Dunque, vediamo di dare un po' di dati certi agli incubi notturni di autofede, che ormai si sogna la serie 3 anche quando dovrebbe pensare alle donne.
La servoassistenza elettrica c'è già da un pezzol ( purtroppo), ovvero dal restiling del 2006 e l'introduzione dell'ED sulla gamma. Altrimenti di a 4ruote ed alle sue anticipazioni bomba che io guido da due anni un prototipo
che non è vera assitenza elettrica come supponi, ti hanno già spiegato per filo e per segno questo concetto quando si parlava dello sterzo della serie5. E' un assistenza elettrica sulla pompa dell'idroguida, cosa ben diversa dall'avere un motorino elettrico che ti fa da assistenza. Ma ciò non toglie che lo sterzo, rispetto alle due macchine precedenti che avevo ( punto sporting e megane) sia indegno. Non toglie nemmeno che sia anni luce avanti a qualsiasi elettrico attualmente in commercio, proprio per il fatto che non si parla di assistenza elettrica come la intendi tu.
per quanto riguarda i motori, i 3 cilindri possono tenerseli e buttarli nel water assieme a chi ha deciso di montarli ( se mai arriveranno sulla 3er), mentre non vedo lo scandalo dell'1.6 turbo, dato che è un motore Bmw-Psa. non Psa come alludi: O pensi che il valvetronic, montato da 4 anni su quel motore, sia un progetto Psa?
