<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> ATTENZIONE: VITE A RISCHIO SU AUTO SKODA PER MOTORI DIFETTOSI CHE SI BLOCCANO IN MARCIA. | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

ATTENZIONE: VITE A RISCHIO SU AUTO SKODA PER MOTORI DIFETTOSI CHE SI BLOCCANO IN MARCIA.

A parte il fatto che di escoriazioni ne hai parlato tu, mica noi, a parte il fatto che , forse a causa della rabbia, o di una non perfetta padronanza della lingua, non s'è ancora compreso cosa è successo durante la marcia di 'sta benedetta (o maledetta, questione di punti di vista) vettura, a parte tutto, è possibile sapere cos'ha il motore, o i motori? :rolleyes:
 
otto.gordon ha scritto:
Caro amico Rosberg, e a tutti i gentili signori di questo forum:

capisco che stai, probabilmente cercando di fuorviare la discussione, il tema della escoriazione non è un fatto che interessa questo luogo dove si parla di auto e motori, ma è un termine generico medico che indica, detto in gergo "preso una botta"; io credo, invece, che il tema centrale su cui ci si possa confrontare qui verte su altri argomenti.

Il fatto è che per ben due volte alla mia auto SKODA è stato sostituito il motore, essendosi rotto in marcia, pericolosamente su strada. Questo è un fatto incontrovertibile, come è un fatto grave la lacuna da parte di SKODA di non aver invitato nessuna ispezione per capire se è un difetto che appartiene a una "serie" o limitato a un caso fortuito. Non ho avuto, anzi non abbiamo avuto risposte in merito.

Di certo potrò esibire da un Giudice i documenti del 1° intervento di sostituzione del motore ancora in garanzia (30.000 chilometri), e il 2° sfacelo di un nuovo motore (a 20.000 chilometri) + un preventivo ammontante a ? 4.000 per un terzo, di cui non conoscono l'affidabilità a questo punto.

Non sono un meccanico, e non capisco molto di motori, ma di sicuro i difetti riscontrati sono "all'interno" del blocco motore, che hanno a che fare con i pistoni e le fasce dei pistoni stessi, quindi indipendenti dalla manutenzione e da un uso improprio del bene.

Ora io ho messo il mio nome e cognome, di certo non sono un visionario, o un mentitore, non mi sostengono altri interessi. Prima di aprire questo forum e di costituire il blog ho avuto contatti con il Serivizio Clienti svariate volte, cercando di farmi capire, cercando di portare il problema a una soluzione equa e giusta.

Non sono stato ascoltato per niente, avendo come risposta che mi dovrò "pagare io il motore difettoso". All'amico Rosber e agli altri cortesi lettori: Vi sembra lecito questo? Vi sembra eticamente corretto? O è un atteggiamento feroce, di fredda indifferenza da parte di una Casa automobilistica, che si affaccia sul mercato mondiale, e ha tante ambizioni di divenire competitiva e grande.

Io mi sono fidato di SKODA quando l'ho comprata, anche contro chi magari era un po' scettico, loro mi hanno scaricato non ripagando la fiducia riposta da me.

Cari amici, è questo che conta, al di là di tutto quanto, dei dettagli, del pistone, della fascia...quello che conta è quella fiducia non corrisposta, io che ero orgoglioso di possedere una SKODA mi sono dovuto ricredere e rivedere tutte le mie convizioni al riguardo.

Si tratta di valori, quelle cose che esistono ancora e a cui è bene credere e appellarsi, quelle cose per cui alla fine vale la pena combattere perché ci accompagnino nella vita.

Questa è una battaglia che intendo portare in Tribunale, ma è una causa già vinta...perché vince la voce solitaria che si fa ascoltare quando oltre i "diritti" esiste una frase che supera tutto quanto: "per una questione morale".

Grazie per l'attenzione e un saluto a tutti gli amici.

Caro Otto, il sottoscritto, Rosberg e gli altri amici del forum non stanno mettendo in discussione la tua buona fede (ci mancherebbe!) ma proprio perchè questo è un "covo" di appassionati ( e di tifosi ma di quelli "sani") vorremmo sapere esattamente qual è stata la dinamica IN STRADA, in maniera tale da sapere cosa è occorso a te e ai tuoi sfortunati compagni di viaggio. :|
Se tu fossi più dettagliato sapremmo a cosa stare attenti, a come ovviare in caso d'emergenza, a quali componenti del propulsore dobbiamo prestare particolare attenzione. Tieni presente che in questo forum ci sono altri utenti che guidano Skoda con impianto GPL uguale al tuo...
 
