Arriva il 1.3 mjt EU6

[danilorse]

Su Panda e 500L e' disponibile il 1.3 mjt EU6 con 95cv.
Sulla 500L diventa EU6 anche il 1.6 mjt che ora e' disponibile solo in versione 120cv.

http://www.fiatpress.com/actionphp/download.php?id_brand=1&filename=2015%2FListini%2F150619_Fiat_Panda_Listino.pdf&type=attach&subtype=price

http://www.fiatpress.com/actionphp/download.php?id_brand=1&filename=2015%2FListini%2F150605_Fiat_500L_Listino.pdf&type=attach&subtype=price

 

[mommotti]

Su Panda e 500L e' disponibile il 1.3 mjt EU6 con 95cv.
Sulla 500L diventa EU6 anche il 1.6 mjt che ora e' disponibile solo in versione 120cv.

file:///C:/Documents%20and%20Settings/michela/Documenti/Downloads/150619_Fiat_Panda_Listino%20(1).pdf

file:///C:/Documents%20and%20Settings/michela/Documenti/Downloads/150605_Fiat_500L_Listino%20(1).pdf

Hai riportato il collegamento al tuo hard disk, non all'url del pdf Fiat!

:lol:

 

[danilorse]

Hai ragione. Grazie, correggo subito.

 

[procida]

Azz....! La Panda con quel motore dovrebbe davvero andare alla grande e, soprattutto, anche aspirare di diritto al ruolo di macchina unica in famiglia.
Sempre che il prezzo non sia eccessivo rispetto alla 75 cv.
Ciao
P.s.: vista ieri sera un'altra 5ooX nuova di pacca, rossa Lounge, cerchi da 18 a raggi.......davvero non ce n'è per nessuna, almeno esteticamente (in ambito di categoria ovvio....)!!

 

[Shelby67]

Rispondo solo all'ultima commento riguardo al 500X, ne ho vista una anche io ieri vicino a Verona...bianca con cerchi grandi, penso da 18, aveva gli xeno....che ahimè abbinati alle posizioni alogene.... :? :?
ma 2 anelli a led non ci stavano all'interno di quei fanali???
Con i fari anabbaglianti ci possono anche stare... :!:
Fine ot
Spero che il nuovo 1.3 mjt EU6 sia rimasto gradevole nell'erogazione come l'EU5...o addirittura migliore...

 

[giuliogiulio]

Azz....! La Panda con quel motore dovrebbe davvero andare alla grande e, soprattutto, anche aspirare di diritto al ruolo di macchina unica in famiglia.
Sempre che il prezzo non sia eccessivo rispetto alla 75 cv.
Ciao
P.s.: vista ieri sera un'altra 5ooX nuova di pacca, rossa Lounge, cerchi da 18 a raggi.......davvero non ce n'è per nessuna, almeno esteticamente (in ambito di categoria ovvio....)!!

ma quindi le versioni meno potenti da 75 e 85 CV spariscono?

 

[procida]

Azz....! La Panda con quel motore dovrebbe davvero andare alla grande e, soprattutto, anche aspirare di diritto al ruolo di macchina unica in famiglia.
Sempre che il prezzo non sia eccessivo rispetto alla 75 cv.
Ciao
P.s.: vista ieri sera un'altra 5ooX nuova di pacca, rossa Lounge, cerchi da 18 a raggi.......davvero non ce n'è per nessuna, almeno esteticamente (in ambito di categoria ovvio....)!!

ma quindi le versioni meno potenti da 75 e 85 CV spariscono?

Chissà! Però mi viene da pensare che il 95 cv sarà l'unico step per il 1,3 sulla L, mentre sulla Panda sarà disponibile anche il 75 cv, a rigor di logica...
Ciao

 

[danilorse]

Azz....! La Panda con quel motore dovrebbe davvero andare alla grande e, soprattutto, anche aspirare di diritto al ruolo di macchina unica in famiglia.
Sempre che il prezzo non sia eccessivo rispetto alla 75 cv.
Ciao
P.s.: vista ieri sera un'altra 5ooX nuova di pacca, rossa Lounge, cerchi da 18 a raggi.......davvero non ce n'è per nessuna, almeno esteticamente (in ambito di categoria ovvio....)!!

ma quindi le versioni meno potenti da 75 e 85 CV spariscono?

Al momento sembra di si, visto che anche la Punto, che le montava entrambe, ora non e' piu' disponibile con motorizzazioni a gasolio.

Certo che la Panda con 95cv diventa una piccola bomba da 180km/h di v.max e 0-100 attorno agli 11 secondi. Mi sa che dovranno rivedergli l'assetto.

