Astra SW ..... quante perplessità

[*Fede*]

Non so che macchina hai tu.
Cmq preciso che l'Insigna 4X4 c'è solo sul 2.8 turbo benzina, e ovviamente pesa sui 18/19 quintali.
Cmq se confronti bene non ci sono tante differenze di peso.
Prendi l'Astra, la 159, la A4, ecc....

ho una Legacy, l'insignia 2000 TB era a listino fino a poco tempo fa, a quella mi riferivo (c'è la prova su 4R TV)...

Non sono sicuro che la 2.0 TB ci sia anche 4X4, cmq vabbè, non mi pare che le concorrenti siano dei pesi piuma....

 

[G5]

Un mio vicino di casa, possessore di Vectra sw (quella arrotondata di inizio millennio o fine secolo a seconda dei punti di vista) è dovuto scendere di categoria acquistando una delle ultime Astra sw della serie precedente se voleva mettere la macchina in garage. Soprassiedo sul fatto che la sua Astra sw 1,7 gli ha dato da subito parecchi problemi .... che pirlata di motore!

 

[matteomatte1]

Non so che macchina hai tu.
Cmq preciso che l'Insigna 4X4 c'è solo sul 2.8 turbo benzina, e ovviamente pesa sui 18/19 quintali.
Cmq se confronti bene non ci sono tante differenze di peso.
Prendi l'Astra, la 159, la A4, ecc....

ho una Legacy, l'insignia 2000 TB era a listino fino a poco tempo fa, a quella mi riferivo (c'è la prova su 4R TV)...

Non sono sicuro che la 2.0 TB ci sia anche 4X4, cmq vabbè, non mi pare che le concorrenti siano dei pesi piuma....

ripeto che, fino a poco tempo fa era a listino, comunque la nuova Legacy equipollente (2.5 Turbo, pesa più di 200 kg in meno)

 

[*Fede*]

Non so che macchina hai tu.
Cmq preciso che l'Insigna 4X4 c'è solo sul 2.8 turbo benzina, e ovviamente pesa sui 18/19 quintali.
Cmq se confronti bene non ci sono tante differenze di peso.
Prendi l'Astra, la 159, la A4, ecc....

ho una Legacy, l'insignia 2000 TB era a listino fino a poco tempo fa, a quella mi riferivo (c'è la prova su 4R TV)...

Non sono sicuro che la 2.0 TB ci sia anche 4X4, cmq vabbè, non mi pare che le concorrenti siano dei pesi piuma....

ripeto che, fino a poco tempo fa era a listino, comunque la nuova Legacy equipollente (2.5 Turbo, pesa più di 200 kg in meno)

Ho controllato sul confronto auto di 4R.
Prima di tutto dice che la LEgacy ha solo 2.0, sia benzina che diesel.
Cmq il confronto dice che: la Legacy pesa 1548 kg la 2.0 diesel berlina e 1602 kg la sw, mentra l'Insigna 1538 kg la 2.0 diesel berlina e 1658 kg la sw.

Dove sono i 200 kg che dici???
Anzi!!! L'insigna berlina pesa 10 kg in meno della LEgacy berlina!
Vedo anche che l'Insigna è un po più lunga in entrabe le versioni....

 

[matteomatte1]

Non so che macchina hai tu.
Cmq preciso che l'Insigna 4X4 c'è solo sul 2.8 turbo benzina, e ovviamente pesa sui 18/19 quintali.
Cmq se confronti bene non ci sono tante differenze di peso.
Prendi l'Astra, la 159, la A4, ecc....

ho una Legacy, l'insignia 2000 TB era a listino fino a poco tempo fa, a quella mi riferivo (c'è la prova su 4R TV)...

Non sono sicuro che la 2.0 TB ci sia anche 4X4, cmq vabbè, non mi pare che le concorrenti siano dei pesi piuma....

ripeto che, fino a poco tempo fa era a listino, comunque la nuova Legacy equipollente (2.5 Turbo, pesa più di 200 kg in meno)

Ho controllato sul confronto auto di 4R.
Prima di tutto dice che la LEgacy ha solo 2.0, sia benzina che diesel.
Cmq il confronto dice che: la Legacy pesa 1548 kg la 2.0 diesel berlina e 1602 kg la sw, mentra l'Insigna 1538 kg la 2.0 diesel berlina e 1658 kg la sw.

