<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Andamento prezzi auto. Una flebile speranza ? | Page 11 | Il Forum di Quattroruote

Andamento prezzi auto. Una flebile speranza ?

Da lavoratore nel settore, le case stanno progettando i facelift per calmierare gli aumenti dei costi di produzione, e, in cascata, all'utente finale.

La tendenza sarà l'utilizzo di materiali più economici, riduzione di orpelli estetici come mostrine in plastica su paraurti, fiancate, semplificazione degli interni con la riduzione dei componenti cercando di fare tutto con il minor numero di stampi e carrelli nel singolo stampo.

Se non scendono i prezzi della corrente e delle materie prime, non ci sarà alcuna riduzione dei prezzi all'utente finale, al massimo ci sarà un rallentamento degli aumenti.

Guardate la razionalizzazione degli elementi plastici della Model 3 2024 rispetto alla 2019.
Altro mezzo dove è ben visibile questo percorso è l'ultima Ducati Panigale V2, fusioni economiche, carene composte da meno pezzi, eliminazione della distribuzione desmo dai motori, e tutto questo per non sfondare il muro psicologico dei 19900€ con la sportiva "media" del marchio.
La Ducati 848 nel 2010 veniva 13900 euro.
 
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Infatti basta guardare quanto costa cambiare i fari a LED.
Concordo, però almeno in questo caso a qualcosa servono, maggiore visibilità e sicurezza di notte e un faro non è che ne rompi uno all'anno, a volte proprio mai nel corso di tutta la vita dell'auto. Ad ogni modo la Pandina monta ancora i fari alogeni e in questo caso è un'ottima cosa per chi la compra, visto che potrà rifornirsi, in caso di rottura, da qualche sfasciacarrozze, risparmiando altri soldi.
 
questo però non implica maggior costo per i ricambi?
magari prima mi bastava un pezzo, oggi devo comprarlo intero (se ho reso l'idea...)
non necessariamente, se il pezzo ha un design più semplice e pulito dovrebbe essere anche più economico. Se non hai più la mostrina cromata sul paraurti per esempio, dovrai cambiare solo il paraurti e non paraurti + mostrina. Poi il paraurti stesso sarà più semplice costruttivamente perchè non dovrà prevedere i fissaggi per l'inserto. Alla fine ne esce una soluzione più razionale.
Non vorrei però che negli interni si spingessero verso soluzioni ancora più povere di quelle sdoganate sulle elettriche dove minimalismo e materiali non proprio di pregio sono una costante
 
io gradirei un offerta variegata e non una standardizzazione verso il basso.
Temo comunque che queste soluzioni non andranno a determinare dei risparmi particolarmente marcati


Siam sempre li'....
Quei risparmi andranno al consumatore
o
resteranno nelle avide e capienti tasche dei produttori....
Come successo fino ad ora

??
 
io gradirei un offerta variegata e non una standardizzazione verso il basso.
Temo comunque che queste soluzioni non andranno a determinare dei risparmi particolarmente marcati
Siam sempre li'....
Quei risparmi andranno al consumatore
o
resteranno nelle avide e capienti tasche dei produttori....
Come successo fino ad ora

??

Come già scritto, queste soluzione servono a ridurre gli aumenti, che altrimenti sarebbero superiori nell'ordine delle svariate migliaia di euro
 
Come già scritto, queste soluzione servono a ridurre gli aumenti, che altrimenti sarebbero superiori nell'ordine delle svariate migliaia di euro


La tua idea di fondo potrebbe avere un suo senso....

Poi vedi....
La Mini ultima, che ha sposato in pieno questo principio, ma e' in pieno crollo.
Ha fatto pena pure a Blu,
( quando l' ho portata a visionarla in concessionaria )
rispetto la nostra, molto, ma molto meglio rifinita negli interni.
Di contro....
L' X1 di oggi, e' meglio finita dell' X4, ( 2015 ) precedente....

Eppure sono segmenti ben diversi
 
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