Arrivederci (a BMW)

[renexx]

Ma come,Renexx,son passati due giorni e non ci annunci il sostituto del Glk :?:
Perdi colpi....:XD: :thumbup:

Non hai letto con attenzione, prima ho scritto:
"C.que, sappi che la nuova X3 la sto già tenendo presente... "

 

[flankker66]

Ma come,Renexx,son passati due giorni e non ci annunci il sostituto del Glk :?:
Perdi colpi....:XD: :thumbup:

Non hai letto con attenzione, prima ho scritto:
"C.que, sappi che la nuova X3 la sto già tenendo presente... "

ho configurato la x3 2.0d futura come mi piacerebbe,
la 3.0d non è ancora configurabile.
ebbene sono arrivato a 59k euro.
ed inoltre non sembra si possano avere i paddle al volante :evil:
tieniti l'autoblindo :twisted:

 

[Ale_10]

Ma come,Renexx,son passati due giorni e non ci annunci il sostituto del Glk :?:
Perdi colpi....:XD: :thumbup:

Non hai letto con attenzione, prima ho scritto:
"C.que, sappi che la nuova X3 la sto già tenendo presente... "

Falla girare,Rene',falla girare .. sta benedetta economia...

 

[Fancar_]

I precursori del GLK

 

[zeusbimba]

I precursori del GLK

Questi come linea esterna, in generale, mi sembrano anche meglio....

 

[Fancar_]

Sai Mauro, sono salito sul Duster della Dacia e l'ho trovato veramente carino! Per quello che costa ovviamente!
A vederlo viene voglia di maltrattarlo e goderselo tutto nella giungla urbana o nel fuoristrada.

Non ha immagine, ma non avresti sbagliato a prenderlo come auto provvisoria.
E' una Renault/Nissan a tutti gli effetti, i devioluci ad esempio sono della stessa qualità delle Renault, quindi niente a che vedere con certi prodotti low cost.
Con la meccanica collaudata che si ritrova potrebbe addirittura essere molto affidabile e robusto.

 

[renexx]

Ma come,Renexx,son passati due giorni e non ci annunci il sostituto del Glk :?:
Perdi colpi....:XD: :thumbup:

Non hai letto con attenzione, prima ho scritto:
"C.que, sappi che la nuova X3 la sto già tenendo presente... "

ho configurato la x3 2.0d futura come mi piacerebbe,
la 3.0d non è ancora configurabile.
ebbene sono arrivato a 59k euro.
ed inoltre non sembra si possano avere i paddle al volante :evil:
tieniti l'autoblindo :twisted:

Quello è l'esatto motivo per cui non sono arrivato a permutare il mio X3 con quello nuovo... non sono i tempi per certi bagni di sangue... :evil:

 

[Fancar_]

ho configurato la x3 2.0d futura come mi piacerebbe,
la 3.0d non è ancora configurabile.
ebbene sono arrivato a 59k euro.

15 mila ? di accessori? :shock:

 

[|Mauro65|]

Non ha il pacchetto tecnico O/R, ma ha i cerchi da 17" con pneumatici differenziati ant/post. Cercherò di mantenertela perfetta come l'ho trovata...

Ok, penso di capire quali siano, bene bene. Il top per le invernali sarebbero i 17" standard non differenziati, un po' bruttini ma ottimi allo scopo, comunque ci si può "accontentare" :lol:

Può darsi che prenda i 18" (o 19") per le invernali, visto che in inverno viaggio di più, ma non faccio settimane bianche; mentre d'estate mi vanno meglio i 17" perchè vado in campagna, dove sterrati e/o buche sono all'ordine del giorno.

Dato che il diametro non cambia, aumentando il cerchio diminuisce la spalla, il che va bene per l'handling (compatibilmente con il mezzo ...) su strada buona, ma non "incontra" su neve ... una spalla più alta e quindi più elastica offre maggior grip su sui "groppi di neve ghiacciata

 

[flankker66]

ho configurato la x3 2.0d futura come mi piacerebbe,
la 3.0d non è ancora configurabile.
ebbene sono arrivato a 59k euro.

