Aprile 2010: Alfa -34% vs 2009

[vecchioAlfista]

Non mi stupirei se Marchionne, vedendo che il marchio Alfa non vende neppure con il pianale di punta di Fiat - appunto quello della Punto - , pensasse che Lancia è più meritevole di investimenti.

in effetti, seguendo la politica del ricarrozzo amerikano per fare Lancia, sarebbero investimenti pure contenuti :twisted:

 

[automoto3]

Se non vendono di più ho paura che all'Alfa dovranno imparare a parlare tedesco (VW).

:XD: Ci sono tre marchi in ballo e c'è la piena crisi del mercato/borse, ecc.

Quindi c'è da fare una scelta (se non è già stata fatta) : deve restare un unico marchio.

Non vedo altre chiavi di interpretazione di quanto sta accadendo.

E' sicuramente già stata contemplata l'ipotesi di un Flop con i due modelli Alfa: in quel caso si riconvertirà facilmente il telaio verso altro "prodotto innovativo" di mamma FIAT :shock: :shock:

Noi si sta a cambiare macchine e modelli come fossero coriandoli e a fare incetta di perdite di fatturati e stabilimenti "bruciati", e i Crucchi stanno lì, sempre con i loro 2-3 modelli, sempre gli stessi da 30 anni. Malgrado tutto ciò, con 'sti ferrivecchi detengono i record di vendite :shock: :shock:

Che non sia - forse - il caso di iniziare a reimpostare la dirigenza/marketing ? :thumbdown: :thumbdown:

 

[Fancar_]

La Mito è comunque costata qualcosina in più della Ypsilon ........e si ritrova a vendere meno di quest'ultima che è uscita nel lontano 2003.

La Ypsilon si rivolge ad una clientela femminile che guarda la vernice metallizzata e poco altro inoltre il modello è ottimamente supportato dalla pubblicità in televisione.

Da un punto di vista freddo e spietato emerge che Alfa vende meno di Lancia e quali siano i motivi ne abbiamo già discusso. Putroppo continuando a vendere solo in Europa, principalmente in Italia non si va da nessuna parte.
Cosa sarebbero Maserati o Ferrari senza le vendite che fanno nel mondo?

Alfa è un marchio scomodo per Fiat; ora faticano a guadagnare perfino con la Mito. Si va di peggio in peggio. Non mi stupirei se fra qualche anno perfino gli attuali possessori delle ultime Alfa diventassero dei nostalgici, che non volendo comprare straniero si trovano a dover scegliere tra quello che propone Fiat.

 

[pazzoalfa]

io penso che nei prossimi mesi ( da Giugno in poi ) le vendite Totali di Alfa Romeo saranno Ottime grazie a Giulietta, d'altra parte le Migliaia di vetture/mese di 147 mancano alla conta finale.......e fino a 1.5 anni fà 147 faceva quasi il totale delle vendite di Alfa.......
Mancano i 1000 pezzi mese di 166 ( erano pochi ma qualcosa erano )
Mancano le Gt Motorizzate Benzina ( c'è solo la 1800...) e non hanno sfruttato il 1750Tbi che su questo Telaio sarebbe spettacolare....
Mancano le vendite di Spider e Brera per vari motivi ( fino a qualche mese fà orfane di Ottimi motori Benzina ), oggi la situazione è decisamente migliore
Sommando questi " errori " ( o " Orrori " ) è normale avere numeri da prefisso teleselettivo........
per quanto riguarda la Ypsilon: pensate se avessero introdotto i motori Multiair su Lancia Ypsilon con gli attuali prezzi di questa bella vettura.........secondo me dovevano potenziare la fabbrica per evadere le richieste.............

 

[speak17]

Se non hai prodotti scompari... 159 non vende più sparita da ogni classifica di vendita, Brera Spider, Gt ormai pensionate o quasi. Mito e Giulietta da sole sono troppo poco per sostenere un marchio. Inoltre la scomparsa nell'ultimo decennio dei concessionari monomarca Alfa sostituiti ora spesso da un corner all'interno del concessionario Fiat ha di fatto svalutato il marchio. Secondo me se Gulietta non vende e bene, Marchionne stacca la spina a Giulia.

C'e' bisogno del SUV Alfa al più presto.

 

[Fancar_]

Inoltre la scomparsa nell'ultimo decennio dei concessionari monomarca Alfa sostituiti ora spesso da un corner all'interno del concessionario Fiat ha di fatto svalutato il marchio.

Anche secondo me!

