AUDI A1 POLITICA PREZZI

[BelliCapelli3]

Credo che ció che è accaduto con quest'auto sia naturale ed in parte inevitabile.

E' inevitabile che un produttore che vende con tanti marchi diversi, quindi anche in virtù della potenza del marketing, e che più di altri necessita di una diversificazione artificiale rispetto ad altri prodotti analoghi, studiata a tavolino dal marketing, certe volte manchi l'obiettivo. E'una cosa che puó succedere ad ogni casa, ma a quelle la cui componente d'immagine è più forte, puó succedere di più.

Per capirci con chi menziona la Mini: se entri in una concessionaria BMW e ti lamenti del prezzo della Mini, il venditore allargherà le braccia dispiaciuto: non sa cosa farci.

Se entri in un conce VW e ti lamenti del prezzo eccessivo della a1 , non c'è nulla di più facile che il venditore, capìta l'antifona, cominci a dirti: "beh, in effetti ci sarebbe anche la Polo: ha qualche finitura in meno, ma in sostanza è la stessa auto con la stessa qualità, i prezzi sono inferiori e gli optional più accessibili".

Se è ancora più spregiudicato, ti accompagna nel retrobottega e ti fa salire su una a3, e quando hai finito di sbavare sulle finiture ancora migliori, e di ammirare lo spazio maggiore, ti secca dicendo con nonchalance: "costa uguale alla a1, che ne pensa?" ( sorriso marpione ).

Audi si è messa in condizione di sbagliare il tiro e di doverlo correggere con una manovra che lascia spiazzati i primi acquirenti, ed ha un costo in teermini di immagine.

All'autore del thread peró direi (fra i denti ), che fiondarsi ad ordinare un prodotto appena uscito, considerato sopravvalutato ( o sovrapprezzato ) in tutti gli ambienti, senza aspettare gli sviluppi, e senza avere il tempo di valutare eventuali vantaggi successivi, secondo me è un po' incauto.

La nuova a6 potrebbe prepararsi allo stesso destino: costa già un sacco, e se poi per avere i vetri elettrici posteriori sono costretto a prendere anche il tetto elettrico, l'allacciascarpe e l'annodacravatta elettrici, puó darsi che il giochino ad un certo punto mi scocci, e spenga il configuratore. La differenza è che la a6 ( come la BMW serie 5 ) è un prodotto più solido, più Audi nella sostanza, e comunque se perde me, tanto guadagna altri 16 clienti cinesi, che fanno poche storie al momento di pagare.

La a1 invece era fatta per gli europei, e se il tuo unico cliente si scoccia, o abbassi il prezzo....o abbassi il prezzo.

 

[FurettoS]

Condivido BC3 ma io starei ben attento a snobbare il mercato europeo.

Ogni mercato fa storia a se e quello cinese così come quello americano si differenzia da quello Europeo.

E' impossibile credere di produrre e vendere esclusivamente per il mercato cinese infischiandosene di quello interno ed europeo, così facendo il sistema economico va a puttane!
Ci sono periodi di vacche grasse e vacche magre, adesso è tempo di vacche magre e pure foraggio scarso.

Poi non è detto che il prodotto Asiatico sia quello più oggettivamente remunerativo, al momento la componente che fa gola alle case sono i volumi di vendita ma la Cina già si sta attivando per contingentare in qualche modo l'aumento di immatricolazioni per il 2011.
Oltretutto la tipologia di auto cinese non è propriamente uguale a quella europea, vedi limousine, qualcuno mi aveva detto che c'è una sorta di ipotetico standard nell'acquisto di queste auto, molto più rigido e meno variegato rispetto a quello europeo.

Insomma non è la Cina che di per se guida, è il resto del mondo che giudicando la Cina un Paese a maggior "espansione" l'ha posta al centro dell'economia mondiale e dopo quasi un ventennio l'economia cinese si sta prendendo le sue rivincite. E' il frutto del capitalismo spregiudicato e basato sul profitto ad oltranza.

 

[serafini60]

capisco che questa cosa ti bruci, ma dimentichi una cosa importante: nessuno ti ha puntato una pistola alla tempia per farti firmare il contratto. tu hai acquistato un'auto pagandola il prezzo che ritenevi giusto (anche se poi dici che vale la metà di quello che l'hai pagata), ovvero eri disposto a spendere quella somma di denaro per avere quel determinato bene. tutto il resto non conta nulla.