 

[hewie]

Azz....! La Panda con quel motore dovrebbe davvero andare alla grande e, soprattutto, anche aspirare di diritto al ruolo di macchina unica in famiglia.
Sempre che il prezzo non sia eccessivo rispetto alla 75 cv.
Ciao
P.s.: vista ieri sera un'altra 5ooX nuova di pacca, rossa Lounge, cerchi da 18 a raggi.......davvero non ce n'è per nessuna, almeno esteticamente (in ambito di categoria ovvio....)!!

ma quindi le versioni meno potenti da 75 e 85 CV spariscono?

Certo che la Panda con 95cv diventa una piccola bomba da 180km/h di v.max e 0-100 attorno agli 11 secondi. Mi sa che dovranno rivedergli l'assetto.

Non penso ... mi sa che faranno come su 500: adegueranno giusto l'impianto frenante (dischi più grossi) e basta.

 

[giuliogiulio]

Azz....! La Panda con quel motore dovrebbe davvero andare alla grande e, soprattutto, anche aspirare di diritto al ruolo di macchina unica in famiglia.
Sempre che il prezzo non sia eccessivo rispetto alla 75 cv.
Ciao
P.s.: vista ieri sera un'altra 5ooX nuova di pacca, rossa Lounge, cerchi da 18 a raggi.......davvero non ce n'è per nessuna, almeno esteticamente (in ambito di categoria ovvio....)!!

ma quindi le versioni meno potenti da 75 e 85 CV spariscono?

Al momento sembra di si, visto che anche la Punto, che le montava entrambe, ora non e' piu' disponibile con motorizzazioni a gasolio.

Certo che la Panda con 95cv diventa una piccola bomba da 180km/h di v.max e 0-100 attorno agli 11 secondi. Mi sa che dovranno rivedergli l'assetto.

no aspetta...di nuovo incredulità...la punto a gasolio è fuori produzione???

 

[danilorse]

Azz....! La Panda con quel motore dovrebbe davvero andare alla grande e, soprattutto, anche aspirare di diritto al ruolo di macchina unica in famiglia.
Sempre che il prezzo non sia eccessivo rispetto alla 75 cv.
Ciao
P.s.: vista ieri sera un'altra 5ooX nuova di pacca, rossa Lounge, cerchi da 18 a raggi.......davvero non ce n'è per nessuna, almeno esteticamente (in ambito di categoria ovvio....)!!

ma quindi le versioni meno potenti da 75 e 85 CV spariscono?

Al momento sembra di si, visto che anche la Punto, che le montava entrambe, ora non e' piu' disponibile con motorizzazioni a gasolio.

Certo che la Panda con 95cv diventa una piccola bomba da 180km/h di v.max e 0-100 attorno agli 11 secondi. Mi sa che dovranno rivedergli l'assetto.

no aspetta...di nuovo incredulità...la punto a gasolio è fuori produzione???

Come puoi vedere dal link che ho indicato sopra, non e' piu' a listino.

 

[giuliogiulio]

grazie...sono delle scelte che proprio non capisco...

la punto nelle varie versioni diesel si è sempre venduta benissimo...è un'auto riuscita con un ottimo equilibrio tra prestazioni e assetto...va beh

 

[hewie]

Panda c'è anche 75cv E6. Pare che sia sparita solo la versione da 85cv a discapito del 95cv.

 

[danilorse]

Panda c'è anche 75cv E6. Pare che sia sparita solo la versione da 85cv a discapito del 95cv.

Nel listino del 15 giugno c'e' solo la mjt da 95cv.

http://www.fiatpress.com/actionphp/download.php?id_brand=1&filename=2015%2FListini%2F150619_Fiat_Panda_Listino.pdf&type=attach&subtype=price

 

[hewie]

Panda c'è anche 75cv E6. Pare che sia sparita solo la versione da 85cv a discapito del 95cv.

Nel listino del 15 giugno c'e' solo la mjt da 95cv.

http://www.fiatpress.com/actionphp/download.php?id_brand=1&filename=2015%2FListini%2F150619_Fiat_Panda_Listino.pdf&type=attach&subtype=price

Hai ragione! Devo rettificare:
Nel preventivatore in dotazione ai concessionari Fiat la Panda è presente sia nella versione da 75cv (che è ancora ordinabile) che in quella da 95cv. Ma, effettivamente, la seconda è E6 mentre la prima è E5. Confermo anche che, ormai, sul resto di gamma il 1.3mj è presente nell'unica versione da 95cv E6, mentre su Punto, al momento, non è più presente. Sempre riguardo Punto, non si capisce se la cosa è temporanea o definitiva.
Cosi è la situazione ad oggi.