Antipasto di Civic X (USDM)

[elancia]

non è niente male, personalmente trovo sia più accattivante dell'attuale IX serie; speriamo arrivi con i motori "giusti, ibrido compreso" anche per battagliare con Hyundai che sta arrivando con un'ottima Ioniq vettura che ha molti presupposti (anche il cambio a 6 marce) per incontrare il gradimento del mercato.

Secondo me Hyundai resta inarrivabile.

Capisco Audi, Bmw... Mercedes... Toyota... ma Hyundai cari miei..

mi fa piacere che finalmente l'hai capito !

Anche mio suocero, che dice sempre "caro mio", lo assecondo quando incensa la sua sfavillante Qashqai 1.5 dCi...

ha detto che ha pure il TELAIO DEFORMABILE, dopo che l'ho stuzzicato confrontandola alla Porsche Panamera. 8)

se c'è al mondo un paese all'avanguardia in molti settori (automotive e non solo...) secondo me è la Corea del Sud; inarrivabile (come hai ironizzato prima) è esagerato ma sta dimostrando un dinamismo ed una prontezza di esecuzione davvero sorprendente.
A taluni le linee di Hyundai-Kia possono sembrare anonime ma, come tu stesso puoi constatare, anche Honda non è che stia proponendo nulla di sconvolgente... testimone anche questa nuova Civic la cui linea (bella nel suo slancio per i miei gusti) ne ricorda peraltro parecchie altre, perciò...

Credo che al BOOM dei paesi emergenti corrisponda una flessione dei paesi all'avanguardia.

Ecco spiegato l'arcano (o l'argatto).

Ma la flessione, semmai, è nella divulgazione e diffusione di tecnologie sopraffine... nonchè messa a punto (i-DCD).

Ecco perchè si ha la sensazione che attraverso aggressivi prodotti di massa i paesi emergenti raggiungano i maestri anche come progresso tecnologico.

Io, pur riconoscendo le coreane, piuttosto sto su Honda e credo in essa.

P.S. parliamo di automotive non di televisori.

dai tempo al tempo, io ricordo da ragazzino gli anni '70 a Milano dove vicino a casa mia aveva aperto uno di primi concessionari ufficiali Toyota e non lontano anche uno dei primi Nissan (Datsun) ebbene da buoni italiani molto meno esterofili di oggi tutti noi si guardava con sospetto (anche scherno) quegli oggetti misteriosi. Oggetti misteriosi che anno dopo anno sono diventati quello che sono oggi... a me pare che i coreani stiano percorrendo la stessa strada, quatti quatti senza strafare con effetti speciali ma offrendo prodotti sempre migliori da ogni punto di vista si stanno conquistando una posizione di mercato sempre più importante da ogni parte del mondo.
Tu preferisci Honda ? Anch'io l'avrei preferita se mi fosse stato offerto quello che cercavo... così non è stato perciò il cambiare bandiera è stato una conseguenza e, seguendo il tuo filologico, alla fine della fiera mi sa che anche tu (a scanso di eclatanti novità) ti troverai a guardare da un'altra parte.
Tornando in topic, come dicevo prima, questa X IMHO è gradevole proprio perché è normalmente classica e proprio per questo - a patto che abbia i motori adatti e sia ben pubblicizzata - penso che abbia un buon potenziale di gradimento.

Dando tempo al tempo... ...punto sull'India.

Tò, qua è più realistica:

http://www.civicx.com/threads/official-civic-hatchback-prototype-unveiled.2212/

 

[albelilly]

non è niente male, personalmente trovo sia più accattivante dell'attuale IX serie; speriamo arrivi con i motori "giusti, ibrido compreso" anche per battagliare con Hyundai che sta arrivando con un'ottima Ioniq vettura che ha molti presupposti (anche il cambio a 6 marce) per incontrare il gradimento del mercato.

Secondo me Hyundai resta inarrivabile.

Capisco Audi, Bmw... Mercedes... Toyota... ma Hyundai cari miei..

mi fa piacere che finalmente l'hai capito !