Dove sono i 200 kg che dici???
Anzi!!! L'insigna berlina pesa 10 kg in meno della LEgacy berlina!
Vedo anche che l'Insigna è un po più lunga in entrabe le versioni....

se confronti le pere con le mele...

http://www.subaru.ch/download/htm/1113/fr/Legacy-Preise,-Technische-Daten,-Ausstattung.pdf

 

[*Fede*]

Non so che macchina hai tu.
Cmq preciso che l'Insigna 4X4 c'è solo sul 2.8 turbo benzina, e ovviamente pesa sui 18/19 quintali.
Cmq se confronti bene non ci sono tante differenze di peso.
Prendi l'Astra, la 159, la A4, ecc....

ho una Legacy, l'insignia 2000 TB era a listino fino a poco tempo fa, a quella mi riferivo (c'è la prova su 4R TV)...

Non sono sicuro che la 2.0 TB ci sia anche 4X4, cmq vabbè, non mi pare che le concorrenti siano dei pesi piuma....

ripeto che, fino a poco tempo fa era a listino, comunque la nuova Legacy equipollente (2.5 Turbo, pesa più di 200 kg in meno)

Ho controllato sul confronto auto di 4R.
Prima di tutto dice che la LEgacy ha solo 2.0, sia benzina che diesel.
Cmq il confronto dice che: la Legacy pesa 1548 kg la 2.0 diesel berlina e 1602 kg la sw, mentra l'Insigna 1538 kg la 2.0 diesel berlina e 1658 kg la sw.

Dove sono i 200 kg che dici???
Anzi!!! L'insigna berlina pesa 10 kg in meno della LEgacy berlina!
Vedo anche che l'Insigna è un po più lunga in entrabe le versioni....

se confronti le pere con le mele...

http://www.subaru.ch/download/htm/1113/fr/Legacy-Preise,-Technische-Daten,-Ausstattung.pdf

Controlla tu stesso su questo sito di 4R cosa dice...
Il tuo link non è manco italiano!

 

[il_chicco_show]

Non so che macchina hai tu.
Cmq preciso che l'Insigna 4X4 c'è solo sul 2.8 turbo benzina, e ovviamente pesa sui 18/19 quintali.
Cmq se confronti bene non ci sono tante differenze di peso.
Prendi l'Astra, la 159, la A4, ecc....

ho una Legacy, l'insignia 2000 TB era a listino fino a poco tempo fa, a quella mi riferivo (c'è la prova su 4R TV)...

Non sono sicuro che la 2.0 TB ci sia anche 4X4, cmq vabbè, non mi pare che le concorrenti siano dei pesi piuma....

ripeto che, fino a poco tempo fa era a listino, comunque la nuova Legacy equipollente (2.5 Turbo, pesa più di 200 kg in meno)

Ho controllato sul confronto auto di 4R.
Prima di tutto dice che la LEgacy ha solo 2.0, sia benzina che diesel.
Cmq il confronto dice che: la Legacy pesa 1548 kg la 2.0 diesel berlina e 1602 kg la sw, mentra l'Insigna 1538 kg la 2.0 diesel berlina e 1658 kg la sw.

Dove sono i 200 kg che dici???
Anzi!!! L'insigna berlina pesa 10 kg in meno della LEgacy berlina!
Vedo anche che l'Insigna è un po più lunga in entrabe le versioni....

se confronti le pere con le mele...

http://www.subaru.ch/download/htm/1113/fr/Legacy-Preise,-Technische-Daten,-Ausstattung.pdf

Controlla tu stesso su questo sito di 4R cosa dice...
Il tuo link non è manco italiano!

Ma quanti anni hai Fede? 14?

 

[matteomatte1]

Non so che macchina hai tu.
Cmq preciso che l'Insigna 4X4 c'è solo sul 2.8 turbo benzina, e ovviamente pesa sui 18/19 quintali.
Cmq se confronti bene non ci sono tante differenze di peso.
Prendi l'Astra, la 159, la A4, ecc....

ho una Legacy, l'insignia 2000 TB era a listino fino a poco tempo fa, a quella mi riferivo (c'è la prova su 4R TV)...

