Sicuramente De Meo ha esagerato.
Pero' teniamo presente che sforare di 10g di CO2 il limite di 95g, costa 950€ e quindi per un utilitaria che dichiara 110g dovrebbero pagare circa 1400€ di multa (una Panda o una Picanto dovrebbero pagare 1700/1800€ e una Sandero 90cv 2300€).
Salendo di segmento si arriva attorno ai 130g di CO2 , circa 3300€.
Passando poi ai Suv compatti si tende a superare i 140g , circa 4200€ e via a salire salendo di categoria.
Diciamo che a occhio la media delle multe dovrebbe essere attorno al 10% del costo di listino. però poi va fatta la media con le eventuali elettriche e plug-in che permettono di far scendere il dato medio, ma con gli attuali livelli di vendita, il contenimento e' piuttosto limitato.
Se l'Europa non fa un passo indietro, i danni per l'industria continentale saranno irreversibili , facendo un regalo su un piatto d'oro all'industria cinese, che puo' avere tante qualita' ma non il basso impatto ambientale di CO2, che e' quanto vorrebbero perseguire in Europa .
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