Anche mio suocero, che dice sempre "caro mio", lo assecondo quando incensa la sua sfavillante Qashqai 1.5 dCi...

ha detto che ha pure il TELAIO DEFORMABILE, dopo che l'ho stuzzicato confrontandola alla Porsche Panamera. 8)

se c'è al mondo un paese all'avanguardia in molti settori (automotive e non solo...) secondo me è la Corea del Sud; inarrivabile (come hai ironizzato prima) è esagerato ma sta dimostrando un dinamismo ed una prontezza di esecuzione davvero sorprendente.
A taluni le linee di Hyundai-Kia possono sembrare anonime ma, come tu stesso puoi constatare, anche Honda non è che stia proponendo nulla di sconvolgente... testimone anche questa nuova Civic la cui linea (bella nel suo slancio per i miei gusti) ne ricorda peraltro parecchie altre, perciò...

Credo che al BOOM dei paesi emergenti corrisponda una flessione dei paesi all'avanguardia.

Ecco spiegato l'arcano (o l'argatto).

Ma la flessione, semmai, è nella divulgazione e diffusione di tecnologie sopraffine... nonchè messa a punto (i-DCD).

Ecco perchè si ha la sensazione che attraverso aggressivi prodotti di massa i paesi emergenti raggiungano i maestri anche come progresso tecnologico.

Io, pur riconoscendo le coreane, piuttosto sto su Honda e credo in essa.

P.S. parliamo di automotive non di televisori.

dai tempo al tempo, io ricordo da ragazzino gli anni '70 a Milano dove vicino a casa mia aveva aperto uno di primi concessionari ufficiali Toyota e non lontano anche uno dei primi Nissan (Datsun) ebbene da buoni italiani molto meno esterofili di oggi tutti noi si guardava con sospetto (anche scherno) quegli oggetti misteriosi. Oggetti misteriosi che anno dopo anno sono diventati quello che sono oggi... a me pare che i coreani stiano percorrendo la stessa strada, quatti quatti senza strafare con effetti speciali ma offrendo prodotti sempre migliori da ogni punto di vista si stanno conquistando una posizione di mercato sempre più importante da ogni parte del mondo.
Tu preferisci Honda ? Anch'io l'avrei preferita se mi fosse stato offerto quello che cercavo... così non è stato perciò il cambiare bandiera è stato una conseguenza e, seguendo il tuo filologico, alla fine della fiera mi sa che anche tu (a scanso di eclatanti novità) ti troverai a guardare da un'altra parte.
Tornando in topic, come dicevo prima, questa X IMHO è gradevole proprio perché è normalmente classica e proprio per questo - a patto che abbia i motori adatti e sia ben pubblicizzata - penso che abbia un buon potenziale di gradimento.

Dando tempo al tempo... ...punto sull'India.

Tò, qua è più realistica:

http://www.civicx.com/threads/official-civic-hatchback-prototype-unveiled.2212/

io la trovo bella, non so a te ma a me lo slancio di linea ricorda la Levorg.

 

[elancia]

Anche a me piace abbastanza, spero abbia dettagli meno mazinga (moglie).
Con Levorg non vedo alcuna sembianza o assonanza... o rimembranza.

 

[albelilly]

Anche a me piace abbastanza, spero abbia dettagli meno mazinga (moglie).
Con Levorg non vedo alcuna sembianza o assonanza... o rimembranza.

di sicuro in veste commerciale verrà addolcita, quanto alla somiglianza con Levorg mi riferisco non certo al particolare ma unicamente all'idea di linea piuttosto bassa e filante accentuata soprattutto dalla lunghezza del passo che (ai miei occhi) le dona maggior slancio.
Ad ogni è sicuramente solo una mia impressione, notoriamente ci capisco poco di design 8)

 

[Barack]

13 cm più dell'attuale. Significa che supera di slancio i 4.50 m. Un po tantino per una seg c. Soprattutto visti gli sfortunati precedenti di analoga lunghezza (delta, mz3 su tutti). Esteticamente si fa guardare, specialmente davanti, dietro la vedo un pò troppo manga/elaborata. Di primo impatto preferisco la mia, anche perché l'ho appena presa

 

[FrancoB12R]

Bhè, onestamente tutto potevo aspettarmi da un forum Honda tranne che giudicare l'estetica di un'auto " Mazinga "...

