Anas vergogna: 20 cm di neve bloccano l'A3

[moogpsycho]

si vede che vi ci siete trovati poche volte in simili situazioni: è vero che il tir di traverso blocca tutto,ma anche i tir dovrebbero montare le catene ,ma è altrettanto vero che bastano due o tre auto che non vanno,sbandano,si fermano,magari si tamponano, per formare colonne e bloccare tutto,spazzaneve e spargisale compresi ovviamente.

-l'anas è UN problema,nel senso che specialmente in autostrada,dove non si può fare inversione o uscire doveva intervenire prima

-chi non ha le catene o cmq non riesce ad andare è un ULTERIORE problema,che non dovrebbe esserci

Gli incidenti capitano anche sotto il sole, ma per rimanere bloccati 10 ore evindentemente non c erano solo 2 o 3 veicoli fermi..

 

[moogpsycho]

è impensabile filtrare tutte le auto ..ed anche a volerlo fare sarebbe uno spreco di risorse.

eppure qui in un tratto di circa 25-30 km di un'arteria principale ad altissima densità di circolazione,lo hanno fatto più volte...per fortuna...

due pattuglie all'inizio a controllare visivamente la fila delle auto se avessero le termiche o chiedere se si avessero le catene(poi se qualcuno bara )

quando non è stato fatto è SEMPRE successo che la strada si bloccasse e non solo per i tir

che debbano fare i controlli è giustissimo, ma imputare la colpa in prima istanza all assenza di controlli è scorretto.
I primi colpevoli sono quelli a cui serve la badante per rispettare le regole.

 

[Suby01]

è impensabile filtrare tutte le auto ..ed anche a volerlo fare sarebbe uno spreco di risorse.

eppure qui in un tratto di circa 25-30 km di un'arteria principale ad altissima densità di circolazione,lo hanno fatto più volte...per fortuna...

due pattuglie all'inizio a controllare visivamente la fila delle auto se avessero le termiche o chiedere se si avessero le catene(poi se qualcuno bara )

quando non è stato fatto è SEMPRE successo che la strada si bloccasse e non solo per i tir

Un conto è fare un controllo con 2 pattuglie per parte. Un altro è fare un controllo con due pattuglie (ma anche una) per 15 caselli

 

[Carloantonio70]

...

Un conto è fare un controllo con 2 pattuglie per parte. Un altro è fare un controllo con due pattuglie (ma anche una) per 15 caselli

Non mi sembrano tante 15 macchine (anche l'anas può fare i controlli in autostrada ci mancherebbe) sparpagliate su 200 km (distanza Lagonegro Lamezia), per garantire la sicurezza.

Se fossero troppe, ho visto spesso controllare i tratti a rischio (proprio quelli incriminati) in modo diverso.
Alle uscite prima dei taratti a rischio, si facevano uscire tutte le auto si controllavano e quelle in regola proseguivano.
Rischio code zero, visto che i volumi di traffico su quelle tratte sono un decimo rispetto a quelli che si registrano in questi periodi nel centro nord Italia.
Per concludere (definitavamente almeno da parte mia), la polizia stradale ha numericamente pochi mezzi per controllare i territori cui sono assegnati.
Per contro l'anas ha molti addetti sottoutilizzati.

 

[Trotto@81]

il condizionale non è contemplato nella legge, chi percorre quel tratto di strada DEVE avere le dotazioni invernali in un certo periodo dell'anno... punto e stop...

Non prendo lezioni da nessuno in quanto a legalità del mezzo. Parlate per la vostra zona invece di consigliare le catene e le gomme invernali a chi abita sul mare 365 giorni all'anno.

 

[Suby01]

il condizionale non è contemplato nella legge, chi percorre quel tratto di strada DEVE avere le dotazioni invernali in un certo periodo dell'anno... punto e stop...

Non prendo lezioni da nessuno in quanto a legalità del mezzo. Parlate per la vostra zona invece di consigliare le catene e le gomme invernali a chi abita sul mare 365 giorni all'anno.