15 mila ? di accessori? :shock:

da configuratore
x3 2.0d euro 41750
vers futura 5150
e circa 12k di accessori
(una parte di quello che ho sulla 5 ma non tutto)
ho considerato cerchi da 19 ,assetto variabile,tette apribili ,navi prof,sedili sportivi,pack x line,automatico ecc ecc
quindi dovrei supporre 62/65k per una 3.0d che ha il cambio automatico di serie e debutterà col nuovo motore da 258cv e mi pare 560nm
questa potrebbe essere interessante per me

 

[Fancar_]

da configuratore
x3 2.0d euro 41750
vers futura 5150
e circa 12k di accessori
(una parte di quello che ho sulla 5 ma non tutto)
ho considerato cerchi da 19 ,assetto variabile,tette apribili ,navi prof,sedili sportivi,pack x line,automatico ecc ecc
quindi dovrei supporre 62/65k per una 3.0d che ha il cambio automatico di serie e debutterà col nuovo motore da 258cv e mi pare 560nm
questa potrebbe essere interessante per me

A parità di equipaggiamento il 6 cilindri monoturbo costa 7 mila ? in più.
Parte di quei 7 mila ? in più si possono mettere da parte per fare un bel tagliandone quando capita....al 2.0d 4 cilindrelli, oppure potendo, godersi i privilegi del 6 in linea.

 

[|Mauro65|]

Sai Mauro, sono salito sul Duster della Dacia e l'ho trovato veramente carino! Per quello che costa ovviamente!
A vederlo viene voglia di maltrattarlo e goderselo tutto nella giungla urbana o nel fuoristrada.

Te la racconti, ieri sera ne ho visto una, nera e nuova di pacca, fuori da un ristorante che, almeno per i nostri modesti canoni (non siamo mica sull'Alto Tirreno ...) è un locale "non per tutti". E non era del personale. Ho la sensazione che in epoca di downsizing "politicamente corretto" potrebbe diventare un po' come la 2CV per una certa fascia sociale di una determinata epoca (nemmeno troppo lontana, me la ricordo bene) gente che non ha reali problemi economici ma che preferisce non farlo sapere.

Non ha immagine, ma non avresti sbagliato a prenderlo come auto provvisoria.

Ci avevo pure pensato, ma volevo risolvere almeno un problema al 100%, e con la Smartina ora è davvero un'altra vita. Poi c'erano attese molto lunghe.

E' una Renault/Nissan a tutti gli effetti, i devioluci ad esempio sono della stessa qualità delle Renault, quindi niente a che vedere con certi prodotti low cost. Con la meccanica collaudata che si ritrova potrebbe addirittura essere molto affidabile e robusto.

Lo immagino, ad esempio la trasmissione è Nissan (l'all mode semplificato). Ci sono comunque delle ingenuità nel sottoscocca che, magari, verranno prossimamente risolte.

 

[|Mauro65|]

questa potrebbe essere interessante per me

urka altro downsizing (relativo) in vista ...

 

[flankker66]

da configuratore
x3 2.0d euro 41750
vers futura 5150
e circa 12k di accessori
(una parte di quello che ho sulla 5 ma non tutto)
ho considerato cerchi da 19 ,assetto variabile,tette apribili ,navi prof,sedili sportivi,pack x line,automatico ecc ecc
quindi dovrei supporre 62/65k per una 3.0d che ha il cambio automatico di serie e debutterà col nuovo motore da 258cv e mi pare 560nm
questa potrebbe essere interessante per me

A parità di equipaggiamento il 6 cilindri monoturbo costa 7 mila ? in più.
Parte di quei 7 mila ? in più si possono mettere da parte per fare un bel tagliandone quando capita....al 2.0d 4 cilindrelli, oppure potendo, godersi i privilegi del 6 in linea.

il 3.0d ha di serie l'automatico quindi la differenza reale è di 4700 euro.
se poi avesse qualche accessorio in + scenderebbe ancora....
come sempre è la soglia di ingresso ad essere alta.

 

[flankker66]

questa potrebbe essere interessante per me

urka altro downsizing (relativo) in vista ...

come ho già scritto la 5 nuova è troppo grande e signorile per i miei gusti e dopo 2 530d touring ho voglia di qualcosa di nuovo(forse).
visto il prezzo x3 3.0d non mi pare un downsizing,
forse solo per la lunghezza.