Ancora la Eolo!

[Ariosto6]

Come l'araba fenice che risorge dalle proprie ceneri:
http://www.ilfattoquotidiano.it/2013/10/02/ecomobilita-consorzio-di-imprenditori-sardi-produrra-lauto-ad-aria-compressa/728394/

Ma c'è ancora qualcuno che ci crede?

 

[belpietro]

cominciavo a preoccuparmi.

nessuno ha notizie della colza?

 

[agricolo]

cominciavo a preoccuparmi.

nessuno ha notizie della colza?

Credo che stiano aspettando gli aggiornamenti sulle targhe quadrate

 

[eta*beta]

http://www.quattroruote.it/notizie/concept/citroen-c3-hybrid-air-il-prototipo-ibrido-ad-aria-compressa

 

[The.Tramp]

http://www.quattroruote.it/notizie/concept/citroen-c3-hybrid-air-il-prototipo-ibrido-ad-aria-compressa

C'est n'est pas la même chose....

L'eolo sta all'auto elettrico come la C3 sta alla Prius.....

Anche perché non c'è aria nelle bombole della C3, ma azoto....
http://www.popularmechanics.com/cars/alternative-fuel/news/how-it-works-the-hybrid-air-car-15724045

During deceleration, the wheels' energy drives a hydraulic pump that pushes hydraulic fluid into an accumulator and compresses the nitrogen gas within. When the car needs to accelerate, the system works in the opposite way: The pressurized nitrogen gas pushes the hydraulic fluid, which drives a hydraulic motor connected to the transmission.

(Hai visto come si fa ad argomentare?)

 

[eta*beta]

http://www.quattroruote.it/notizie/concept/citroen-c3-hybrid-air-il-prototipo-ibrido-ad-aria-compressa

C'est n'est pas la même chose....

L'eolo sta all'auto elettrico come la C3 sta alla Prius.....

Anche perché non c'è aria nelle bombole della C3, ma azoto....
http://www.popularmechanics.com/cars/alternative-fuel/news/how-it-works-the-hybrid-air-car-15724045

During deceleration, the wheels' energy drives a hydraulic pump that pushes hydraulic fluid into an accumulator and compresses the nitrogen gas within. When the car needs to accelerate, the system works in the opposite way: The pressurized nitrogen gas pushes the hydraulic fluid, which drives a hydraulic motor connected to the transmission.

(Hai visto come si fa ad argomentare?)

ma era la mia intenzione promuovere una discussione che prendesso spunto da un'idea buona ma altamente problematica in pratica e giungere all'integrazione con un sistema quasi industrializzabile e funzionante.

 

[sandro63s]

:cry: La Eolo? :cry:

 

[agricolo]

http://www.quattroruote.it/notizie/concept/citroen-c3-hybrid-air-il-prototipo-ibrido-ad-aria-compressa

C'est n'est pas la même chose....

L'eolo sta all'auto elettrico come la C3 sta alla Prius.....

Anche perché non c'è aria nelle bombole della C3, ma azoto....
http://www.popularmechanics.com/cars/alternative-fuel/news/how-it-works-the-hybrid-air-car-15724045

During deceleration, the wheels' energy drives a hydraulic pump that pushes hydraulic fluid into an accumulator and compresses the nitrogen gas within. When the car needs to accelerate, the system works in the opposite way: The pressurized nitrogen gas pushes the hydraulic fluid, which drives a hydraulic motor connected to the transmission.

(Hai visto come si fa ad argomentare?)

ma era la mia intenzione promuovere una discussione che prendesso spunto da un'idea buona ma altamente problematica in pratica e giungere all'integrazione con un sistema quasi industrializzabile e funzionante.

Sulla Hybrid Air aspetto di vedere la realizzazione per esprimermi, ma ho una perplessità su un particolare: il sistema si basa su un circuito chiuso contenente azoto in pressione che aziona un motore idraulico. La perplessità riguarda la tenuta nel tempo del circuito dell'azoto, che non è tanto facile da mantenere (qualcuno ricorderà le sfere delle sospensioni idropneumatiche delle DS, CX e parenti....). Vedremo se e come risolveranno il problema

 

[The.Tramp]

ma era la mia intenzione promuovere una discussione che prendesso spunto da un'idea buona ma altamente problematica in pratica e giungere all'integrazione con un sistema quasi industrializzabile e funzionante.