Io abiti a livello del mare, nevica una volta ogni 2-3 anni eppure ho le termiche. E se vado in montagna ho pure le catene. .. chi va in autostrada dove è obbligatorio averle e blocca il traffico in caso di neve è in torto, che sia a livello del mare, sul k2 o nel deserto del Sahara

 

[Trotto@81]

Io abiti a livello del mare, nevica una volta ogni 2-3 anni eppure ho le termiche. E se vado in montagna ho pure le catene. .. chi va in autostrada dove è obbligatorio averle e blocca il traffico in caso di neve è in torto, che sia a livello del mare, sul k2 o nel deserto del Sahara

Io abito sul mare e non ho mai visto cadere la neve da quando sono nato.
Sono dispiaciuto per chi è rimasto bloccato per ore al freddo e senza un minimo di soccorso da parte dell'Anas, che non si è mostrata sensibile verso chi stava vivendo quella piccola tragedia, ma fare i giustizialisti su delle persone che avrebbero dovuto vedere con 40 km di anticipo un cartello mal posto mi pare eccessivo.
Se c'è obbligo di catene o gomme termiche, va segnalato all'ingresso, e questo non c'è né a Cosenza e né a Lamezia, quando chi non è a regola può decidere di fare la statale 18.
Nemmeno a Rogliano ho visto auto con gomme termiche, a Cosenza la gente si comporta come stesse sempre sul mare, ma non li biasimo visto che tutto è, meno che un luogo montano.

 

[Suby01]

Io abiti a livello del mare, nevica una volta ogni 2-3 anni eppure ho le termiche. E se vado in montagna ho pure le catene. .. chi va in autostrada dove è obbligatorio averle e blocca il traffico in caso di neve è in torto, che sia a livello del mare, sul k2 o nel deserto del Sahara

Io abito sul mare e non ho mai visto cadere la neve da quando sono nato.
Sono dispiaciuto per chi è rimasto bloccato per ore al freddo e senza un minimo di soccorso da parte dell'Anas, che non si è mostrata sensibile verso chi stava vivendo quella piccola tragedia, ma fare i giustizialisti su delle persone che avrebbero dovuto vedere con 40 km di anticipo un cartello mal posto mi pare eccessivo.
Se c'è obbligo di catene o gomme termiche, va segnalato all'ingresso, e questo non c'è né a Cosenza e né a Lamezia, quando chi non è a regola può decidere di fare la statale 18.
Nemmeno a Rogliano ho visto auto con gomme termiche, a Cosenza la gente si comporta come stesse sempre sul mare, ma non li biasimo visto che tutto è, meno che un luogo montano.

Anche a me dispiace ma continuo a ritenere l'anas meno responsabile degli automobilisti. Tu continui a giustificare persone che siccome vivono a livello del mare si sono avventurati in viaggio in un tratto dove vigeva un divieto (e sono anni che gli obblighi sono stati introdotti in molti tratti autostradali, non si può giustificare con non hanno visto un cartello) e dopo svariati giorni che il rischio neve al sud era stato annunciato... in questo caso non c'è proprio niente di inaspettato, compreso il solito menefreghismo italico.

 

[Suby01]

Un conto è fare un controllo con 2 pattuglie per parte. Un altro è fare un controllo con due pattuglie (ma anche una) per 15 caselli

oddio,a parte che la salerno reggio non è trafficata come la A1 tra bologna e firenze,direi che FORSE era meglio qualche pattuglia in più ai caselli che forse sarebbero state meno di quelle poi impegnate successivamente.

infatti al TG dicevano che il giorno DOPO i controlli erano presenti...

Ma se sono veramente 15 caselli vogliamo veramente usare 15-30 pattuglie a controllare le gomme? E sulle strade chi ci mandiamo?
Ripeto che non so se gli addetti Anas abbiano l'autorità per farlo, magari anche sì

 

[eta*beta]

il condizionale non è contemplato nella legge, chi percorre quel tratto di strada DEVE avere le dotazioni invernali in un certo periodo dell'anno... punto e stop...

Non prendo lezioni da nessuno in quanto a legalità del mezzo. Parlate per la vostra zona invece di consigliare le catene e le gomme invernali a chi abita sul mare 365 giorni all'anno.

e allora ci deve restare 365 giorni all'anno, senza affrontare strade per cui è prescritto l'uso di dispositivi antislittamento invernali, io non do lezioni da tempo, da quando ho chiuso coi contratti universitari...

