appello ai possessori di superb coi cerchi da 18 !(e anche agli altri!)

[bety]

.
Ormai ho imparato a conviverci[/quote]

 

[bety]

Per quanto riguarda l'eventuale possibilità di ovalizzazione, devo dire che se non sono degli sprovveduti, hanno lasciato le gomme ai 3 bar con cui arrivano dalla fabbrica,
la pressione giusta viene messa solo quando l'auto andrà in strada,
anzi alcuni superficiali mandano fuori le auto nuove con dentro i 3 bar,

PS una prova che si può fare (e credo faranno in conce) invertire le gomme anteriori con le posteriori, il peso maggiore è davanti!

grazie della risposta,speriamo sappiano quello che fanno...

 

[paolo79CZ]

Con la mia Octavia Elegance ho il tuo stesso problema di saltellamento allo stesso range di velocità, ma solo a gomme fredde, mentre a gomme calde tutto normale. Il problema chiaramente si avverte di più con temperature invernali, mentre in estate, non si avverte.
Primo treno di gomme di primo equipaggiamento (Bridgestone Potenza RE050) 225/45/17, sostituite dopo 20000km perchè rumorose e saltellamento a freddo.
Secondo treno di gomme (Continental SportContact 3) 225/45/17 saltellamento a freddo e a caldo, (sostituite immediatamente)
Terzo treno di gomme, attuale (Yokohama AdvanSport) 225/45/17 saltellamento solo a freddo.
Ormai ho imparato a conviverci

io avevo le Bridgestone Potenza RE050 sulla RS. Sostituite a 20000km perchè rumorose. Ora mi sto trovando bene con le Pirelli P7 Cinturato (hanno il fianco più morbido). Mi pare di capire che hai sempre montato gomme sportive, con il fianco duro. Prova le P7 o le nuove Michelin Primacy 3

 

[f978]

Quoto, anche io RS coi 18", si sente tutto o quasi, pensa poi che io faccio molta strada sul pavè..

con il lavoro che fai francamente non ne capisco il senso...

Il senso è che la RS ha i 17" di serie e per 350? di differenza ho deciso di mettere i 18" e, nel caso in cui non mi fossi trovato bene sarei sempre potuto passare ai 17"
E poi perché se in un futuro non molto lontano dovessi cambiare lavoro avrò la mia bella RS coi 18".
Più che essere scomodi ho soltanto il timore che le sospensioni ne risentano molto di più..

 

[bety]

Con la mia Octavia Elegance ho il tuo stesso problema di saltellamento allo stesso range di velocità, ma solo a gomme fredde, mentre a gomme calde tutto normale. Il problema chiaramente si avverte di più con temperature invernali, mentre in estate, non si avverte.
Primo treno di gomme di primo equipaggiamento (Bridgestone Potenza RE050) 225/45/17, sostituite dopo 20000km perchè rumorose e saltellamento a freddo.
Secondo treno di gomme (Continental SportContact 3) 225/45/17 saltellamento a freddo e a caldo, (sostituite immediatamente)
Terzo treno di gomme, attuale (Yokohama AdvanSport) 225/45/17 saltellamento solo a freddo.
Ormai ho imparato a conviverci

E con le auto precedenti non avevi questo problema a parita' di strada?

 

[zero c.]

Quoto, anche io RS coi 18", si sente tutto o quasi, pensa poi che io faccio molta strada sul pavè..

con il lavoro che fai francamente non ne capisco il senso...

professional white driver? :shock:

 

[Fancar_]

Torno a consigliare le Michelin Primacy 3. 69 dB e lunga durata che ritarda l'insorgere di rumore.
Purtroppo tutti i telai derivati dalla Golf 5 soffrono il rumore di rotolamento e si manifesta precocemente la rumorosità degli pneumatici anche quando non hanno ancora raggiunto il testimone. Per attenuare il problema la soluzione può essere adottare pneumatici turistici che hanno durata kilometrica superiore.

 

[giomino]

Io posso portare la mia esperienza ...

Sono possessore di una Superb Wagon con cerchi da 18 ma senza assetto sportivo e posso dirti che dopo 5000 km sembra di viaggiare sui binari.

Nessun problema di saltellamenti e piacere di guida allo stato puro.

Tornado al tuo caso, se cambiando le gomme il problema non si risolve non potrebbero essere i cerchi ovalizzati da un uso non propriamente ortodosso?