Io ho firmato un contratto per una macchina che ha per simbolo i quattro anelli, pensando che questo stemma garantisse alcune esclusività che altre marche non contemplano nel loro DNA, e seppur convinto che il suo prezzo non era congruo per le motivazioni sopraesposte e anche specificate nella lettera (che forse non hai letto attentamente) ho proceduto all'acquisto.

se audi adesso ha deciso di offrire la stessa auto a un prezzo più basso (sotto forma di pacchetti e promozioni) non deve renderne conto a nessuno e non fa torto a nessuno. tutt'al più ha fatto una brutta figura, dato che sta in effetti riconoscendo di aver cannato completamente il posizionamento di prezzo (price marketing) del prodotto e adesso sta cercando di rimediare senza perderci la faccia.

Audi può fare ciò che ritiene più giusto e l'acquirente finale poi è libero di analizzare ed esprimersi in merito ......... o ti risulta che non sia permesso lamentarsi se si acquista AUDI???? La politica adottata da Audi ha danneggiato economicamente il mio acquisto, e credo che si capisca in modo palese, ha inciso notevolmente oltre al prezzo di acquisto anche alla valutazione e svalutazione dell'usato già dopo due mesi dall'uscita dell'auto, poi cosa mi dici delle A1 in giacenza presso i concessionari Audi con pacchetti dai prezzi di lancio, contrastati dai nuovi incentivi di vendita pensi che uno acquisti quella o si ordini una A1 con gli optional al 56% in meno???? E quelli che hanno ordinato la macchina 10 giorni fà pagandola bene opzionata più di 30.000 euro, non ti auguro di trovarti a bere un caffè in loro compagnia..... mi sembra riduttivo dire solo che ha fatto "brutta FIGURA".
Altra cosa AUDI la faccia a mio avviso l'ha persa .....eccome se l'ha persa!!!!

se ad esempio audi avesse aumentato anziché diminuito il prezzo forse penseresti di aver fatto un affarone, ma in realtà la somma da te spesa sarebbe sempre la stessa e pure l'auto non cambierebbe: la convenienza dovresti calcolarla solo sul tuo personale rapporto costi/benefici, indipendentemente da quanto altri hanno pagato o pagheranno lo stesso bene (in condizioni di mercato differenti).

Devi permettermi di dissentire da quello che asserisci, hai uno strano metro nel giudicare le condizioni di mercato, ma non mi sorprende altrimenti non si spiegherebbero certi atteggiamenti da parte dei consumtori che invece di fare crescere i consumi fanno esattamente il contrario complici campagne di marketing che chiamarle truffe legalizzate si pecca di buonismo, mi dispiace inoltre che tu mi creda così ingenuo da pensare che comprando un'auto uno faccia un'affare, l'affare lo fà sempre e comunque il produttore e mai l'utente finale.
Mi aspettavo un commento del genere (molto scontato e privo di costruttività)ed ero pronto all'incasso, per fortuna però che ancora siamo in democrazia e ogniuno di noi è libero di esprimere la propria opinione.

 

[topomillo]

audi non è la prima... e non sarà l'ultima...

avrei scommesso che pure con A1 riusciva nel miracolo di vendere al 30% in più del dovuto il prodotto buono che aveva da vendere.... e che tale scelta avrebbe reso bene...

questa volta , per ora non è andata e quindi correai ripari... fregandosene dei clienti...

saluti

Il problema non è nel prezzo dell'auto in se, che ripeto è in line con il mercato in cui si pone e rispetto alla concorrenza, il problema sono gli accessori a richiesta in relazione alle dotazioni di serie.

I prezzi delle dotazioni a richiesta sono quelli di una A3 o A4 e la cosa non è possibile poichè è normale che il prezzo lieviti mostruosamente se metti su 2 o 3 optionals.

