<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Andamento prezzi auto. Una flebile speranza ? | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

Andamento prezzi auto. Una flebile speranza ?

Recentemente ero in concessionaria per valutare utilitaria. Ormai rimanere sotto i 17.000€ è assai complicato almeno che uno non si accontenti di allestimenti base ai quali vanno comunque aggiunte ITP, messa su strada etc. Secondo me è follia.
Lo è ancor di più se consideriamo che la stessa macchina in versione elettrica costa 35.000€. Parliamo di SECONDE MACCHINE a prezzi che uno di solito inizia a considerare verso i 40 anni, ovvero in ambito di stabilità lavorativa e con qualche risparmio.
Non menziono nemmeno i valori delle auto che tengono in salone marchi come Audi etc. Vedo Audi A3 a 54.000€.....

E' evidente ci siano 2 velocità per cui è scontato il triste epilogo di finire con il dare soldi a cinesi, coreani o giapponesi...i quali ad aumento della domanda aumenteranno i prezzi e cosi via...

Per mettere il carico dico che siamo in un periodo in cui si parla di settimane lavorative a 35 ore. Avremo più tempo per spendere soldi che non abbiamo in un contesto in cui i beni necessari costano troppo. Bene no?


Oltre l' eterna Panda....Non ci viene nemmeno la C3
??

Verranno rilanciare le carte: li' non si spende nulla
??
 
Io credo che solo la Panda consenta di stare in zona 15.000€ però se si vuole anche una auto minimamente carina...

Probabilmente prenderanno piede le formule a noleggio, se non altro uno va di mese in mese e non deve avere soldi da parte per averla.
Bene o male sul nuovo i finanziamenti coprono sempre e solo una parte del capitale (peraltro a tassi folli) per cui serve avere soldi da parte.

Queste sono le poche cose che mi fanno essere felice di avere quasi 50 anni.
 
Io credo che solo la Panda consenta di stare in zona 15.000€ però se si vuole anche una auto minimamente carina...

Probabilmente prenderanno piede le formule a noleggio, se non altro uno va di mese in mese e non deve avere soldi da parte per averla.
Bene o male sul nuovo i finanziamenti coprono sempre e solo una parte del capitale (peraltro a tassi folli) per cui serve avere soldi da
parte.

Queste sono le poche cose che mi fanno essere felice di avere quasi 50 anni.


Purtroppo gli accessori fan presto a tirare su il prezzo.
Non solo nelle " grandi "....
 
Il divario prezzi auto - retribuzioni è troppo grande. Inevitabilmente il parco auto diventerà più vecchio di quello che è. Se mancano i soldi inutile fare la guerra alle auto vecchie. Dammi i soldi (necessari e non briciole) e compro l'auto nuova, è abbastanza semplice.
 
Io farei volentieri a meno della macchina se ci fosse una rete mezzi soddisfacente. Il problema è che siamo messi male anche sotto questo punto di vista.
Quando lavoravo in Cina facevo tutto con i taxi che sono onnipresenti e che si pagavano (nel 2014, adesso non saprei) con un bagigio.

Invece per chi lavora in piccole città è un disastro, almeno che non si facciano dei bla bla car o concetti similari.
 
Impossibile fare a meno dell'auto se non in casi particolari dove hai il lavoro vicino e coperto dalla rete di trasporti pubblici.
La conformazione delle città italiane non aiuta il trasporto pubblico, troppo dispersivo.
 
La mia opinione è che si può sicuramente limitare l'uso dell'auto, chi più chi meno a seconda di dove si abita, di dove si lavora, dei mezzi pubblici disponibili, ecc. ecc.
Ma farne completamente a meno mi sembra praticamente impossibile.
 
La nostra società è basta sull'auto. Non si può fare a meno dell'auto personale, altrimenti si torna indetro a 80-90 anni fa. Si lavorava solo vicino a casa (quel che trovavi) e non si andava da nessuna parte.
 
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....E si siano stabilizzate le vendite a 1,5 mln di auto
Covid o non Covid
Rispetto le vendite fra 2,2 e 2,4 mln dei '90s / primi 2000....
 
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