 

[vitoatar]

Con la mia Octavia Elegance ho il tuo stesso problema di saltellamento allo stesso range di velocità, ma solo a gomme fredde, mentre a gomme calde tutto normale. Il problema chiaramente si avverte di più con temperature invernali, mentre in estate, non si avverte.
Primo treno di gomme di primo equipaggiamento (Bridgestone Potenza RE050) 225/45/17, sostituite dopo 20000km perchè rumorose e saltellamento a freddo.
Secondo treno di gomme (Continental SportContact 3) 225/45/17 saltellamento a freddo e a caldo, (sostituite immediatamente)
Terzo treno di gomme, attuale (Yokohama AdvanSport) 225/45/17 saltellamento solo a freddo.
Ormai ho imparato a conviverci

E con le auto precedenti non avevi questo problema a parita' di strada?

Assolutamente no, anche perchè montavo gomme di sezione inferiore e su cerchi da 16". Il gommista sostiene che la mescola degli pneumatici con spalla da 45 o 40 è per forza di cose più rigida per evitare danneggiamenti precoci in caso di buche, per questo motivo sono anche meno elastici e tendono a rimanere leggermente schiacciati sul punto in cui la macchina ha sostato per un pò di tempo. Il caldo fa riacquistare elesticità ed è per questo che una volta in temperatura (bastano anche 2 o 3 Km) non si avverte più nulla.

 

[matteomatte1]

Quoto, anche io RS coi 18", si sente tutto o quasi, pensa poi che io faccio molta strada sul pavè..

con il lavoro che fai francamente non ne capisco il senso...

professional white driver? :shock:

yessss...

 

[matteomatte1]

Quoto, anche io RS coi 18", si sente tutto o quasi, pensa poi che io faccio molta strada sul pavè..

con il lavoro che fai francamente non ne capisco il senso...

Il senso è che la RS ha i 17" di serie e per 350? di differenza ho deciso di mettere i 18" e, nel caso in cui non mi fossi trovato bene sarei sempre potuto passare ai 17"
E poi perché se in un futuro non molto lontano dovessi cambiare lavoro avrò la mia bella RS coi 18".
Più che essere scomodi ho soltanto il timore che le sospensioni ne risentano molto di più..

sarò all'antica ma continuo a pensare che i cerchi extralarge per certi tipi di vettura siano assolutamente inutili...

 

[bety]

Io posso portare la mia esperienza ...

Sono possessore di una Superb Wagon con cerchi da 18 ma senza assetto sportivo e posso dirti che dopo 5000 km sembra di viaggiare sui binari.

Nessun problema di saltellamenti e piacere di guida allo stato puro.

Tornado al tuo caso, se cambiando le gomme il problema non si risolve non potrebbero essere i cerchi ovalizzati da un uso non propriamente ortodosso?

tutto puo' essere ma l'auto da me ritirata segnava circa 45km,non so se abiano fatto a tempo a danneggiare i cerchi!

 

[bety]

Torno a consigliare le Michelin Primacy 3. 69 dB e lunga durata che ritarda l'insorgere di rumore.
Purtroppo tutti i telai derivati dalla Golf 5 soffrono il rumore di rotolamento e si manifesta precocemente la rumorosità degli pneumatici anche quando non hanno ancora raggiunto il testimone. Per attenuare il problema la soluzione può essere adottare pneumatici turistici che hanno durata kilometrica superiore.

Scusa ma io non avverto problemi di rumore ma di saltellamento,tipo vibrazione dell'intera auto per intenderci!

 

[giomino]

Io posso portare la mia esperienza ...

Sono possessore di una Superb Wagon con cerchi da 18 ma senza assetto sportivo e posso dirti che dopo 5000 km sembra di viaggiare sui binari.

Nessun problema di saltellamenti e piacere di guida allo stato puro.

Tornado al tuo caso, se cambiando le gomme il problema non si risolve non potrebbero essere i cerchi ovalizzati da un uso non propriamente ortodosso?

tutto puo' essere ma l'auto da me ritirata segnava circa 45km,non so se abiano fatto a tempo a danneggiare i cerchi!

Ma sai, basta prendere un marciapiede o una buca importante.

 

[f.smile]

Ciao Betty..ho il tuo stesso problema! Stesso comportamento! A freddo sembra di essere sul pavè per i primi chilometri mentre a velocità costante tra i 70 e i 100 il più delle volte all'avantreno si sente vibrare!! ..unica differenza sono gomme! Monto sempre le sporticontactsport ma le 3 (sono pure nuove..hanno circa 5000km) su themisto ma senza assetto(purtroppo!!..uff!). Ieri sono andato dal conce ed il responso e stato lo stesso! Non una virgola di differenza! Mi sto sempre più convincendo che si tratti di una "svista ingegneristica" da parte di mamma skoda..!! Uff..ma la mamma resta sempre la mamma!