Audi a cannato con questa politica ed ora è corsa ai ripari formulando pacchetti ad hoc che sono convenienti per il cliente e anche per audi poichè facilitano la configurazione in assemblaggio e probabilmente faranno diminuire il prezzo dei componenti.

ti ho già risposto diverse volte, unica vettura in linea è la Mini... che è anni luce avanti come marchio...e che non ha in casa, modelli che condividono motore telaio cambio e altro al 30% in meno...

fia la somma ci aggiungila crisi e zac....la A1 o abbassa il costo reale finale o rimane nei piazzali di autogerma

 

[topomillo]

e pensate che audi ci guadagna tanto pure ora.... figuratevi prima...

 

[FurettoS]

audi non è la prima... e non sarà l'ultima...

avrei scommesso che pure con A1 riusciva nel miracolo di vendere al 30% in più del dovuto il prodotto buono che aveva da vendere.... e che tale scelta avrebbe reso bene...

questa volta , per ora non è andata e quindi correai ripari... fregandosene dei clienti...

saluti

Il problema non è nel prezzo dell'auto in se, che ripeto è in line con il mercato in cui si pone e rispetto alla concorrenza, il problema sono gli accessori a richiesta in relazione alle dotazioni di serie.

I prezzi delle dotazioni a richiesta sono quelli di una A3 o A4 e la cosa non è possibile poichè è normale che il prezzo lieviti mostruosamente se metti su 2 o 3 optionals.

Audi a cannato con questa politica ed ora è corsa ai ripari formulando pacchetti ad hoc che sono convenienti per il cliente e anche per audi poichè facilitano la configurazione in assemblaggio e probabilmente faranno diminuire il prezzo dei componenti.

ti ho già risposto diverse volte, unica vettura in linea è la Mini... che è anni luce avanti come marchio...e che non ha in casa, modelli che condividono motore telaio cambio e altro al 30% in meno...

fia la somma ci aggiungila crisi e zac....la A1 o abbassa il costo reale finale o rimane nei piazzali di autogerma

La Mini è di fatto l'antagonista per eccellenza di A1 ma nonostante la mia disistima verso l'importatore italiano, sulla carta, io non riesco ad interpretare gli anni luce di Mini!

Che la Audi abbia cannato con la A1 la politica commerciale sono stato io il primo a dirlo, che la gamma sia ancora incompleta idem, che gli anni di presenza sul mercato vadano a vantaggio di Mini pure ma se si guarda anche qualità e tecnologia la A1 non ha nulla da invidiare a Mini.
Se intendi come politica commerciale allora si, la Mini è attualmente anni luce avanti!

 

[FurettoS]

e pensate che audi ci guadagna tanto pure ora.... figuratevi prima...

Vabbè topomillo queste sono considerazini piuttosto demagogiche, anche con i saldi al 50% i negozianti ci guadagnano sempre.
Tra prezzo prodotto finito di fabbrica e prezzo al dettaglio c'è un margine indefinito di guadagno in ogni campo, non è prerogativa Audi.

Se ragioniamo per luoghi comuni nessuno compra più nulla se non ad un prezzo equo (magari! ) il che è praticamente impossibile.

 

[spartacodaitri]

Mi meraviglio che ci sia tanta meraviglia
Evidentemente non avete letto
o non ricordate il 3ad
sul MB GLK in offerta pubblicitaria a partire da 30 e qualche migliaio di Euri
( non ricordo quanti di preciso).
Come avete gia' detto il prezzo lo fa il mercato e AUDI questa volta non e' certo pronta a fare una seconda figuraccia dopo A2
Mi viene un dubbio:
non pensate che non succedera' cosi' pure con A7 :?:

 

[serafini60]

Scusate
se rientro un'attimo nel vivo del topic....................

Io credo che se tutti ragionassimo nell'ottica di non acquistare mai un'AUDI (o qualsiasi altra macchina)nel perido di lancio e promozione forse le case agirebbero come è accaduto nel caso di questro trend.....(magari a tutto vantaggio del potenziale acquirente) ma allora quando si scoprirebbe se un'auto ha avuto successo o è un flop???? Quando sapremo che i nostri soldi sono stati spesi bene perchè l'auto che andreamo ad acquistare sarà venduta in moltissimi esemplari da fare svalutare meno possibile il nostro investimento con la conseguente facilità commerciale dell'usato per l'acquisto di un'eventuale altra auto ????
Bo!!!!!! a me sembra che una politica chiara e onesta nel commercio ha sempre pagato nel tempo, gli errori aziendali comunque non sono d'accordo che li debba pagare la gente comune il rischio d'impresa esiste in tutti i mestieri e sono (purtroppo per noi poveri mortali) a carico dell'imprenditore, questa è la legge che io conosco ma qui si tende a giustificare l'ingiustificabile.!!!!!! :?:

 

[FurettoS]

Scusate
se rientro un'attimo nel vivo del topic....................