 

[automoto3]

C'e' bisogno del SUV Alfa al più presto.

Indubbio, c'è n'è proprio bisogno ..
cos avi fà pensare - però - che DEBBA essere per forza marchiato ALFA?

Sarebbe "più congruo" farlo nascere giàa con lo stemmone FIAT ..

 

[autofede2009]

La Mito è comunque costata qualcosina in più della Ypsilon ........e si ritrova a vendere meno di quest'ultima che è uscita nel lontano 2003.

La Ypsilon si rivolge ad una clientela femminile che guarda la vernice metallizzata e poco altro inoltre il modello è ottimamente supportato dalla pubblicità in televisione.

Da un punto di vista freddo e spietato emerge che Alfa vende meno di Lancia e quali siano i motivi ne abbiamo già discusso. Putroppo continuando a vendere solo in Europa, principalmente in Italia non si va da nessuna parte.
Cosa sarebbero Maserati o Ferrari senza le vendite che fanno nel mondo?

Alfa è un marchio scomodo per Fiat; ora faticano a guadagnare perfino con la Mito. Si va di peggio in peggio. Non mi stupirei se fra qualche anno perfino gli attuali possessori delle ultime Alfa diventassero dei nostalgici, che non volendo comprare straniero si trovano a dover scegliere tra quello che propone Fiat.

risparmiaci questa filippica fuori luogo della Ypsilon Vs Mito... non c'entrano nulla... e la Ypsilon ha sempre venduto più... proprio perchè posizionata differentemente (con il clima la trovi tuttora in offerta a 9000 euro...)....

il target della Mito è lo stesso della Mini...

e guarda acaso anche la Mini Biemmewu... ad aprile ha fatto addirittura un -50% rispetto all'anno scorso... perchè evidentemente gli incentivi non hanno aiutato solo il made in Fiat...

se vuoi fare confronti... falli con la concorrenza vera...

 

[75TURBO-TP]

La Mito è comunque costata qualcosina in più della Ypsilon ........e si ritrova a vendere meno di quest'ultima che è uscita nel lontano 2003.

La Ypsilon si rivolge ad una clientela femminile che guarda la vernice metallizzata e poco altro inoltre il modello è ottimamente supportato dalla pubblicità in televisione.

Da un punto di vista freddo e spietato emerge che Alfa vende meno di Lancia e quali siano i motivi ne abbiamo già discusso. Putroppo continuando a vendere solo in Europa, principalmente in Italia non si va da nessuna parte.
Cosa sarebbero Maserati o Ferrari senza le vendite che fanno nel mondo?

Alfa è un marchio scomodo per Fiat; ora faticano a guadagnare perfino con la Mito. Si va di peggio in peggio. Non mi stupirei se fra qualche anno perfino gli attuali possessori delle ultime Alfa diventassero dei nostalgici, che non volendo comprare straniero si trovano a dover scegliere tra quello che propone Fiat.

risparmiaci questa filippica fuori luogo della Ypsilon Vs Mito... non c'entrano nulla... e la Ypsilon ha sempre venduto più... proprio perchè posizionata differentemente (con il clima la trovi tuttora in offerta a 9000 euro...)....

il target della Mito è lo stesso della Mini...

e guarda acaso anche la Mini Biemmewu... ad aprile ha fatto addirittura un -50% rispetto all'anno scorso... perchè evidentemente gli incentivi non hanno aiutato solo il made in Fiat...

se vuoi fare confronti... falli con la concorrenza vera...

Vero ma la Mini ha qualche anno in piu' e sopratutto non ha il logo appiccicato sopra e nemmeno deve mantenere un marchio da sola.

 

[75TURBO-TP]

Non ho dati aggiornati ma l'anno scorso in europa la mini aveva una quota dello 0,7% come tutta la produzione Alfa. :cry:

 

[156jtd.]

Non ho dati aggiornati ma l'anno scorso in europa la mini aveva una quota dello 0,7% come tutta la produzione Alfa. :cry:

Migliorerà con la Giulietta.
Adesso anche Alfa ha solo la MiTo.

 

[156jtd.]

Se non hai prodotti scompari... 159 non vende più sparita da ogni classifica di vendita, Brera Spider, Gt ormai pensionate o quasi. Mito e Giulietta da sole sono troppo poco per sostenere un marchio. Inoltre la scomparsa nell'ultimo decennio dei concessionari monomarca Alfa sostituiti ora spesso da un corner all'interno del concessionario Fiat ha di fatto svalutato il marchio. Secondo me se Gulietta non vende e bene, Marchionne stacca la spina a Giulia.