Che sia industializzabile e funzionate è ancora tutta da dimostrare, ma sarebbe OT in questa discussione, che parla di un nuovo tentativo di truffa promuovendo un'auto ad aria compressa....

 

[agricolo]

un nuovo tentativo di truffa promuovendo un'auto ad aria compressa....

Più precisamente, si tratterà della solita devoluzione "allegra" di finanziamenti pubblici a qualche "capitano coraggioso" che si gonfierà le tasche con i suddetti e poi mollerà la baracca......

 

[U235]

http://www.quattroruote.it/notizie/concept/citroen-c3-hybrid-air-il-prototipo-ibrido-ad-aria-compressa

C'est n'est pas la même chose....

L'eolo sta all'auto elettrico come la C3 sta alla Prius.....

Anche perché non c'è aria nelle bombole della C3, ma azoto....
http://www.popularmechanics.com/cars/alternative-fuel/news/how-it-works-the-hybrid-air-car-15724045

During deceleration, the wheels' energy drives a hydraulic pump that pushes hydraulic fluid into an accumulator and compresses the nitrogen gas within. When the car needs to accelerate, the system works in the opposite way: The pressurized nitrogen gas pushes the hydraulic fluid, which drives a hydraulic motor connected to the transmission.

(Hai visto come si fa ad argomentare?)

nel senso che il 78% dell'aria è già azoto?

 

[U235]

un nuovo tentativo di truffa promuovendo un'auto ad aria compressa....

Più precisamente, si tratterà della solita devoluzione "allegra" di finanziamenti pubblici a qualche "capitano coraggioso" che si gonfierà le tasche con i suddetti e poi mollerà la baracca......

purtroppo penso tu abbia ragione!

 

[silverrain]

un nuovo tentativo di truffa promuovendo un'auto ad aria compressa....

Più precisamente, si tratterà della solita devoluzione "allegra" di finanziamenti pubblici a qualche "capitano coraggioso" che si gonfierà le tasche con i suddetti e poi mollerà la baracca......

sei paragnosta più del divino otelma....

 

[eta*beta]

ma era la mia intenzione promuovere una discussione che prendesso spunto da un'idea buona ma altamente problematica in pratica e giungere all'integrazione con un sistema quasi industrializzabile e funzionante.

Che sia industializzabile e funzionate è ancora tutta da dimostrare, ma sarebbe OT in questa discussione, che parla di un nuovo tentativo di truffa promuovendo un'auto ad aria compressa....

per il funzionamento e l'industrializzazione basta leggere l'articolo postato, invece per la truffa che è un reato, occorrerebbe averne le prove ed attendere i canonici tre gradi di giudizio, come si conviene ad un paese ed ad una persona civile, infine i paragoni che questo è meglio di quello ma peggio di quell'altro sono qualitativi e soggettivi e non possono costituire il fondamento per una discussione tecnica o scientifica basata su grandezze misurabili

 

[eta*beta]

http://www.quattroruote.it/notizie/concept/citroen-c3-hybrid-air-il-prototipo-ibrido-ad-aria-compressa

C'est n'est pas la même chose....

L'eolo sta all'auto elettrico come la C3 sta alla Prius.....

Anche perché non c'è aria nelle bombole della C3, ma azoto....
http://www.popularmechanics.com/cars/alternative-fuel/news/how-it-works-the-hybrid-air-car-15724045

During deceleration, the wheels' energy drives a hydraulic pump that pushes hydraulic fluid into an accumulator and compresses the nitrogen gas within. When the car needs to accelerate, the system works in the opposite way: The pressurized nitrogen gas pushes the hydraulic fluid, which drives a hydraulic motor connected to the transmission.

(Hai visto come si fa ad argomentare?)

nel senso che il 78% dell'aria è già azoto?

Credo che il vantaggio di avere un circuito chiuso di un gas inerte sia nella pulizia del sistema aeraulico e nell'assenza di umidità che porterebbe in fase di espansione a condensa e a ghiacciare le parti in movimento, appesantendole sino a bloccarne il movimento per deposito di ghiaccio