Io credo che se tutti ragionassimo nell'ottica di non acquistare mai un'AUDI (o qualsiasi altra macchina)nel perido di lancio e promozione forse le case agirebbero come è accaduto nel caso di questro trend.....(magari a tutto vantaggio del potenziale acquirente) ma allora quando si scoprirebbe se un'auto ha avuto successo o è un flop???? Quando sapremo che i nostri soldi sono stati spesi bene perchè l'auto che andreamo ad acquistare sarà venduta in moltissimi esemplari da fare svalutare meno possibile il nostro investimento con la conseguente facilità commerciale dell'usato per l'acquisto di un'eventuale altra auto ????
Bo!!!!!! a me sembra che una politica chiara e onesta nel commercio ha sempre pagato nel tempo, gli errori aziendali comunque non sono d'accordo che li debba pagare la gente comune il rischio d'impresa esiste in tutti i mestieri e sono (purtroppo per noi poveri mortali) a carico dell'imprenditore, questa è la legge che io conosco ma qui si tende a giustificare l'ingiustificabile.!!!!!! :?:

Guarda serafini, che Audi abbia cannato con la politica di vendita della A1 questo è fuori discussione ma nel libero mercato, purtroppo, non puoi obbligare un produttore a prendere un'iniziativa riparatrice basandosi sulla coscienza, lo devi obbligare per legge.

Di fatto il produttore può decidere in libertà ed autonomia le politiche commerciali che meglio ritiene adatte sul mercato rispettando gli obblighi di legge.

Se si ritiene che la nuova politica di vendita adesso introdotta, a brevissima distanza da quella iniziale corrispondente al lancio del prodotto, apporti un effettivo danneggiamento per i precedenti acquirenti della vettura A1, poichè il medesimo prodotto viene adesso proposto con un costo inferiore ed una dotazione superiore tanto da introdurre una precoce svalutazione non in linea con quella presumibile dal mercato secondo i normali parametri di usura, utilizzo ed aggiornamento ma forzata dalla stessa Audi e quindi a danno dei soli clienti che hanno acquistato questo modello in prima commercializzazione, organizzatevi per una Class Action se oggettivamenti ci sono gli estremi.

La mia non è una critica ma un consiglio!

 

[ma34]

a me l'auto piace ad avevo messo in conto di spendere circa 26.000 per questa vettura, a gasolio e, se possibile con dsg. Adesso pero' vedo in giro delle mercedes classe c 200 nuove a 27.900 ? e mi rendo conto che non vale assolutamente la pena di acquistare un'auto come la a1.

 

[chepallerossi]

Audi può fare ciò che ritiene più giusto e l'acquirente finale poi è libero di analizzare ed esprimersi in merito ......... o ti risulta che non sia permesso lamentarsi se si acquista AUDI????

guarda che non son qui a difendere audi, non me ne verrebbe in tasca nulla.
tu sei liberissimo di esprimere tutto il tuo comprensibile disappunto, così come audi è libera di vendere le sua auto al prezzo che vuole. potrebbe pure regalarle le sue auto, e questo non sarebbe comunque un torto nei tuoi confronti dato che tu - lo ripeto - hai liberamente acquistato un bene pagando un prezzo che hai ritenuto congruo.

La politica adottata da Audi ha danneggiato economicamente il mio acquisto, e credo che si capisca in modo palese, ha inciso notevolmente oltre al prezzo di acquisto anche alla valutazione e svalutazione dell'usato già dopo due mesi dall'uscita dell'auto

il prezzo di acquisto che tu hai pagato, come ti è già stato fatto notare, l'hai accettato tu, nessuno ti ha costretto. se poi vogliamo parlare di svalutazione entriamo in un campo minato: la favola dell'auto che non si svaluta non esiste e comprare un'auto facendo conto su un ipotetico futuro valore dell'usato è abbastanza ingenuo (senza offesa).