C'e' bisogno del SUV Alfa al più presto.

Purtroppo si :cry:
arriverà con le nuove Jeep

 

[156jtd.]

La Mito è comunque costata qualcosina in più della Ypsilon ........e si ritrova a vendere meno di quest'ultima che è uscita nel lontano 2003.

La Ypsilon si rivolge ad una clientela femminile che guarda la vernice metallizzata e poco altro inoltre il modello è ottimamente supportato dalla pubblicità in televisione.

Da un punto di vista freddo e spietato emerge che Alfa vende meno di Lancia e quali siano i motivi ne abbiamo già discusso. Putroppo continuando a vendere solo in Europa, principalmente in Italia non si va da nessuna parte.
Cosa sarebbero Maserati o Ferrari senza le vendite che fanno nel mondo?

Alfa è un marchio scomodo per Fiat; ora faticano a guadagnare perfino con la Mito. Si va di peggio in peggio. Non mi stupirei se fra qualche anno perfino gli attuali possessori delle ultime Alfa diventassero dei nostalgici, che non volendo comprare straniero si trovano a dover scegliere tra quello che propone Fiat.

io come 75Turbo :?: :shock:
:cry: :cry: :cry:

Scherzo 75T

 

[autofede2009]

La Mito è comunque costata qualcosina in più della Ypsilon ........e si ritrova a vendere meno di quest'ultima che è uscita nel lontano 2003.

La Ypsilon si rivolge ad una clientela femminile che guarda la vernice metallizzata e poco altro inoltre il modello è ottimamente supportato dalla pubblicità in televisione.

Da un punto di vista freddo e spietato emerge che Alfa vende meno di Lancia e quali siano i motivi ne abbiamo già discusso. Putroppo continuando a vendere solo in Europa, principalmente in Italia non si va da nessuna parte.
Cosa sarebbero Maserati o Ferrari senza le vendite che fanno nel mondo?

Alfa è un marchio scomodo per Fiat; ora faticano a guadagnare perfino con la Mito. Si va di peggio in peggio. Non mi stupirei se fra qualche anno perfino gli attuali possessori delle ultime Alfa diventassero dei nostalgici, che non volendo comprare straniero si trovano a dover scegliere tra quello che propone Fiat.

risparmiaci questa filippica fuori luogo della Ypsilon Vs Mito... non c'entrano nulla... e la Ypsilon ha sempre venduto più... proprio perchè posizionata differentemente (con il clima la trovi tuttora in offerta a 9000 euro...)....

il target della Mito è lo stesso della Mini...

e guarda acaso anche la Mini Biemmewu... ad aprile ha fatto addirittura un -50% rispetto all'anno scorso... perchè evidentemente gli incentivi non hanno aiutato solo il made in Fiat...

se vuoi fare confronti... falli con la concorrenza vera...

Vero ma la Mini ha qualche anno in piu' e sopratutto non ha il logo appiccicato sopra e nemmeno deve mantenere un marchio da sola.

ma ha anche più varianti di carrozzeria (cabrio, sw... tra poco anche suv....) e stata rinnovata completamente da poco... in più è cool... e non è neanche un ricarrozzamento della G Punto...

tutte parole vostre naturalmente...

 

[75TURBO-TP]

La Mito è comunque costata qualcosina in più della Ypsilon ........e si ritrova a vendere meno di quest'ultima che è uscita nel lontano 2003.

La Ypsilon si rivolge ad una clientela femminile che guarda la vernice metallizzata e poco altro inoltre il modello è ottimamente supportato dalla pubblicità in televisione.

Da un punto di vista freddo e spietato emerge che Alfa vende meno di Lancia e quali siano i motivi ne abbiamo già discusso. Putroppo continuando a vendere solo in Europa, principalmente in Italia non si va da nessuna parte.
Cosa sarebbero Maserati o Ferrari senza le vendite che fanno nel mondo?

Alfa è un marchio scomodo per Fiat; ora faticano a guadagnare perfino con la Mito. Si va di peggio in peggio. Non mi stupirei se fra qualche anno perfino gli attuali possessori delle ultime Alfa diventassero dei nostalgici, che non volendo comprare straniero si trovano a dover scegliere tra quello che propone Fiat.

io come 75Turbo :?: :shock:
:cry: :cry: :cry:

Scherzo 75T

Vedrai quando non avrai piu la 156