Arriva la Nuova Uno!

[alexmed]

Dalla home page di 4R:

Finalmente, dopo vari annunci, l'auto low cost italiana è quasi pronta a debuttare sui mercati mondiali. Non ci sono ancora immagini (qui accanto, la nostra anticipazione di un anno fa), ma informazioni e tempi sì. L'attacco di Fiat alla Dacia, la marca low cost di Renault che tanta parte ha avuto nel salvare i conti della Casa d'Oltralpe, partirà, per cominciare, da due fronti: il Brasile e la Serbia.

Nel Paese sudamericano sarà presentata nei primi mesi del prossimo anno. Avrà dimensioni tra la Panda e la Punto e dovrebbe portare un nome glorioso nella storia dei modelli Fiat: la Uno. E del resto la vecchia Uno, con un po' di aggiornamenti stilistici e tecnici, si produce tuttora in Brasile.

In Serbia si stanno allestendo le linee, con un investimento di 800 milioni di euro da parte della Fiat. Lo ha confermato ieri il ministro dell'Economia serbo, Mladjan Dinkic. Secondo indiscrezioni, l'utilitaria che uscirà dallo stabilimento Zastava di Kragujevac dovrebbe utilizzare la stessa base meccanica della vettura brasiliana. Insomma, sarebbe sempre la Uno. In Serbia doveva essere prodotta anche la Topolino, ma il progetto della citycar è in standby a tempo indeterminato. Alla fine non è escluso che venga definitivamente cancellato.

 

[conan2001]

Dalla home page di 4R:

Finalmente, dopo vari annunci, l'auto low cost italiana è quasi pronta a debuttare sui mercati mondiali. Non ci sono ancora immagini (qui accanto, la nostra anticipazione di un anno fa), ma informazioni e tempi sì. L'attacco di Fiat alla Dacia, la marca low cost di Renault che tanta parte ha avuto nel salvare i conti della Casa d'Oltralpe, partirà, per cominciare, da due fronti: il Brasile e la Serbia.

Nel Paese sudamericano sarà presentata nei primi mesi del prossimo anno. Avrà dimensioni tra la Panda e la Punto e dovrebbe portare un nome glorioso nella storia dei modelli Fiat: la Uno. E del resto la vecchia Uno, con un po' di aggiornamenti stilistici e tecnici, si produce tuttora in Brasile.

In Serbia si stanno allestendo le linee, con un investimento di 800 milioni di euro da parte della Fiat. Lo ha confermato ieri il ministro dell'Economia serbo, Mladjan Dinkic. Secondo indiscrezioni, l'utilitaria che uscirà dallo stabilimento Zastava di Kragujevac dovrebbe utilizzare la stessa base meccanica della vettura brasiliana. Insomma, sarebbe sempre la Uno. In Serbia doveva essere prodotta anche la Topolino, ma il progetto della citycar è in standby a tempo indeterminato. Alla fine non è escluso che venga definitivamente cancellato.

visto che mi hai risparmiato un copia incolla ti dico subito che io un parere personale lo avrei aggiunto.
a cosa serve riportare una notizia se non ci metti del tuo?
commento personale:
allora siete contenti adesso che anche la fiat ha la sua dacia?
il vostro astio per quell'auto adesso dove lo metterete?
perfino mamma fiat vi ha tradito, sta facendo quello che avete sempre deriso.
forza ragazzi fatevi coraggio.

 

[radio1983]

ha fatto bene a farla, a patto però che sia messa in vendita anche in Europa e non solo nei paesi sottosviluppati.
ha un enorme vantaggio nei confronti di dacia, è una fiat.
mentre dacia è una sottomarca di renault, per cui non parte certo bene; basti guardare gli interni della sandero per capire come si avvicini alla panda storica.
se invece la nuova uno sarà più simile alla punto 2 serie, plastiche e motori sarebbero anni luce avanti a dacia.
ah, vi ricordo comunque che la punto classic è già una low cost, non come prezzi di listino ufficiale,ma come prezzi reali. infatti non capisco perchè in fiat mantengano quel listino che non fa altro che allontanare da fiat tutti quelli che leggendo quattroruote(o altri) vedono prezzi altissimi che non rispecchiano la realtà e quindi tornano a consultare i listini chevrolet e dacia.
mah, misteri di casa fiat

 

[kanarino]

Spero che la uno abbia una linea accettabile (non come quella della dacia che fa pena) e dei motori adeguati (non come quelli delle dacia)...

 

[holerGTA]

La Evo poteva essere una low cost, ce la vedo con i baffi e strisce il paraurti posteriore della c1 e gadgets vari come sanno fare in Fiat, magari impoverendo gli interni, mettendo quelli della punto classic poteva andar bene, lasciando infine la Gp come auto di punta mettendo a questa rivestimenti e assemblaggi di qualità. Peccato!!!

 

[kanarino]

La Sandero almeno come linea non è proprio inguardabile; che intendi con dei "morti adeguati"? Forse un errore di battitura?

si scusa intendevo motori...a me nessuna delle Dacia piace esteticamente..la logan mpv è la più brutta di tutte...sono curioso di vedere qualche foto della nuova Uno...