Avendo mio malgrado grippato non una ma ben due moto (di produttori diversi) di cui una monocilindrica ed una quattro cilindri (nel secondo caso un pistone su quattro) non riesco veramente a capire come ci si possa creare delle escoriazioni e/o dei traumi (se non psicologici derivanti dalla evidente incazzatura) da un grippaggio... il motore non si inchioda, neanche nel caso di rottura delle fasce elastiche (a me era capitato con il monocilindrico) ma muore con tutta l'inerzia del caso, rallentando e se non ci sono ostacoli fermandosi a bordo strada... possibile che il sig. Otto Gordon (di evidente madre tedesca e padre scozzese, ma intriso a mio modesto parere del più classico "chiagni e fotti" napoletano) aspetta quasi un anno prima di lamentarsi su questo forum? Ho ben tre amici con la sua stessa motorizzazione (1,2 3 cilindri a Gpl ) su fabia Berlina, Wagon e Roomster. La berlina (gen.2008 ) ha 132mila km, la wagon (set.2008 ) 80k km, la Roomster (apr.2009) 50k km; nessun problema meccanico di nota. Particolarmente fortunati?.
Può darsi... comunque tanti auguri per la causa... per un eventuale class action credo faticherà un po' a trovare compagni di cordata... ma ci faccia sapere, mi raccomando.... 8)
 
otto.gordon ha scritto:
Questa è una battaglia che intendo portare in Tribunale, ma è una causa già vinta...perché vince la voce solitaria che si fa ascoltare quando oltre i "diritti" esiste una frase che supera tutto quanto: "per una questione morale".

A parte la difficoltà di cogliere in pieno il senso della frase :?: mi permetto di farti presente che le corti d'appello sono piene di cause già vinte.... :lol:
Così come le "questioni morali" sono la fortuna di molti avvocati poco onesti :evil:
 
otto.gordon ha scritto:
Scusa, caro amico del forum, di quale lacune stai parlando, sto raccontando un fatto reale, com'è un fatto che l'auto è in questo momento "sfasciata" al Concessionario, com'è reale il preventivo per un motore nuovo che mi devo pagare ammontante a ? 4.000, se con ci credi telefona al Servizio Assistente SKODA.

Perché parli poi di accuse, non sto accusando nessuno, chi starei accusando, sto solo narrando quello che mi è capitato.

Perché ti esprimi così...quali sono queste accuse, e a chi le sto inoltrando, il mio non è un intervento contro nessuno...

Continui a girare intorno ai discorsi senza rispondere alle domande che ti sono state fatte.
Poi non ti lamentare se ti danno del troll (a meno che tu non lo sia davvero).
Quello che riporti è solo "terrorismo psicologico" che però come avrai ben capito qui non attacca.
Ciao
 
Ma questo è un forum non di confronto, ma di incontro. Io sto narrando fatti che mi sono capitati, e lo sto facendo in modo corretto e veritiero. Sto narrando la mia esperienza, documentata.
 
mi associo a boxernero, rosberg e agli altri.
da come hai scritto sembrava quasi che la macchina avesse inchiodato di colpo le ruote anteriori e si fosse imbizzarrita.
adesso invece, anche se non è ancora del tutto chiaro e limpido, sembra che ciò che sia successo in realtà e che il motore si sia spento.
a me è capitato un paio di volte causa iniettore sporco, una di queste in rotonda: non ho avuto problemi ad accostare in tutta sicurezza (e poi ripartire :D )

a questo punto non capisco il fatto delle escoriazioni che tu citi, senonchè le hai provocate tut andando a sbattere a motore spento e in rallentamento contro qualcosa.

quello che qui ti si contesta non è il tuo più che legittimo ricorso per ottenere giustizia, ma il fatto che pare, almeno secondo quando da te riportato, che hai esagerato e non di poco quanto ti è successo.
se poi ciò ti permetterà di ottenere un eventuale risarcimento più sostanzioso forse il gioco valeva la candela, ma IMHO dichiarare il falso comporta anche dei rischi, quali in primis non essere presi molto sul serio.
 
oltre che di incontro questo è un forum di confronto! Se ci spieghi dettagliatamente cosa è successo, quali messaggi ha dato l'eventuale maxidot, quali spie si sono accese, ecc ecc, forse possiamo farci un'idea del cosa può essere successo!