Devi permettermi di dissentire da quello che asserisci, hai uno strano metro nel giudicare le condizioni di mercato

le condizioni di mercato sono cambiate, che a te piaccia o no.
su quest'auto c'erano grandi aspettative, in primis tra i potenziali acquirenti, e il prezzo era fissato in base a sensazioni e previsioni di vendita (rivelatesi poi errate): qualcuno lo ha accettato, come ad esempi tu, altri no. a qualche mese di distanza, dati i chiari problemi di vendite, le giacenze già preoccupanti nei saloni e lo scontento dei rivenditori, audi ha riveduto i prezzi perché le vendite sono molto inferiori alle previsioni e l'entusiasmo del mercato nei confronti di questa auto si è presto "freddata", in primis proprio per il prezzo.

mi dispiace inoltre che tu mi creda così ingenuo da pensare che comprando un'auto uno faccia un'affare, l'affare lo fà sempre e comunque il produttore e mai l'utente finale

sono pienamente d'accordo. soprattutto se si compra un'auto come questa che, per tua stessa ammissione, costa molto più del suo valore intrinseco e che conseguentemente, come tutti i beni "premium", ha un prezzo composto da una grossa fetta di "di più" che si paga per logo/immagine, componente per sua stessa natura molto volubile.

 

[serafini60]

"il prezzo di acquisto che tu hai pagato, come ti è già stato fatto notare, l'hai accettato tu, nessuno ti ha costretto. se poi vogliamo parlare di svalutazione entriamo in un campo minato: la favola dell'auto che non si svaluta non esiste e comprare un'auto facendo conto su un ipotetico futuro valore dell'usato è abbastanza ingenuo (senza offesa). "

Ciao chepallerossi (non posso appellarti in altro modo poichè l'unico nome che conosco di te è il tuo nik) tralascio di fare un'altro botta e risposta di quanto da te ribattuto alle mie deduzioni, ma a propopsito di quanto ho quotato sopra vorrei mi rispondessi ad una domanda ............. ma tu che auto hai?????
Te lo chiedo perche trovo utopico che una persona un pò esperta quando decide di acquistare un'auto di una certa importanza e di un certo impegno economico non prenda in considerazione certi fondamentali requisiti tipo la commercialità del mezzo, la longevità di un modello la serieta di vendita e di assistenza e non ultima la svalutazione del mezzo medesimo..... a meno che uno non abbia il senso del valore del denaro queste poche riflessioni prima di un acquisto sosì importante credo siano il minimo...........ma forse hai ragione tu.......... ti devo però informare su una cosa che a te sembrerà strana.... quando Apple si accorse dopo avere venduto pochi modelli dell'Iphon all'esordio della sua storia perche fuori mercato ha tagliato di 200$ il prezzo dell'apparecchio e dopo due mesi ha rimborsato i clienti che lo avevano acquistato appena uscito... credo che questa mossa commerciale abbia evidenziato serietà e onestà della Apple e credo che le persone abbiano apprezzato visto il successo economico di questo colosso dell'informatica, piccolo gesto grande onore?????
Ripeto la mia velata protesta era tesa ad evidenziare una situazione poco brillante dell' Audi in questa particolare circostanza era solo un modo per non subire sempre stando in silenzio, poi che facciano quello che ritengono più opportuno ............un cliente l'anno già perso non sarà molto ma è un'inizio.
Grazie a tutti per gli interventi e i consigli buon proseguimento............saluti Marino

P.S. Posso assicurarti che non mi sono offeso, non per così poco comunque.

 

[BelliCapelli3]

guarda che non son qui a difendere audi, non me ne verrebbe in tasca nulla.
tu sei liberissimo di esprimere tutto il tuo comprensibile disappunto, così come audi è libera di vendere le sua auto al prezzo che vuole. potrebbe pure regalarle le sue auto, e questo non sarebbe comunque un torto nei tuoi confronti dato che tu - lo ripeto - hai liberamente acquistato un bene pagando un prezzo che hai ritenuto congruo.

Chepallerossi, se non è giusto esagerare nel senso di serafini, non lo si può fare nemmeno nell'altro senso, che suggerisci tu.

