Attaccati al palo e ricarica!

[Aksis]

E tutte queste ricariche alle batterie fanno bene?

Sono progettate apposta per ricariche brevi, medie e lunghe, strana domanda la tua.

 

[agricolo]

Fattibile lo è e tutto sommato neanche tantissimo costosa soprattutto se paragonata alle colonnine rapide, tuttalpiù c'è da chiedersi quanto utile sia caricare solo 3 Kw in un ora di pargheggio ma, se fossero diffuse, non sarebbe neanche male come soluzione

Dovrebbero essere praticamente in tutti i posti auto.

 

[keyone]

A questo punto , riecheggiando i (ne)fasti passati , fonderei " Ricarica Continua" con tanto di omonimo "giornale"

 

[AA-Provocantibus]

Dovrebbero essere praticamente in tutti i posti auto.

Diciamo che con questo sistema, a livello urbano e periferico, potresti accontentare parecchia gente ad un costo intorno ai 1500/2000 euro a punto di ricarica. Invece che avere pochi charger potenti e scomodi da raggiungere (e costosissimi) potresti alimentare interi quartieri periferici per la gioia di chi non ha un garage.
Poi, ovviamente, dipende da quanto ti fanno pagare il KW/h.
Naturalmente riportando il tutto a livello nazionale le cifre sarebbero comunque ingentissime con i relativi problemi a livello di produzione e distribuzione.

 

[agricolo]

Diciamo che con questo sistema, a livello urbano e periferico, potresti accontentare parecchia gente ad un costo intorno ai 1500/2000 euro a punto di ricarica. Invece che avere pochi charger potenti e scomodi da raggiungere (e costosissimi) potresti alimentare interi quartieri periferici per la gioia di chi non ha un garage.
Poi, ovviamente, dipende da quanto ti fanno pagare il KW/h.
Naturalmente riportando il tutto a livello nazionale le cifre sarebbero comunque ingentissime con i relativi problemi a livello di produzione e distribuzione.

A quel punto però il lampione è superfluo, se bisogna comunque tirare i cavi tanto vale mettere le colonnine normali, che sono fatte meglio...

 

[gbortolo]

Secondo me dipende tutto da come han fatto il cavidotto.
Credo che la parte più pesante burocraticamente ed onerosa da mettere in opera è lo scavo per posizionare il punto di ricarica.

Sfruttare i cavidotti già presenti oltre preservare marciapiedi e strade ridurrebbe i tempi [ed i costi] di messa in opera.

Pensate solo in casa se per mettere in cucina una presa adeguata per il piano ad induzione si dovessero ritirare le tracce nel muro ... magari a partire dal quadro ... piuttosto che sostituire i cavi.

 

[AA-Provocantibus]

A quel punto però il lampione è superfluo, se bisogna comunque tirare i cavi tanto vale mettere le colonnine normali, che sono fatte meglio...

I lampioni ci sono già e comunque servono se no non li avrebbero messi.
Il cavidotto c'è già
Se vuoi tante colonnine di ricarica, anche se di bassa potenza, è sicuramente il sistema più economico.
Un charger di più alta potenza costa di più e ne metti di meno oltre a richiedere una montagna di energia in più.
Credo che a livello di ampia diffusione potrebbe essere una buona soluzione. I charger più potenti non saranno mai ad alta diffusione.

 

[agricolo]

I lampioni ci sono già e comunque servono se no non li avrebbero messi.

Superfluo per "capillarizzare" i punti di ricarica, intendevo. Certo che se i cavidotti sono abbastanza grandi, tanto vale sfruttarli, io andavo oltre il lampione e pensavo a una soluzione tipo i vecchi parchimetri a monetina con un paletto ogni posto auto. Ma mi sa che è chiedere troppo.

 

[AA-Provocantibus]

Secondo me dipende tutto da come han fatto il cavidotto.
Credo che la parte più pesante burocraticamente ed onerosa da mettere in opera è lo scavo per posizionare il punto di ricarica.

Sfruttare i cavidotti già presenti oltre preservare marciapiedi e strade ridurrebbe i tempi [ed i costi] di messa in opera.

Pensate solo in casa se per mettere in cucina una presa adeguata per il piano ad induzione si dovessero ritirare le tracce nel muro ... magari a partire dal quadro ... piuttosto che sostituire i cavi.

Ovviamente si presume che il cavidotto esistente possa contenere cavi piuttosto grossi altrimenti son problemi.
La faccenda è piuttosto complessa. Ci sono parecchi paramentri da mettre insieme. Distanza del punto del prelievo energia. Distanza da inizio a fine della strada. Tutto questo per calcolare la sezione del cavo e la caduta di tensione. Certamente se parliamo di grosse sezione non è proprio un giochetto tirare i due/tre cavi per centinaia di metri.

 

[AA-Provocantibus]

Superfluo per "capillarizzare" i punti di ricarica, intendevo. Certo che se i cavidotti sono abbastanza grandi, tanto vale sfruttarli, io andavo oltre il lampione e pensavo a una soluzione tipo i vecchi parchimetri a monetina con un paletto ogni posto auto. Ma mi sa che è chiedere troppo.

Ho idea che sia abbastanza irrealizzabile. Infatti sono spariti anche i vecchi parchimetri. Però non sarebbe proprio male come soluzione.

 

[agricolo]

sono spariti anche i vecchi parchimetri.

Sono spariti perche sono stati rimpiazzati da quelli elettronici col bigliettino, ma non ci vorrebbe chissà cosa a piantare un paletto con un connettore.