Non sono sicuro che la 2.0 TB ci sia anche 4X4, cmq vabbè, non mi pare che le concorrenti siano dei pesi piuma....

ripeto che, fino a poco tempo fa era a listino, comunque la nuova Legacy equipollente (2.5 Turbo, pesa più di 200 kg in meno)

Ho controllato sul confronto auto di 4R.
Prima di tutto dice che la LEgacy ha solo 2.0, sia benzina che diesel.
Cmq il confronto dice che: la Legacy pesa 1548 kg la 2.0 diesel berlina e 1602 kg la sw, mentra l'Insigna 1538 kg la 2.0 diesel berlina e 1658 kg la sw.

Dove sono i 200 kg che dici???
Anzi!!! L'insigna berlina pesa 10 kg in meno della LEgacy berlina!
Vedo anche che l'Insigna è un po più lunga in entrabe le versioni....

se confronti le pere con le mele...

http://www.subaru.ch/download/htm/1113/fr/Legacy-Preise,-Technische-Daten,-Ausstattung.pdf

Controlla tu stesso su questo sito di 4R cosa dice...
Il tuo link non è manco italiano!

Ma quanti anni hai Fede? 14?

famo 12 dai, sarà il fratellino di tinomartino...

 

[*Fede*]

Mi pare che i dati che porti non confermino questi famosi 200 kg che tu dici...

 

[il_chicco_show]

1865 kg
Insignia 2.8 T 4x4 325CV Sp.Tourer OPC

1633 kg compresi 75 kg di passeggero
Legacy 2.5GT 265CV Executive S

 

[matteomatte1]

Mi pare che i dati che porti non confermino questi famosi 200 kg che tu dici...

hai ragione, sono 232...

 

[matteomatte1]

1865 kg
Insignia 2.8 T 4x4 325CV Sp.Tourer OPC

1633 kg compresi 75 kg di passeggero
Legacy 2.5GT 265CV Executive S

grassie
:thumbup:

 

[RCR-BA]

soprattutto sulle misure 470x182 ma non sarà troppo?

Esagerati. Sempre più grosse. Quoto!

a me dà fastidio il 470, non il 182.
problemi di parcheggio

bye
Antonio

 

[fabiologgia]

soprattutto sulle misure 470x182 ma non sarà troppo?

Esagerati. Sempre più grosse. Quoto!

a me dà fastidio il 470, non il 182.
problemi di parcheggio

bye
Antonio

Nei garages domestici costruiti qualche decennio fa effettivamente rompe più la lughezza della larghezza visto che le misure standard (basate sulle Fiat 124 o 131) erano di 4,8-5 metri di lunghezza, in questi garage un'auto di 4,2-4,3 come le vecchie Fiat ci naviga dentro e magari ci sta pure uno scaffale in fondo, un bestione da 4,7 deve andare a toccare il muro e magari lo sfiori quando chiudi la serranda.
Sulla strada però, oggigiorno, i parcheggi sono quasi sempre affiancati od a spina di pesce (per non parlare dei centri commerciali e dei parcheggi a pagamento interrati od in autosilo), in queste situazioni la lunghezza c'entra poco mentre c'entra eccome la larghezza. Per averne certezza basta chiedere ad uno che guida la Multipla se quest'auto, nonostante la lunghezza da citycar (è meno di 4 metri ma larga quanto un TIR) è facilmente parcheggiabile, oppure ancora fare una bella prova parcheggio nello stesso posto prima con una Fiat Seicento e poi con una Toyota IQ (questa prova l'ho fatta personalmente).................

Saluti

 

[SediciValvole]

soprattutto sulle misure 470x182 ma non sarà troppo?

Sono le misure di una mondeo di una decina d'anni fa, adesso non so quanto misuri, comunque questa continua corsa al maggiorare le misure di ogni nuovo modello non accenna ad attenuarsi, se vedi in giro ancora auto come la croma che era una signora auto, adesso fa sorridere vicino ad auto di segmento C !

Si ma sulla Mondeo di qualche anno fa ci facevi un camper!!!