Ragazzi, la Civic 8 ancora oggi sembra uscita da un film di fantascienza con lo scioccante effetto "monofaro" davanti, gli scarichi triangolari, quel posteriore che sembra un disco volante della serie UFO e la plancia da caccia interstellare... e, intendiamoci, io ADORO la Civic 8 .

la Civic 10 è decisamente piu' tradizionale, diciamo che il concept è un po' tamarro ( lo adoro ) e sembra già una Type R .

 

[rosmarc]

Il concept è agghindato con kit estetici e orpelli vari che non vedremo almeno sulle versioni standard e che presumibilmente caratterizzeranno le eventuali versioni Sport e/o Type R. Di base però la linea è quella...

 

[rosmarc]

classifica vendite USA, honda incrementa in doppia cifra... l'effetto civic X si sente
http://tinyurl.com/hwe2rqn

 

[elancia]

Il concept è agghindato con kit estetici e orpelli vari che non vedremo almeno sulle versioni standard e che presumibilmente caratterizzeranno le eventuali versioni Sport e/o Type R. Di base però la linea è quella...

Ricorda il concept 2005: era identico.

Cmq scarichi e orpelli paraurti verranno addolciti.

Trepido per i dati tecnici ed i consumi dei turbo, W l'Iran e il greggio ai minimi (tanto bypasseranno gli ibridi con l'elettrico puro, al prossimo cambio auto, quello dopo ancora).

 

[rosmarc]

edit - cut

 

[rosmarc]

dal sito honda

http://world.honda.com/worldnews/2016/4160301Civic-Hatchback-Prototype/?r=m

http://world.honda.com/news/2016/4160301eng.html?r=m

 

[FrancoB12R]

dai link postati da rosmarc si legge che la Civic X sarà, riguardo al design, la piu' sportiva Civic di sempre .
Un'affermazione decisamente forte e fuori luogo se poi non venissero confermati in produzione i vistosi paraurti e gli scarichi centrali...
Nel comunicato si fa riferimento alla volontà di dare a Civic X un design "provocatorio" . Se togliamo gli elementi da tuning dal prototipo di provocatorio resta ben poco.

Va detto che non mi sembra abitudine di Honda esporre prototipi tanto distanti dalla vettura di serie, non capisco che senso ha presentare un prototipo evidentemente tuningzato se poi devi confrontarti sul mercato con le pacifiche Peugeot 308, Ford Focus e VW Golf .

Io ci spero nella tamarreide in produzione :twisted:

 

[elancia]

dai link postati da rosmarc si legge che la Civic X sarà, riguardo al design, la piu' sportiva Civic di sempre .
Un'affermazione decisamente forte e fuori luogo se poi non venissero confermati in produzione i vistosi paraurti e gli scarichi centrali...
Nel comunicato si fa riferimento alla volontà di dare a Civic X un design "provocatorio" . Se togliamo gli elementi da tuning dal prototipo di provocatorio resta ben poco.

Va detto che non mi sembra abitudine di Honda esporre prototipi tanto distanti dalla vettura di serie, non capisco che senso ha presentare un prototipo evidentemente tuningzato se poi devi confrontarti sul mercato con le pacifiche Peugeot 308, Ford Focus e VW Golf .

Io ci spero nella tamarreide in produzione :twisted:

Il tuning qua non è tale da renderla intelleggibile.
La sportività della carrozzeria è nei cm rispetto a ora.

Imho ha una linea muscolosa e spigolosa che, su seg. C., non vedo da nessuna parte.

 

[rosmarc]

nei link è scritto anche: "... three powertrain options: 1.0-litre and 1.5-litre VTEC TURBO petrol engines, and a revised 1.6-litre i-DTEC diesel unit..."
Sbaglio o c'erano dei dubbi sulla presenza del vtec su uno dei due motori?

 

[Kobe Monkey]

Dubbi tutt'altro che dissipati visto che, a quanto parrebbe, altrove si parla di VTEC, senza che VTEC ci sia effettivamente. O sbaglio?
Ammetto di essermi confuso e non poco con questo 1.5 Turbo :lol: