avessi un problema, conoscendomi, io spaccherei la concessionaria a pezzi se mi abbandonassero così come VW Italia li ha addestrati a fare.
Mi beccherei denunce e diffide.

E non me lo perdonerei mai e poi mai di aver fatto questo acquisto!
Meglio evitare, c'è da ammalarsi per queste cose.

E' un motore rivisto, nato male...e secondo me...finirà pure male!

Tuo figlio.....cosa Ti sei covato in seno..... ;) :?:
Mi sa...mi...sa ...che arriva in casa LA A1 TDI ULTRA 1400 Soprtback!
90 cv My 2015...ma a giorni sapremo.
Ilopan...contro Ilopan...ed ho riletto questo post e mi chiedo ma sono o non sono io.
Innegabile dire che è bella la nuova AUDI A1, mi piace di più questa della prima serie.
Siamo in trattativa, ma credo che siamo a soli 100 metri dal traguardo!
Non ci posso credere...(ma sono o non sono io!)..questa è la settimana decisiva e vediamo dove andiamo a finire.

Sono fesso che ve lo vengo pure a raccontare, ma io sono sincero, chi è un mio fan...sa che scivo assai ma genuino ;)

PS:
Ho chiamato il numero verde dell'AUDI per chiedere alcune informazioni, e mi "tengono" pure in archivio (dai tempi della A3) e devo dire che sono stati davvero efficienti e disponibili alle mie domande...speriamo bene!
Speriamo che questo nuovissimo 1422 tdi ultra, 3 cilindri, non sia stato messo in commercio facendoci fare i tester da strada.
L'età avanza e i soldi pure...ma indietro però, non avrei la pazienza di sopportare di essermi ficcato in un casino da starci appresso tutti i giorni.
 
ilopan ha scritto:
Mi sa...mi...sa ...che arriva in casa LA A1 TDI ULTRA 1400 Soprtback!
90 cv My 2015...ma a giorni sapremo.
Ilopan...contro Ilopan...ed ho riletto questo post e mi chiedo ma sono o non sono io.
Innegabile dire che è bella la nuova AUDI A1, mi piace di più questa della prima serie.
Siamo in trattativa, ma credo che siamo a soli 100 metri dal traguardo!
Non ci posso credere...(ma sono o non sono io!)..questa è la settimana decisiva e vediamo dove andiamo a finire.

Sono fesso che ve lo vengo pure a raccontare, ma io sono sincero, chi è un mio fan...sa che scivo assai ma genuino ;)

PS:
Ho chiamato il numero verde dell'AUDI per chiedere alcune informazioni, e mi "tengono" pure in archivio (dai tempi della A3) e devo dire che sono stati davvero efficienti e disponibili alle mie domande...speriamo bene!
Speriamo che questo nuovissimo 1422 tdi ultra, 3 cilindri, non sia stato messo in commercio facendoci fare i tester da strada.
L'età avanza e i soldi pure...ma indietro però, non avrei la pazienza di sopportare di essermi ficcato in un casino da starci appresso tutti i giorni.

Esulando dal discorso affidabilità, trovo i prodotti VW/Audi molto accattivanti valutati nel loro complesso: c'è chi non apprezza il design, in quanto troppo sobrio e conservativo, ma offrono contenuti di prim'ordine (sia a livello tecnico che tecnologico) costantemente aggiornati e una qualità percepita elevatissima (molto appagante vivendo l'abitacolo quotidianamente). Per questi motivi capisco, nonostante la tua "crociata" anti-VAG, che ne sei comunque rimasto attratto. ;)

Detto ciò e volendo a questo punto parlare di affidabilità, faccio un ragionamento in linea generale, per non condizionarti ed assumermi (diciamo così) responsabilità future. :D
Indubbiamente è vero che parliamo di un motore molto recente, disponibile sul mercato da solo un anno, tuttavia rientra nella nuova famiglia di motori EA288 da cui ne eredita tutta una serie di caratteristiche che ormai dovrebbero essere collaudate ed affidabili. Ne deriva che non vedo la scelta del nuovo 1.4 TDI come un salto nel buio.
Ecco valgono le solite considerazioni sul profilo d'uso della vettura e la sua compatibilità con la scelta di un motore Diesel, ma queste valgono ovviamente in generale, a prescindere dal TDI made in VW.

Non aggiungo altro e ti dico buona scelta, qualsiasi essa sia, con l'auguro che ti possa ripagare con tanta soddisfazione, da ogni punto di vista! ;)
 
Grazie 4 ruotelover e grazie per la nitidezza delle tue parole;
Lo so che non è un vero e proprio salto nel buio.
Io ho fatto crociate anti-vag non per il prodotto di per se, perchè la gente può anche perdonare molto, ma non l'abbandono...ma oggi non voglio parlare di questo...(Don Chisciotte e i mulini a vento).

Di fatto, la qualità percepita del gruppo VAG è alta, quella oggettiva è un'altra cosa.

Schierarsi sempre a favore (tanti) o sempre contro (spesso io) non ha senso in entrambi gli atteggiamenti.

L'ho detto più volte, la VW GTD 4 fari che avevo negli anni 80/90 è stata l'auto più affidabile che io abbia avuto e quella con cui ci ho fatto lavoro da dipendente (pendolare che tutt'ora faccio) e ai tempi anche quello da rappresentante perchè dovevo mettere su famiglia...quindi mi serviva lavorare...di più.

La GTD è stata una amica insostituibile.

La mia crociata partì quando ebbi a che fare con il muro di gomma delle responsabilità VAG per un concessionario (anni recenti eravamo nel 2011) che mi diede la GOLF VI TSI 1200 coi cerchi in acciaio mentre il catalogo diceva che dovevano essere cerchi in lega.
Mi palleggiavano da una parte all'altra e mi fecero incacchiare!

Qui io cominciai a battermi in questa bailamme di osservazione del mondo vag.
E termino qui per questo argomento.

La A1 sportback 1,4 tdi Ultra con un paio di pacchetti di allestimenti (Media e Sensor) più qualcosina ancora...mbè arriva a 25.000?!

Se leggiamo un po' dell'affidabilità del mondo VW, ai tre cilindri diesel che ha prodotto negli anni, gli sono stati sempre attribuiti evidenze di rumorosità e ruvidità...ma non (eccesivi) problemi di affidabilità.

A me serve questo perchè l'auto (se si conclude) dovrà soddisfare una caterva di bisogni : dal pendolarismo mio per lavoro (mi hanno di nuovo ricambiato turno) a quello da e per l'università di Ilopanino (mio figlio).

Ci siamo coi consumi sulla carta, ci siamo coi 90 cv (ilopanino ha 22 anni) ci siamo con gli sconti...dai 25.000? si tratta abbastanza bene...bisogna solo sperare nel resto.

No...non nella fortuna, perchè l'affidabilità non è cabala, ma è frutto dell'ingegno.

Io sono fiducioso.
 
PS: Del 1400 tdi Ultra, se ne sa poco!
E' un motore COMPLETAMENTE nuovo, ma mi pare di aver capito che è la versione de-frazionata del (quasi) 2.000 cc VW-AUDI meno un cilindro, rivisto e corretto nell'alesaggio e nella corsa.

Credo sia un motore con la distribuzione a cinghia, e se hanno confermato la nuova tecnica di cinghia a bagno d'olio, penso che abbia una cinghia for-life.

Ne sapete qualcosa in più?
 
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