E' evidente che Audi con la a1 ha commesso un errore nel posizionamento, cui ora deve porre rimedio pena il possibile flop definitivo del prodotto. Ed è altrettanto evidente che questo è un caso isolato nella gamma Audi, ed una rondine non fa primavera.

Ma è anche vero che se Audi ripetesse questo stesso errore con più di un modello, o addirittura con molti modelli ( ce ne sono alcuni altri che non tirano quanto ci si aspettava, es. a5 sbk ), sputtanando cioè i prezzi a pochi mesi dall'introduzione del modello nuovo, ciò andrebbe sicuramente ad incidere la reputazione di serietà commerciale della casa, che prevede anche una voce "politica dei prezzi". Una voce che è stata capace di rovinare la reputazione di serietà commerciale di altre case come Fiat, in parte Volvo, e se vuoi un esempio extra automobilistico, Nokia nel campo dei cellulari.

Per rimanere con l'esempio Nokia, se la gente mangia la foglia e capisce che per abitudine butti sul mercato cellulari nuovi a 600 Euro, e sei mesi dopo li si può trovare a 200 Euro in offerta all'ipercoop, facilmente andrà a cercare un prodotto Apple o HTC, che costerà 600 Euro anche dopo 6 mesi. E ciò vale specialmente per chi, dopo aver speso tanti soldi in un prodotto, conta magari anche di rivenderlo ad un prezzo coerente con l'esborso iniziale.

Ovvero, tutto si può fare, ma tutto ha un costo.

 

[topomillo]

audi non è la prima... e non sarà l'ultima...

avrei scommesso che pure con A1 riusciva nel miracolo di vendere al 30% in più del dovuto il prodotto buono che aveva da vendere.... e che tale scelta avrebbe reso bene...

questa volta , per ora non è andata e quindi correai ripari... fregandosene dei clienti...

saluti

Il problema non è nel prezzo dell'auto in se, che ripeto è in line con il mercato in cui si pone e rispetto alla concorrenza, il problema sono gli accessori a richiesta in relazione alle dotazioni di serie.

non sono anni luce di tecnica ma di marchio... Mini è mini.... è un marchio nel marchio, un poco come la golf gti...

I prezzi delle dotazioni a richiesta sono quelli di una A3 o A4 e la cosa non è possibile poichè è normale che il prezzo lieviti mostruosamente se metti su 2 o 3 optionals.

Audi a cannato con questa politica ed ora è corsa ai ripari formulando pacchetti ad hoc che sono convenienti per il cliente e anche per audi poichè facilitano la configurazione in assemblaggio e probabilmente faranno diminuire il prezzo dei componenti.

ti ho già risposto diverse volte, unica vettura in linea è la Mini... che è anni luce avanti come marchio...e che non ha in casa, modelli che condividono motore telaio cambio e altro al 30% in meno...

fia la somma ci aggiungila crisi e zac....la A1 o abbassa il costo reale finale o rimane nei piazzali di autogerma

La Mini è di fatto l'antagonista per eccellenza di A1 ma nonostante la mia disistima verso l'importatore italiano, sulla carta, io non riesco ad interpretare gli anni luce di Mini!

Che la Audi abbia cannato con la A1 la politica commerciale sono stato io il primo a dirlo, che la gamma sia ancora incompleta idem, che gli anni di presenza sul mercato vadano a vantaggio di Mini pure ma se si guarda anche qualità e tecnologia la A1 non ha nulla da invidiare a Mini.
Se intendi come politica commerciale allora si, la Mini è attualmente anni luce avanti!

ti ostini a parlare di prezzo o opzioni... ma esiste un solo prezzo quello reale d'acquisto... che per la A1, (calcolando che nessuno vuole rinunciare a certe opzioni anche su una panda figurarsui su una audi da 25.000 euro...) è spropositato...
inutile girarci intorno, e a differenza della mini o della fiat 500 che sono belle simpatiche e piacevoli all'occhio di tanti, le A1 sono pure bruttarelle

la mini è avanti anni luce come marchio come moda... la mini è la mini,.è un marchio nel marchio...come la golf gti....

tecnicamente non ha nulla di cosi avanzato che non ha una Mito... una a1 una polo...