 

[Suby01]

Ma se sono veramente 15 caselli vogliamo veramente usare 15-30 pattuglie a controllare le gomme? E sulle strade chi ci mandiamo?
Ripeto che non so se gli addetti Anas abbiano l'autorità per farlo, magari anche sì

ma quando ci sono eventi del genere,dove altro vuoi mandare le pattuglie?

a far che?

qui da me è venuto un metro l'anno scorso e in quei due giorni non c'erano posti di blocco per controllo documenti in giro,non vedo nemmeno il problema.

poi,come sempre,si farà quel che si può con i mezzi che ci sono,ma in questo caso non hanno controllato per niente a quanto risulta,mentre il giorno dopo,quando non serviva più, i mezzi e gli agenti sono stati trovati...quindi il problema non era quello

Non lo so probabilmente sono io che sbaglio i numeri.
Leggendo wiki leggo che "Ogni giorno sono impiegate circa 1.500 pattuglie sui 7 mila chilometri della rete autostradale italiana e su 450.000 chilometri di rete"
E si vorrebbe metterne una ogni 13 km circa a controllare le gomme? Ovviamente non basterebbero quelle dedicate all'autorstrada, dovresti richiamare anche tutte quelle dedicate alla viabilità ordinaria lasciandola sguarnita (sotto una fitta nevicata tra l'altro)

 

[transaxle73]

Ancora ho il mal di testa dalla notte insonne di martedì scorso, però di che cosa stiamo parlando?
Di una prescrizione non osservata dalla maggior parte degli automobilisti (e soprattutto dai camionisti) e di una disorganizzazione dell'Anas unitamente alla Polizia Stradale, che riassumo in 2 punti:

1) Cappellata ANAS: a quanto pare i mezzi spargisale non sono posizionati di norma presso lo svincolo di Rogliano (640 mt sul livello del mare) ma sono parcheggati a Falerna, amena località balneare distante 40 km.

2) Cappellata Polstrada: una volta creatosi l'ingorgo nessuna pattuglia ha fatto disporre le auto su un'unica corsia in modo da lasciare l'altra libera per il passaggio dei mezzi spargisale in risalita da Falerna. Ma la cosa grave è che non poteva passare neanche un mezzo di soccorso per una persona dializzata.

 

[Suby01]

però di che cosa stiamo parlando?

è quello che mi stavo chiedendo anche io infatti: qui tra quelli che difendono i poveri automoblisti che abitano al mare e sono dispensati dall'osservare la legge e quelli che giustificano anas e polstrada che in due giorni non sono risuciti a metter mezza pattuglia a controllare o approntare gli sgombraneve,c'è solo da aspettare che arrivi quello che inizi ad offendere gli sfigati che malgrado le catene montate sono rimasti intrappolati 8 ore....

In Italia oltre ad essere milioni di allenatori della nazionale, criminologi adesso siamo anche esperti di viabilità senza nemmeno sapere quanti mezzi le forze di polizie abbiano in zona, abbiamo già in testa piani antineve e la disposizione delle pattuglie in zone strategiche per i controlli...
Io ho sempre scritto che l'ANAS (e puoi controllare i messaggi precedenti) è meno responsabile degli automobilisti sprovvisti di catene/pneumatici...
poi se vengono fuori cappelle come quelle dei mezzi dislocati distanti è un altro paio di maniche.

 

[francoliddi]

Volevo pubblicamente ringraziare l'Anas per avermi intrappolato ormai da 7 ore sulla Salerno Reggio Calabria. La causa? 20 cm di neve.

Non ho letto tutti glìi interventi.... in Calabria c'è l'obbligo di montare i pneumatici invernali o di avere le catene a bordo ?

 

[SupercinqueTC]

Volevo pubblicamente ringraziare l'Anas per avermi intrappolato ormai da 7 ore sulla Salerno Reggio Calabria. La causa? 20 cm di neve.

Non ho letto tutti glìi interventi.... in Calabria c'è l'obbligo di montare i pneumatici invernali o di avere le catene a bordo ?

Per ora ho trovato questo:

"Campania - Basilicata - Calabria
A3 Salerno Reggio Calabria. Obbligo di catene a bordo o pneumatici invernali tra Buonabitacolo-Padula (Km. 103,800) e Frascineto-Castrovillari (Km. 194,3) in entrambe le direzioni dalle 00:00 del 15 ott 2015 alle 23:59 del 31 mar 2016 dal km 103+ 80 0 al km 194+000.
Strade statali: dal 15 novembre al 31 marzo per SS 107 Silana Crotonese (l'intero tratto fino al km 137.300); SS 108Bis Silana di Cariati (l'intero tratto fino al km 55.200); SS 177 Silana di Rossano (l'intero tratto fino al km 59.735); SS 179 Lago Ampollino (l'intero tratto fino al km 5.800); SS 179Dir (l'intero tratto fino al km 27.460); SS 182 (dal km 43.000 al km 73.000); SS 283 (dal km 12.000 al km 18.000); SS 616 (da Colosimi a Martirano - svincolo A3); SS 660 (l'intero tratto fino al km 43.400); SS 682 (dal km 15.000 al km 24.000)."