 

[autofede2009]

Dalla home page di 4R:

Finalmente, dopo vari annunci, l'auto low cost italiana è quasi pronta a debuttare sui mercati mondiali. Non ci sono ancora immagini (qui accanto, la nostra anticipazione di un anno fa), ma informazioni e tempi sì. L'attacco di Fiat alla Dacia, la marca low cost di Renault che tanta parte ha avuto nel salvare i conti della Casa d'Oltralpe, partirà, per cominciare, da due fronti: il Brasile e la Serbia.

Nel Paese sudamericano sarà presentata nei primi mesi del prossimo anno. Avrà dimensioni tra la Panda e la Punto e dovrebbe portare un nome glorioso nella storia dei modelli Fiat: la Uno. E del resto la vecchia Uno, con un po' di aggiornamenti stilistici e tecnici, si produce tuttora in Brasile.

In Serbia si stanno allestendo le linee, con un investimento di 800 milioni di euro da parte della Fiat. Lo ha confermato ieri il ministro dell'Economia serbo, Mladjan Dinkic. Secondo indiscrezioni, l'utilitaria che uscirà dallo stabilimento Zastava di Kragujevac dovrebbe utilizzare la stessa base meccanica della vettura brasiliana. Insomma, sarebbe sempre la Uno. In Serbia doveva essere prodotta anche la Topolino, ma il progetto della citycar è in standby a tempo indeterminato. Alla fine non è escluso che venga definitivamente cancellato.

con un investimento di 800 milioni di euro

in un momento in cui si criticano alcune operazioni finanziarie, da molti giudicate spregiudicate, da parte di Fiat... come viene considerato questo investimento ?

è la riprova che un grande gruppo che necessita di ingenti cifre da investire, trovi tutte le strade possibili per avere aiuti... a qualcuno non piace ma è la legge del capitalismo... l'abbiamo voluta noi... i soldi statali servono anche a questo...

 

[alkiap]

Speriamo nel design.
Ultimamente mi pare che a Torino abbiano perso alquanto sotto questo aspetto

 

[alkiap]

Ma se produrranno la Uno, la Topolino che fine fa?

C'è scritto sopra: sospesa e a rischio cancellazione.
E fanno bene, a mio avviso: non vedo proprio la necessità di una simil IQ (o Up!) che costa quanto una GP Evo

 

[gallongi]

anche secondo me serve piu' la uno che la topolino,almeno si contrastano 206 plus,clio storia,dacia e simili...

 

[Bobby_80]

Aspetto le foto definitive.
La cosa che mi ha lasciato perplesso è che probabilmente la Topolino viene abbandonata.
Ma se 4ruote ha detto che si apprestava a proporla anche elettrica. C'era un articolo qualche mese fa sulla rivista...

 

[SediciValvole]

ha fatto bene a farla, a patto però che sia messa in vendita anche in Europa e non solo nei paesi sottosviluppati.
ha un enorme vantaggio nei confronti di dacia, è una fiat.
mentre dacia è una sottomarca di renault, per cui non parte certo bene; basti guardare gli interni della sandero per capire come si avvicini alla panda storica.
se invece la nuova uno sarà più simile alla punto 2 serie, plastiche e motori sarebbero anni luce avanti a dacia.
ah, vi ricordo comunque che la punto classic è già una low cost, non come prezzi di listino ufficiale,ma come prezzi reali. infatti non capisco perchè in fiat mantengano quel listino che non fa altro che allontanare da fiat tutti quelli che leggendo quattroruote(o altri) vedono prezzi altissimi che non rispecchiano la realtà e quindi tornano a consultare i listini chevrolet e dacia.
mah, misteri di casa fiat

Perchè si venderebbero meno G-Punto e poi ci si ritrova con un mercato interno pieno di Clio,207 Polo e Fiesta nuove e Punto Classic. Anche Renault e Paugeot non fanno poi tutta sta pubblicità per la Clio Storia e la 206

 

[conan2001]

Ma se produrranno la Uno, la Topolino che fine fa?

tu non hai letto tutto il primo post fino alla fine, suppongo.

 

[conan2001]

ha fatto bene a farla, a patto però che sia messa in vendita anche in Europa e non solo nei paesi sottosviluppati.
ha un enorme vantaggio nei confronti di dacia, è una fiat.
mentre dacia è una sottomarca di renault, per cui non parte certo bene; basti guardare gli interni della sandero per capire come si avvicini alla panda storica.
se invece la nuova uno sarà più simile alla punto 2 serie, plastiche e motori sarebbero anni luce avanti a dacia.
ah, vi ricordo comunque che la punto classic è già una low cost, non come prezzi di listino ufficiale,ma come prezzi reali. infatti non capisco perchè in fiat mantengano quel listino che non fa altro che allontanare da fiat tutti quelli che leggendo quattroruote(o altri) vedono prezzi altissimi che non rispecchiano la realtà e quindi tornano a consultare i listini chevrolet e dacia.
mah, misteri di casa fiat

i listini sono fatti ad uso e consumo dei concessionari.
vuoi mai che capiti il pollo giornaliero cosa gli dicono, che costa poco?

 

[conan2001]

Ma se produrranno la Uno, la Topolino che fine fa?

tu non hai letto tutto il primo post fino alla fine, suppongo.

non avevo notato che ti hanno già risposto.
di solito rispondo a getto senza leggere anche i post successivi.