Anche senza usare termini troppo formali, a me si è spenta la citroen aziendale a 140 km all'ora in sorpasso di un tir, sulla a13... beh, me la son fatta sotto, non troppo nel termine letterale, ma si capisce che non son andato in ospedale poi! :D

sempre che ti vada di farlo, se l'intento del tuo topic era solo "sfogarti" del trattamento ricevuto senza speranza di confronto con noi, allora è un altro discorso!

se io fossi in te già dopo il primo motore avrei cambiato auto! Probabilmente anche casa costruttrice!
 
otto.gordon ha scritto:
Caro amico Rosberg, e agli altri amici:

le dinamiche è evidente che sono diversificate tra di loro, né è possibile fare previsioni su quello che accadrà. Dipende dalle circostanze e dalla strada che percorri, se stai in sorpasso o in marcia lenta, non è certo solo pericoloso per chi guida e per chi è nell?abitacolo, ma è anche nel contesto dove ti trovi, se è una strada ad alta intensità di traffico o altro, l?auto si spegne e vai fuori strada?così ti è andata bene, mi spiego? ?Bloccare? è un termine che indica ?spegnersi improvvisamente?, ?fermarsi per cause indotte?, non ho detto che l?auto si è ribaltata.

Ma questo è un forum non di confronto, ma di incontro. Io sto narrando fatti che mi sono capitati, e lo sto facendo in modo corretto e veritiero. Sto narrando la mia esperienza, documentata.

Che avrei dovuto fare, secondo Lei, dopo due motori cambiati e un terzo in arrivo e 4.000 ? da pagare?dire ?grazie, SKODA, mi scusi per il disturbo??, non so?mi dica Lei?

Ma tiri in ballo sempre me? :)
Qui dentro nessuno e ripeto nessuno ha mai difeso qualcosa o qualcuno a prescindere, tantomeno la casa Skoda.
Io non ho messo in dubbio che non ti sia accaduto il fatto (i fatti) che hai menzionato e te lo dice uno che ha avuto due volte un guasto agli iniettori (difettosi) e gli si è spenta l'auto in autostrada.
La storia delle escoriazioni l'hai tirata in ballo tu e ho solo chiesto come caspita avessero potuto procurarsi escoriazioni dato che l'auto non è che si è inchiodata dopo 10 metri ma per inerzia sarà andata avanti per centinaia di metri.
Comunque non voglio litigare con te (come penso nessun altro qui dentro) perchè non ne ho voglia, perchè non ho mai litigato con nessuno e perchè non sarebbe costruttivo.
Desidererei capire soltanto meglio la tua situazione perchì ritengo possa tornare utile ad altri perchè tutti possono avere un problema con l'auto di qualunque genere.
Vorrei capire cosa ti ha diagnosticato l'ìofficina (cosa che non hai ancora spiegato), vorrei capire se ti si sono accese spie prima di spegnersi (cosa che non hai ancora detto), se l'auto ha sobbalzato o si è spenta di colpo, se ripartiva o meno, ma la cosa più importante è capire cosa ti ha diagnosticato l'officina.
Avrai pure parlato con un caspita di meccanico che ti avrà detto qualcosa.
Se uno mi dice "guardi il suo motore è da sostituire totalmente, in garanzia", non è che io gli rispondo "ah sì...va bene grazie faccia pure...".
Come minimo chiedo cos'ha, perchè è accaduto, cosa risulta dalla diagnosi del computer...
Qui nessuno ti prende in giro, qui nessuno pensa male, e hai fatto bene a riportare il tuo messaggio, ma vorremmo tutti aiutarti, darti un parere che abbia un senso. Ma per questo serve che dai informazioni migliori e più precise.

Inoltre quando ti ho scritto che sei entrato anche a piedi uniti, non eras in termini offensivi...solo che hai fatto un titolo generalizzato, quasi fosse una cosa ufficiale, per una cosa che fino ad ora è accaduta solo a te...e proprio per questo mi interessa (ci interessa) comprendere meglio...
 

Statistiche del Forum

Discussioni
186.318
Messaggi
4.107.938
Membri
194.904
Ultimo Iscritto
ITA881A
Back
Alto